![\"Sistema](\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-9.webp\")
<\/p>\n\u00bfDe qu\u00e9 tienen m\u00e1s miedo los grandes hermanos y viejos maestros de los astilleros que trabajan en los astilleros? Todos sabemos en nuestro coraz\u00f3n que debe ser una puerta fija, una gr\u00faa de p\u00f3rtico, estos \"Big Mac\" que se tocan en el trabajo. La escena, pensar todo despu\u00e9s de miedo.<\/p>\n
<\/p>\n
Las condiciones de trabajo en el astillero son muy complicadas.<\/p>\n
Cruzando la rutina:<\/strong>\u00a0Puerta fija en la pista, la gr\u00faa de p\u00f3rtico tambi\u00e9n est\u00e1 corriendo en la pista, y el carro de ida y vuelta, entre el equipo y el equipo, a menudo es usted caminar su, yo caminar mi, un accidente es f\u00e1cil de \"contacto cercano\".<\/p>\n<\/li>\n Huan qiulian se refiri\u00f3 a la voz:<\/strong>\u00a0\u00bfVarias gr\u00faas juntas para levantar una pieza grande? \u00bfMala coordinaci\u00f3n? \u00bfUn poco de \u00e1ngulo? \u00bfAlguna diferencia de altura? No es una broma, la luz es una sacudida, la pesada es un accidente directo.<\/p>\n<\/li>\n La barra de brazo largo grande es \"gran usuario de la zona ciega\" :<\/strong>\u00a0\u00bfQu\u00e9 pasa en la cabina? \u00a1No puedo ver bien! Si a\u00f1adimos a esto el mar del sur, la niebla se acerca y el blanco se desvanece, lo que hace que la vista sea a\u00fan peor.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Estas situaciones se juntan, el riesgo de chocar entre los equipos, que est\u00e1 jugando! El equipo se estropea, se retrasan los plazos, se reparan los gastos y, sobre todo, se pone en peligro la vida de nuestros hermanos en el lugar. \u00a1Eso es muy grande!<\/p>\n Para ello, hemos creado un \"sistema de alerta anticolisi\u00f3n\" especialmente dise\u00f1ado para los astilleros.<\/strong>\u00a0En pocas palabras, se trata de equipar estos equipos cr\u00edticos en nuestro astillero con \"ojos electr\u00f3nicos\" y \"cerebros inteligentes\" para que se \"vean\" y se \"alerten\" unos a otros, y para que se \"frenen\" autom\u00e1ticamente en el momento de la verdad, para acabar con las colisiones potencialmente peligrosas en la cresta antes de tiempo! En efecto, nos acompa\u00f1an para la seguridad de la producci\u00f3n en nuestro astillero.<\/p>\n <\/p>\n \u00bfC\u00f3mo funciona exactamente este sistema? Lo abrimos y le dijimos:<\/strong><\/p>\n Primero construya un \"gemelo digital\" para la gr\u00faa:<\/strong> De nuevo, todo el astillero \"en la computadora\" :<\/strong> Para que todos los dispositivos \"hablen el mismo idioma\" :<\/strong> Por \u00faltimo, activar el \"radar anticolisi\u00f3n inteligente\" :<\/strong> Cuando las \"burbujas de seguridad\" de dos gr\u00faas est\u00e1n relativamente cerca (por ejemplo, en la zona de alerta de 10 metros), el sistema inmediatamente \"didi\" suena una alarma en la cabina con una luz roja para alertar al maestro de operaciones: \"\u00a1Atenci\u00f3n! Hermano al lado, ten cuidado!\"<\/p>\n<\/li>\n Si se contin\u00faa acerc\u00e1ndose accidentalmente (por ejemplo, entrando en una zona de desaceleraci\u00f3n de 5 metros), el sistema no solo alarma, sino que tambi\u00e9n controla autom\u00e1ticamente el movimiento de la gr\u00faa para ralentizar, lo que le da m\u00e1s tiempo para reaccionar.<\/p>\n<\/li>\n En caso de que se alcance un borde muy peligroso (por ejemplo, una zona peligrosa de 2 metros), el sistema no dudar\u00e1 en emitir una se\u00f1al de \"parada de emergencia\" para detener inmediatamente la acci\u00f3n peligrosa asociada. Esto es mucho m\u00e1s r\u00e1pido que una persona puede reaccionar. La simulaci\u00f3n de software por s\u00ed sola no funciona. El tipo real tiene que ser equipado con \"\u00f3rganos de percepci\u00f3n\" y \"sistema nervioso\" :<\/strong><\/p>\n As\u00ed que, \u00bfC\u00f3mo sabe el sistema qu\u00e9 est\u00e1 haciendo la gr\u00faa en la realidad? Esto requiere agregar algunos \"ojos\" y \"o\u00eddos\" (sensores) a nuestro \"verdadero\" gr\u00faa:<\/p>\n Puerta fija:<\/strong>\u00a0Tiene que saber en qu\u00e9 posici\u00f3n va el carro en la pista (Posici\u00f3n del carro<\/strong>), cu\u00e1ntos grados gir\u00f3 en el plano horizontal (\u00c1ngulo de giro<\/strong>), cu\u00e1nto levantar (\u00c1ngulo de inclinaci\u00f3n<\/strong>), \u00bfQu\u00e9 tan alto ha aumentado el gancho otra vez (Altura del gancho<\/strong>).<\/p>\n<\/li>\n Gr\u00faa p\u00f3rtico:<\/strong>\u00a0Tambi\u00e9n saber la posici\u00f3n del carro grande, donde el carro corre en la viga principal (Posici\u00f3n del carro<\/strong>), la altura del gancho.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Esta informaci\u00f3n de posici\u00f3n, \u00e1ngulo y altura se recoge en tiempo real mediante varios sensores de alta precisi\u00f3n (como codificadores, sensores de \u00e1ngulo, sensores de desplazamiento y sensores de altura) instalados en la gr\u00faa.<\/p>\n \u00a1No es suficiente con conocerse a s\u00ed mismos! \u00a1Es necesario que los \"hermanos\" lo sepan!<\/strong><\/p>\n La colisi\u00f3n es un asunto de ambas partes (o m\u00e1s). Para que la gr\u00faa A sepa lo que hace la gr\u00faa B, B debe saber lo que hace A. As\u00ed que tenemos que construir un \"grupo de wechat\" entre las gr\u00faas - es decir,Red de comunicaci\u00f3n inal\u00e1mbrica independiente<\/strong>. Cada gr\u00faa lleva a cabo la \"inteligencia de posici\u00f3n\" recogida por sus propios sensores y, a trav\u00e9s de la red, la comparte r\u00e1pidamente con los hermanos gr\u00faa alrededor de los cuales pueden tener \"relaciones peligrosas\".<\/p>\n La informaci\u00f3n est\u00e1 ah\u00ed, \u00bfQui\u00e9n va a \"ajustar cuentas\" y \"gritar stop\"?<\/strong><\/p>\n En cada gr\u00faa, hemos instalado un \"cerebro\" -Procesador de datos dedicado<\/strong>. Hace dos grandes cosas:<\/p>\n Recibe datos de sensores en tu propio cuerpo en tiempo real, as\u00ed como datos de vecinos a trav\u00e9s del \"grupo wechat\".<\/p>\n<\/li>\n C\u00e1lculo r\u00e1pido: \u00bfQu\u00e9 tan cerca estoy en el espacio virtual de esta posici\u00f3n (posici\u00f3n, \u00e1ngulo, altura), junto a laochang (otra gr\u00faa)? \u00bfHa entrado en la zona de alerta, la zona de desaceleraci\u00f3n o incluso la zona de peligro?<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Una vez que se calcula que la distancia es menor que el valor de seguridad, el cerebro env\u00eda una orden a la cabina inmediatamenteDispositivo de alarma<\/strong>(trompetas ruidosas, luces rojas parpadeantes). Al mismo tiempo, si es necesario, a trav\u00e9s deDispositivo de control<\/strong>\u00a1Se\u00f1ale directamente al sistema de control de la gr\u00faa para frenar o parar! Durante todo el proceso, los milisegundos discutir\u00e1n.<\/p>\n Las ventajas de este sistema para nuestro astillero son realmente visibles y tangibles:<\/strong><\/p>\n \u00a1El factor de seguridad se eleva!<\/strong>\u00a0\u00a1Los mejores beneficios! El sistema vigila las 24 horas sin parpadear, la distancia, la altura, las partes que pueden golpear, el menor error, inmediatamente hay una alarma de sonido y luz, y la imagen est\u00e1 marcada claramente. La zona ciega y el riesgo, que antes se observaba por el ojo humano, se tapan, reduciendo en gran medida la tragedia de \"los clavos\" que golpean.<\/p>\n<\/li>\n \u00a1El monedero se ha salvado y el plazo se ha alcanzado!<\/strong>\u00a0El equipo se estrell\u00f3, la reparaci\u00f3n de decenas de millones, el retraso de la producci\u00f3n es una gran p\u00e9rdida. Este sistema previene eficazmente la colisi\u00f3n, menos da\u00f1o al equipo, los costos de mantenimiento se ahorran y el tiempo de inactividad es corto. \u00a1Todos estos ahorros son oro y plata reales!<\/p>\n<\/li>\n \u00a1El trabajo es m\u00e1s tranquilo y el nivel de automatizaci\u00f3n es alto!<\/strong>\u00a0Es equivalente a un superasistente para el maestro de operaciones, que siempre les ayuda a mirar los peligros que les rodean. En particular, esa funci\u00f3n de desaceleraci\u00f3n autom\u00e1tica y parada autom\u00e1tica puede salvar vidas en situaciones de emergencia. Tambi\u00e9n es un paso s\u00f3lido hacia la producci\u00f3n inteligente en nuestro astillero.<\/p>\n<\/li>\n \u00a1Somos chinos con nuestra propia tecnolog\u00eda nuclear!<\/strong>\u00a0Micro investigaci\u00f3n y desarrollo independiente, la costura de los huesos est\u00e1 lleno de una profunda comprensi\u00f3n de las necesidades reales de nuestro astillero dom\u00e9stico. Alta precisi\u00f3n, resistencia a las interferencias (niebla y luz inversa no tienen miedo) y especialmente flexible, poupa cualquier modelo y disposici\u00f3n de su equipo en el astillero, podemos encontrar una soluci\u00f3n adaptada a su situaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n \u00a1No me jactes, mira lo que hemos hecho!<\/strong> Para resumir:<\/strong> \u00bfQuieres saber c\u00f3mo se puede utilizar este sistema en tu f\u00e1brica?<\/strong> \u00bfDe qu\u00e9 tienen m\u00e1s miedo los grandes hermanos y viejos maestros de los astilleros que trabajan en los astilleros? Todos tenemos claro en nuestro coraz\u00f3n que debe ser una puerta fija, una gr\u00faa de p\u00f3rtico estos \"jumbo\" que se estremec\u00edan mientras trabajaban [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[141],"tags":[],"class_list":["post-7026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-shipbuilding-industry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7026\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n\u00bfNo tememos que el dispositivo f\u00edsico golpee? \u00a1Entonces, en una computadora, a escala 1:1, \"clone\" de cada tel\u00e9fono fijo, p\u00f3rtico y complementario de nuestro astillero! \u00bfC\u00f3mo clonar? Desmontaje de la gr\u00faa en partes clave individuales - brazo grande, torre, viga de equilibrio, carro, gancho... Cada uno est\u00e1 representado por un modelo de cuadrado exacto (llamado hexahedro en los puntos profesionales), dimensiones, posici\u00f3n, exactamente igual que el tipo real. Es como construir un \"gemelo\" para cada gr\u00faa en el mundo virtual.<\/p>\n<\/li>\n
\nNo basta con los modelos de gr\u00faas, sino que hay que tener el terreno en el que funcionan: el astillero. Tomamos las v\u00edas del astillero, las distancias entre ellas, los baches cr\u00edticos, las instalaciones fijas circundantes y las modelamos en un ordenador a escala 1:1. \u00bfQu\u00e9 pista est\u00e1? Claro.<\/p>\n<\/li>\n
\nAhora, el twin gr\u00faa est\u00e1 disponible, al igual que el virtual dock. El siguiente paso es colocar todas las \"gr\u00faas gemelas\" exactamente en sus posiciones correspondientes en el \"muelle virtual\". Tenemos que construir una \"gran coordenada\" unificada, por ejemplo, con la direcci\u00f3n de la \u00f3rbita como l\u00ednea base (digamos que es el eje X). De esta manera, el sistema puede saber en tiempo real: \u00bfA qu\u00e9 punto de la v\u00eda se dirige ahora el cami\u00f3n puerta 1? \u00bfA qu\u00e9 \u00e1ngulo gir\u00f3 el brazo de la gr\u00faa de p\u00f3rtico n\u00famero 2? \u00bfQu\u00e9 tan alto ha vuelto a subir el gancho? Toda la informaci\u00f3n clave, en el mismo espacio virtual, de un vistazo.<\/p>\n<\/li>\n
\n\u00a1Ese es el n\u00facleo! El sistema generar\u00e1 autom\u00e1ticamente una \"burbuja de seguridad\" estereosc\u00f3pica (superficie de protecci\u00f3n) alrededor de los puntos cr\u00edticos de cada gr\u00faa en el modelo virtual, seg\u00fan la distancia de seguridad que fijemos (por ejemplo, 10 metros en la zona de alerta, 5 metros en la zona de desaceleraci\u00f3n y 2 metros en la zona de peligro).<\/p>\n\n
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<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n
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\n
\nPor ejemplo, en el gran astillero de qidong, el sistema se ha desplegado con \u00e9xito. \u00a1Ay\u00fadales a manejar la operaci\u00f3n conjunta segura de m\u00faltiples portones y gr\u00faas de p\u00f3rtico en el complejo entorno del muelle, el efecto de la barra!<\/p>\n
\nLa seguridad en las operaciones de los astilleros es una cuesti\u00f3n de peso. El riesgo es realmente alto cuando estos grandes tipos trabajan juntos. El sistema de alerta de colisi\u00f3n de microtech para la zona de astilleros se basa en una tecnolog\u00eda tangible que permite a los equipos equipar con \"ojos electr\u00f3nicos\" y \"v\u00e1lvulas de seguridad\" a trav\u00e9s de un modelado preciso, percepci\u00f3n en tiempo real, red r\u00e1pida, c\u00e1lculo inteligente y protecci\u00f3n graduada para evitar el riesgo de colisi\u00f3n. \u00a1Deje que nuestros hermanos del astillero trabajen m\u00e1s tranquilidad, deje que el equipo funcione m\u00e1s confiable, deje que la producci\u00f3n sea m\u00e1s eficiente y m\u00e1s segura!<\/p>\n
\n\u00a1No lo dudes! \u00a1P\u00f3ngase en contacto con nuestro ingeniero profesional de weite en la industria marina r\u00e1pidamente, nos sentaremos, tomaremos una taza de t\u00e9 y charlaremos sobre la situaci\u00f3n espec\u00edfica de su astillero, le daremos el plan m\u00e1s \u00edntimo y exclusivo! \u00a1La seguridad no puede esperar!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"