Dockyard doorholder soluciones para sistemas anticolisión

¿De qué tienen más miedo los grandes hermanos y viejos maestros de los astilleros que trabajan en los astilleros? Todos sabemos en nuestro corazón que debe ser una puerta fija, una grúa de pórtico, estos "Big Mac" que se tocan en el trabajo. La escena, pensar todo después de miedo.

Las condiciones de trabajo en el astillero son muy complicadas.

• Cruzando la rutina: Puerta fija en la pista, la grúa de pórtico también está corriendo en la pista, y el carro de ida y vuelta, entre el equipo y el equipo, a menudo es usted caminar su, yo caminar mi, un accidente es fácil de "contacto cercano".

• Huan qiulian se refirió a la voz: ¿Varias grúas juntas para levantar una pieza grande? ¿Mala coordinación? ¿Un poco de ángulo? ¿Alguna diferencia de altura? No es una broma, la luz es una sacudida, la pesada es un accidente directo.

• La barra de brazo largo grande es "gran usuario de la zona ciega" : ¿Qué pasa en la cabina? ¡No puedo ver bien! Si añadimos a esto el mar del sur, la niebla se acerca y el blanco se desvanece, lo que hace que la vista sea aún peor.

Estas situaciones se juntan, el riesgo de chocar entre los equipos, que está jugando! El equipo se estropea, se retrasan los plazos, se reparan los gastos y, sobre todo, se pone en peligro la vida de nuestros hermanos en el lugar. ¡Eso es muy grande!

Para ello, hemos creado un "sistema de alerta anticolisión" especialmente diseñado para los astilleros. En pocas palabras, se trata de equipar estos equipos críticos en nuestro astillero con "ojos electrónicos" y "cerebros inteligentes" para que se "vean" y se "alerten" unos a otros, y para que se "frenen" automáticamente en el momento de la verdad, para acabar con las colisiones potencialmente peligrosas en la cresta antes de tiempo! En efecto, nos acompañan para la seguridad de la producción en nuestro astillero.

¿Cómo funciona exactamente este sistema? Lo abrimos y le dijimos:

1. Primero construya un "gemelo digital" para la grúa:
   ¿No tememos que el dispositivo físico golpee? ¡Entonces, en una computadora, a escala 1:1, "clone" de cada teléfono fijo, pórtico y complementario de nuestro astillero! ¿Cómo clonar? Desmontaje de la grúa en partes clave individuales - brazo grande, torre, viga de equilibrio, carro, gancho... Cada uno está representado por un modelo de cuadrado exacto (llamado hexahedro en los puntos profesionales), dimensiones, posición, exactamente igual que el tipo real. Es como construir un "gemelo" para cada grúa en el mundo virtual.

2. De nuevo, todo el astillero "en la computadora" :
   No basta con los modelos de grúas, sino que hay que tener el terreno en el que funcionan: el astillero. Tomamos las vías del astillero, las distancias entre ellas, los baches críticos, las instalaciones fijas circundantes y las modelamos en un ordenador a escala 1:1. ¿Qué pista está? Claro.

3. Para que todos los dispositivos "hablen el mismo idioma" :
   Ahora, el twin grúa está disponible, al igual que el virtual dock. El siguiente paso es colocar todas las "grúas gemelas" exactamente en sus posiciones correspondientes en el "muelle virtual". Tenemos que construir una "gran coordenada" unificada, por ejemplo, con la dirección de la órbita como línea base (digamos que es el eje X). De esta manera, el sistema puede saber en tiempo real: ¿A qué punto de la vía se dirige ahora el camión puerta 1? ¿A qué ángulo giró el brazo de la grúa de pórtico número 2? ¿Qué tan alto ha vuelto a subir el gancho? Toda la información clave, en el mismo espacio virtual, de un vistazo.

4. Por último, activar el "radar anticolisión inteligente" :
   ¡Ese es el núcleo! El sistema generará automáticamente una "burbuja de seguridad" estereoscópica (superficie de protección) alrededor de los puntos críticos de cada grúa en el modelo virtual, según la distancia de seguridad que fijemos (por ejemplo, 10 metros en la zona de alerta, 5 metros en la zona de desaceleración y 2 metros en la zona de peligro).

   • Cuando las "burbujas de seguridad" de dos grúas están relativamente cerca (por ejemplo, en la zona de alerta de 10 metros), el sistema inmediatamente "didi" suena una alarma en la cabina con una luz roja para alertar al maestro de operaciones: "¡Atención! Hermano al lado, ten cuidado!"

   • Si se continúa acercándose accidentalmente (por ejemplo, entrando en una zona de desaceleración de 5 metros), el sistema no solo alarma, sino que también controla automáticamente el movimiento de la grúa para ralentizar, lo que le da más tiempo para reaccionar.

   • En caso de que se alcance un borde muy peligroso (por ejemplo, una zona peligrosa de 2 metros), el sistema no dudará en emitir una señal de "parada de emergencia" para detener inmediatamente la acción peligrosa asociada. Esto es mucho más rápido que una persona puede reaccionar.

La simulación de software por sí sola no funciona. El tipo real tiene que ser equipado con "órganos de percepción" y "sistema nervioso" :

Así que, ¿Cómo sabe el sistema qué está haciendo la grúa en la realidad? Esto requiere agregar algunos "ojos" y "oídos" (sensores) a nuestro "verdadero" grúa:

• Puerta fija: Tiene que saber en qué posición va el carro en la pista (Posición del carro), cuántos grados giró en el plano horizontal (Ángulo de giro), cuánto levantar (Ángulo de inclinación), ¿Qué tan alto ha aumentado el gancho otra vez (Altura del gancho).

• Grúa pórtico: También saber la posición del carro grande, donde el carro corre en la viga principal (Posición del carro), la altura del gancho.

Esta información de posición, ángulo y altura se recoge en tiempo real mediante varios sensores de alta precisión (como codificadores, sensores de ángulo, sensores de desplazamiento y sensores de altura) instalados en la grúa.

¡No es suficiente con conocerse a sí mismos! ¡Es necesario que los "hermanos" lo sepan!

La colisión es un asunto de ambas partes (o más). Para que la grúa A sepa lo que hace la grúa B, B debe saber lo que hace A. Así que tenemos que construir un "grupo de wechat" entre las grúas - es decir,Red de comunicación inalámbrica independiente. Cada grúa lleva a cabo la "inteligencia de posición" recogida por sus propios sensores y, a través de la red, la comparte rápidamente con los hermanos grúa alrededor de los cuales pueden tener "relaciones peligrosas".

La información está ahí, ¿Quién va a "ajustar cuentas" y "gritar stop"?

En cada grúa, hemos instalado un "cerebro" -Procesador de datos dedicado. Hace dos grandes cosas:

1. Recibe datos de sensores en tu propio cuerpo en tiempo real, así como datos de vecinos a través del "grupo wechat".

2. Cálculo rápido: ¿Qué tan cerca estoy en el espacio virtual de esta posición (posición, ángulo, altura), junto a laochang (otra grúa)? ¿Ha entrado en la zona de alerta, la zona de desaceleración o incluso la zona de peligro?

Una vez que se calcula que la distancia es menor que el valor de seguridad, el cerebro envía una orden a la cabina inmediatamenteDispositivo de alarma(trompetas ruidosas, luces rojas parpadeantes). Al mismo tiempo, si es necesario, a través deDispositivo de control¡Señale directamente al sistema de control de la grúa para frenar o parar! Durante todo el proceso, los milisegundos discutirán.

Las ventajas de este sistema para nuestro astillero son realmente visibles y tangibles:

1. ¡El factor de seguridad se eleva! ¡Los mejores beneficios! El sistema vigila las 24 horas sin parpadear, la distancia, la altura, las partes que pueden golpear, el menor error, inmediatamente hay una alarma de sonido y luz, y la imagen está marcada claramente. La zona ciega y el riesgo, que antes se observaba por el ojo humano, se tapan, reduciendo en gran medida la tragedia de "los clavos" que golpean.

2. ¡El monedero se ha salvado y el plazo se ha alcanzado! El equipo se estrelló, la reparación de decenas de millones, el retraso de la producción es una gran pérdida. Este sistema previene eficazmente la colisión, menos daño al equipo, los costos de mantenimiento se ahorran y el tiempo de inactividad es corto. ¡Todos estos ahorros son oro y plata reales!

3. ¡El trabajo es más tranquilo y el nivel de automatización es alto! Es equivalente a un superasistente para el maestro de operaciones, que siempre les ayuda a mirar los peligros que les rodean. En particular, esa función de desaceleración automática y parada automática puede salvar vidas en situaciones de emergencia. También es un paso sólido hacia la producción inteligente en nuestro astillero.

4. ¡Somos chinos con nuestra propia tecnología nuclear! Micro investigación y desarrollo independiente, la costura de los huesos está lleno de una profunda comprensión de las necesidades reales de nuestro astillero doméstico. Alta precisión, resistencia a las interferencias (niebla y luz inversa no tienen miedo) y especialmente flexible, poupa cualquier modelo y disposición de su equipo en el astillero, podemos encontrar una solución adaptada a su situación específica.

¡No me jactes, mira lo que hemos hecho!
Por ejemplo, en el gran astillero de qidong, el sistema se ha desplegado con éxito. ¡Ayúdales a manejar la operación conjunta segura de múltiples portones y grúas de pórtico en el complejo entorno del muelle, el efecto de la barra!

Para resumir:
La seguridad en las operaciones de los astilleros es una cuestión de peso. El riesgo es realmente alto cuando estos grandes tipos trabajan juntos. El sistema de alerta de colisión de microtech para la zona de astilleros se basa en una tecnología tangible que permite a los equipos equipar con "ojos electrónicos" y "válvulas de seguridad" a través de un modelado preciso, percepción en tiempo real, red rápida, cálculo inteligente y protección graduada para evitar el riesgo de colisión. ¡Deje que nuestros hermanos del astillero trabajen más tranquilidad, deje que el equipo funcione más confiable, deje que la producción sea más eficiente y más segura!

¿Quieres saber cómo se puede utilizar este sistema en tu fábrica?
¡No lo dudes! ¡Póngase en contacto con nuestro ingeniero profesional de weite en la industria marina rápidamente, nos sentaremos, tomaremos una taza de té y charlaremos sobre la situación específica de su astillero, le daremos el plan más íntimo y exclusivo! ¡La seguridad no puede esperar!