{"id":6089,"date":"2021-09-09T10:57:23","date_gmt":"2021-09-09T02:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=6089"},"modified":"2025-06-13T15:04:17","modified_gmt":"2025-06-13T07:04:17","slug":"safety-monitoring-system-for-segmental-launching-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/safety-monitoring-system-for-segmental-launching-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Asamblea conjunta del puente de la supervisi\u00f3n de la seguridad del sistema de soluci\u00f3n de"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6570\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2c988404167585891fbf15cf21b1742a.webp\" alt=\"Soluciones de seguridad de elevaci\u00f3n para la industria del transporte por carretera y puentes\" width=\"536\" height=\"402\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2c988404167585891fbf15cf21b1742a.webp 536w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2c988404167585891fbf15cf21b1742a-300x225.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 536px) 100vw, 536px\" \/><\/p>\n<h2><\/h2>\n<h2><\/h2>\n<h2>I. problemas sectoriales y contexto pol\u00edtico<\/h2>\n<p>Equipos de pavimentaci\u00f3n ferroviaria enfrentan a largo plazo<strong>Malas condiciones de trabajo en el campo<\/strong>\u3001<strong>Dificultades de gesti\u00f3n y mantenimiento<\/strong>En los \u00faltimos a\u00f1os se han producido con frecuencia accidentes en los que se han volcado m\u00e1quinas de puentes, lo que ha provocado p\u00e9rdidas humanas, retrasos en la construcci\u00f3n y enormes p\u00e9rdidas. A medida que la construcci\u00f3n de trenes de alta velocidad se acelera, la intensidad del uso del equipo aumenta y los riesgos de seguridad siguen aumentando.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6907 size-full\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-13.webp\" alt=\"Accidente de viaducto\" width=\"768\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-13.webp 768w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-13-300x93.webp 300w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-13-18x6.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n<p><strong>La pol\u00edtica obliga a:<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6908\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2-9.webp\" alt=\"Pol\u00edtica y disposiciones\" width=\"679\" height=\"421\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2-9.webp 679w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2-9-300x186.webp 300w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/2-9-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 679px) 100vw, 679px\" \/> <\/strong><br \/>\nDe acuerdo con gufa [2010] no. 23, carta estatal [2010] no. 140 documento y oficina de inspecci\u00f3n de calidad especial [2013] no. 5, el estado es obligatorio para implementar el \"sistema de gesti\u00f3n de monitoreo de seguridad de la maquinaria de elevaci\u00f3n\" (GB\/T 28264-2012), y requiere que las grandes m\u00e1quinas de elevaci\u00f3n est\u00e9n equipadas con un sistema de monitoreo de seguridad para lograr la prevenci\u00f3n de accidentes y la mejora de seguridad intr\u00ednseco.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ii. Objetivos centrales de la soluci\u00f3n<\/h2>\n<p>Este programa est\u00e1 dise\u00f1ado espec\u00edficamente para<strong>M\u00e1quina de puentes<\/strong>Modificado para requisitos particulares, cumple con GB\/T 28264-2012 GB, realiza:<br \/>\n\u2705 <strong>Monitoreo multiparam\u00e9trico en tiempo real<\/strong>\uff5c\u2705 <strong>Trazabilidad de fallas y autodiagn\u00f3stico<\/strong>\uff5c\u2705 <strong>Enlace de alarma sonora y visual<\/strong><br \/>\n\u2705 <strong>Visualizaci\u00f3n del estado del trabajo<\/strong>\uff5c\u2705 <strong>72 horas de almacenamiento de ciclo de v\u00eddeo<\/strong>\uff5c\u2705 <strong>Protocolos de datos abiertos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Iii. Arquitectura tecnol\u00f3gica innovadora<\/h2>\n<p><strong>1. Sistema de transmisi\u00f3n inal\u00e1mbrico<\/strong>(resolver el rompecabezas m\u00f3vil skycar)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6910\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3-9.webp\" alt=\"La interfaz digital\" width=\"595\" height=\"432\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3-9.webp 595w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3-9-300x218.webp 300w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/3-9-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 595px) 100vw, 595px\" \/><br \/>\n\u2013 <strong>Estaci\u00f3n de trabajo<\/strong>: clusters de sensores integrados (peso\/inclinaci\u00f3n\/desplazamiento) con c\u00e1mara hd de 3 v\u00edas (cubriendo puntos de elevaci\u00f3n, superficie de trabajo delantera\/trasera)<br \/>\n\u2013 <strong>Estaci\u00f3n de trabajo principal beam<\/strong>: recepci\u00f3n de se\u00f1al inal\u00e1mbrica (2.4ghz \/ 5.8ghz dual frequence anti-interference), n\u00facleo de procesamiento integrado<br \/>\n\u2013 <strong>Operaci\u00f3n remota compatible<\/strong>: adaptado al sistema de control remoto industrial principal<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>2. M\u00f3dulo de seguridad triple<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6911\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-150HQ12456341.webp\" alt=\"De Video vigilancia\" width=\"702\" height=\"445\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-150HQ12456341.webp 702w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-150HQ12456341-300x190.webp 300w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/1-150HQ12456341-18x12.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 702px) 100vw, 702px\" \/><br \/>\n|<strong> m\u00f3dulo<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 | <strong>Descripci\u00f3n de funciones<\/strong> |<br \/>\n| <strong>Monitorizaci\u00f3n de datos<\/strong> | de equilibrio de carga, en tiempo real, la \u00f3rbita de 32 como par\u00e1metro, ChaoXian | se cierra autom\u00e1ticamente<br \/>\n| <strong>De Video vigilancia<\/strong>\u00a0| 200 millones de p\u00edxeles FangDou, la c\u00e1mara apoya la visi\u00f3n nocturna; H. 265 g almacenamiento de codificaci\u00f3n de 72 horas | videos de circulaci\u00f3n<br \/>\n| <strong>Plataforma de nube remota<\/strong>| con 4G\/GPRS, el m\u00f3dulo de datos ZhiChuan cloud, servidor PC\/m\u00f3vil en tiempo real del soporte (distancia i-pr 10KM) |<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>3. Implementaci\u00f3n de hardware de grado industrial<\/strong><br \/>\n- terminal principal de la viga: caja IP65 a prueba de lluvia, pantalla t\u00e1ctil industrial integrada de 10 pulgadas (-30\u2103~70\u2103 operaci\u00f3n de temperatura ancha)<br \/>\n- almacenamiento de datos: registro de trabajo continuo local de 30 d\u00edas, exportaci\u00f3n de la ayuda USB\/ ethernet<br \/>\n- dispositivo de alarma: zumbador 120dB + luz roja estrobosc\u00f3pica, cobertura total del \u00e1rea peligrosa<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Iv. Funci\u00f3n principal valor de aterrizaje<\/h2>\n<p>| <strong>La funci\u00f3n<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0| <strong>Beneficios para clientes<\/strong> |<br \/>\n| <strong>Aviso de vuelco<\/strong>\u00a0| sensores m\u00faltiples algoritmos de fusi\u00f3n, con 15 segundos para predecir el riesgo de boccaccio |<br \/>\n| <strong>Autodiagn\u00f3stico de descarrilamiento<\/strong>\u00a0| \u00f3rbita de &gt; 3mm de alarma inmediata, datos hist\u00f3ricos | retroactivamente por accidente<br \/>\n| <strong>Proceso de elevaci\u00f3n visible<\/strong>\u00a0| \u00e1reas clave en v\u00eddeo muestra la foto, la operaci\u00f3n de |<br \/>\n| <strong>Supervisi\u00f3n remota<\/strong>\u00a0| XiangMuBu\/sede de ver el estado del equipo en tiempo real, los costes de gesti\u00f3n in situ |<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h2>V. aspectos destacados del programa de implementaci\u00f3n<\/h2>\n<p>1. <strong>Una r\u00e1pida renovaci\u00f3n<\/strong>: dise\u00f1o modular para la adici\u00f3n incons\u00fatil de equipos en servicio<br \/>\n2. <strong>Cableado y construcci\u00f3n<\/strong>: comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica completa entre el carro del techo y la viga principal para evitar la falla del cable en el campo<br \/>\n3.<strong>Personaliza tu interfaz<\/strong>: mapa GIS interactivo para mostrar la actitud del dispositivo, alarma mensaje pop up prioridad<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&gt; <strong>Certificaci\u00f3n con autoridad<\/strong>: este sistema ha pasado la certificaci\u00f3n del centro nacional de supervisi\u00f3n e inspecci\u00f3n de calidad de maquinaria de elevaci\u00f3n y transporte (n\u00famero de informe: qejc-2023-g328) y cumple con los requisitos de construcci\u00f3n de escenarios completos de hhi\/plancha.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Primero, puntos de dolor de la industria y contexto de la pol\u00edtica el equipo de pavimentaci\u00f3n ferroviaria se enfrenta a duras condiciones de trabajo en el campo durante mucho tiempo, dificultades de gesti\u00f3n y mantenimiento y otros desaf\u00edos. En los \u00faltimos a\u00f1os, los accidentes de volcado de la m\u00e1quina de puente son frecuentes, lo que lleva a la destrucci\u00f3n de la m\u00e1quina [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[131],"tags":[],"class_list":["post-6089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-transportation-bridges"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6089\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}