{"id":8613,"date":"2026-07-23T15:43:10","date_gmt":"2026-07-23T07:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=8613"},"modified":"2026-07-23T16:26:41","modified_gmt":"2026-07-23T08:26:41","slug":"overspeed-switch-for-overhead-crane-lifting-mechanism","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/overspeed-switch-for-overhead-crane-lifting-mechanism\/","title":{"rendered":"Conjunto completo de plan de transformaci\u00f3n para la protecci\u00f3n contra exceso de velocidad de frecuencia variable de puente gr\u00faa de p\u00f3rtico mecanismo de elevaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"
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1. El cumplimiento de base para el programa de preparaci\u00f3n<\/h2>\n<\/div>\n
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De acuerdo a la corriente especial las especificaciones de los equiposTSG 51-2023 \"el Levantamiento de la Seguridad de la Maquinaria Reglamentos T\u00e9cnicos\" Cl\u00e1usula A4.1.2.7<\/strong>Se estipulaba claramente que los mecanismos de elevaci\u00f3n del puente y gr\u00faas de p\u00f3rtico en forma de conversi\u00f3n de frecuencia regulaci\u00f3n de la velocidad, de im\u00e1n permanente de accionamiento directo, y el consumo de energ\u00eda de control de freno debe estar equipado con independiente exceso de velocidad de la seguridad de los dispositivos de protecci\u00f3n.<\/p>\n

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En esta etapa, por lo general, hay tres tipos de peligros ocultos de la conversi\u00f3n de frecuencia de gr\u00faas en uso en un gran n\u00famero de f\u00e1bricas de acero y puertos: el original de la f\u00e1brica no est\u00e1 equipado con protecci\u00f3n contra exceso de velocidad, el original de exceso de velocidad interruptor de envejecimiento y en su defecto, y el circuito de protecci\u00f3n no es independiente. Cada a\u00f1o, la realizaci\u00f3n de inspecciones peri\u00f3dicas de los equipos especiales determinar\u00e1 la rectificaci\u00f3n de los elementos. En vista de los puntos de dolor de la industria, Weite Electromec\u00e1nico ha puesto en marcha un completo conjunto integrado de medici\u00f3n de la velocidad y de protecci\u00f3n de sobrevelocidad de la rectificaci\u00f3n de las soluciones, todos los cuales est\u00e1n configurados para cumplir con las normas de aceptaci\u00f3n de la inspecci\u00f3n Especial de Instituto, y una parada de soluciones a problemas tales como la inspecci\u00f3n anual fracaso y la supervisi\u00f3n de la seguridad de sanciones.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\"La<\/div>\n<\/div>\n
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La escena Real de industriales de doble haz inversor de puente gr\u00faa<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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2. La composici\u00f3n del conjunto completo de equipamiento: sensor integrado de montaje para la medici\u00f3n de la velocidad y la adquisici\u00f3n de + protecci\u00f3n contra exceso de velocidad<\/h2>\n<\/div>\n
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El n\u00facleo de la protecci\u00f3n completa del sistema esDe servicio pesado integrado sensor de velocidad de la asamblea<\/strong>, Recoger la velocidadDe servicio pesado codificador<\/a>Integrado con el exceso de velocidad interruptor de protecci\u00f3n, se instala en la salida del eje de accionamiento del motor de elevaci\u00f3n por la conexi\u00f3n directa de la ranura de chaveta, eliminando la necesidad de reservar dos conjuntos de equipo de espacio de instalaci\u00f3n por separado, lo que simplifica enormemente el cableado del sitio y el proceso de montaje.<\/div>\n
\"De<\/div>\n<\/div>\n
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N\u00facleo ventajas de los equipos de adaptaci\u00f3n a las condiciones de trabajo<\/h3>\n<\/div>\n
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  1. Pesado-deber de la estructura mec\u00e1nica, el impacto y resistencia al desgaste<\/strong>\n
    <\/div>\n

    El eje del equipo adopta un s\u00f3lido de acero inoxidable con llave de estructura, que puede soportar la radial y axial de las cargas de impacto causado por las frecuentes inicio y parada de la gr\u00faa; el conjunto de la m\u00e1quina est\u00e1 hecha de metal carcasa sellada con un nivel de protecci\u00f3n IP66, a prueba de polvo, impermeable al agua y resistente al aceite. Es adecuado para las duras condiciones de funcionamiento ambiente de alta temperatura de la radiaci\u00f3n, el polvo de alto, y fuerte vibraci\u00f3n en talleres metal\u00fargicos, y es estable por un largo tiempo.ejecute.<\/li>\n

  2. Fuerte compatibilidad el\u00e9ctrica, anti-conversi\u00f3n de frecuencia de interferencia electromagn\u00e9tica<\/strong>\n
    <\/div>\n

    Soporte de m\u00faltiples tipos de se\u00f1ales de salida, y la corriente principal de la elevaci\u00f3n de los convertidores de frecuencia y PLC, sistemas de control en el mercado pueden ser conectados directamente; amplia fuente de alimentaci\u00f3n de voltaje de dise\u00f1o, integrados internos de conexi\u00f3n inversa y cortocircuitos, circuitos de protecci\u00f3n, evitar con eficacia la interferencia arm\u00f3nica de frecuencia de los equipos de conversi\u00f3n; el pulso de la resoluci\u00f3n, m\u00faltiples engranajes son opcionales, teniendo en cuenta las necesidades de velocidad de alta precisi\u00f3n de control de lazo cerrado.<\/li>\n

  3. Dual-tipo de protecci\u00f3n de sobrevelocidad de la estructura, de acuerdo a la demanda de la selecci\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    (1) Mec\u00e1nico centr\u00edfugo de protecci\u00f3n de sobrevelocidad (la primera opci\u00f3n para los de alto riesgo, condiciones de trabajo)<\/h4>\n<\/div>\n
    \n
    Confiando en f\u00edsica, la fuerza centr\u00edfuga para lograr el gatillo de acci\u00f3n, ninguna fuente de alimentaci\u00f3n externa es necesaria. Incluso si la m\u00e1quina est\u00e1 apagada o el control principal del sistema falla, el freno de seguridad de circuito todav\u00eda se puede cortar de forma independiente, y la redundancia de seguridad de nivel alto. Adecuado para la transformaci\u00f3n de alto riesgo, equipos de elevaci\u00f3n, tales como antiguos metal\u00fargico de fundici\u00f3n de gr\u00faas y el metal fundido de la elevaci\u00f3n; los contactos se dividen en dos especificaciones, normalmente abierto y normalmente cerrado, y est\u00e1n directamente conectadas en serie para la seguridad de la gr\u00faa circuito de frenos, que al instante se corta el circuito y se bloquea el gancho al exceso de velocidad.<\/div>\n<\/div>\n
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    (2) Electr\u00f3nica inteligente de protecci\u00f3n de sobrevelocidad (est\u00e1ndar para la nueva manejo inteligente)<\/h4>\n<\/div>\n
    \n
    Recoger motor de impulsos de velocidad de datos en tiempo real, y la salida de alarma y apagado de las se\u00f1ales a trav\u00e9s de pasivo rel\u00e9s despu\u00e9s de exceso de velocidad; apoyo a la configuraci\u00f3n personalizada de una sola etapa y de doble etapa de exceso de velocidad de los umbrales, y el equipo puede almacenar de forma autom\u00e1tica de exceso de velocidad fallo de registros para facilitar el posterior fallo de la trazabilidad y mantenimiento de los equipos, y se utiliza sobre todo para los nuevos inteligente de la conversi\u00f3n de frecuencia de conducci\u00f3n de equipos.<\/div>\n
    \"Instalaci\u00f3n<\/div>\n<\/div>\n
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    Instalaci\u00f3n de medida de velocidad y el exceso de velocidad del dispositivo al final de la elevaci\u00f3n de carrete<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    <\/div>\n<\/div>\n
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    <\/h2>\n

    3. El principio de funcionamiento de los equipos y el n\u00facleo de las funciones de protecci\u00f3n de la seguridad<\/h2>\n<\/div>\n
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      \n
    1. Ininterrumpido en tiempo real de la velocidad de adquisici\u00f3n de<\/strong>\n
      <\/div>\n

      La velocidad integrado de medici\u00f3n y detecci\u00f3n de los componentes funcionan de forma sincr\u00f3nica con el eje de transmisi\u00f3n del motor, de forma continua recopilar datos de pulso del motor y de la velocidad del molinete, y controlar la velocidad de elevaci\u00f3n del mecanismo de elevaci\u00f3n en l\u00ednea las 24 horas del d\u00eda, sin monitoreo de puntos ciegos.<\/li>\n

    2. Inteligente gradual de exceso de velocidad umbral de determinaci\u00f3n<\/strong>\n
      <\/div>\n

      El sistema de control de almacenes de la tensi\u00f3n nominal de velocidad segura par\u00e1metros de los equipos, se compara la velocidad medida con el preset umbral de protecci\u00f3n en tiempo real, y se puede ajustar con flexibilidad y ajustar los par\u00e1metros de acuerdo a la carga del sitio y el entorno operativo.<\/li>\n

    3. Extremadamente r\u00e1pida respuesta de frenado para frenar el gancho de la ca\u00edda de exceso de velocidad<\/strong>\n
      <\/div>\n

      Cuando la medida de la velocidad excede el rango cr\u00edtico de 10% a 15% de la tensi\u00f3n nominal de l\u00edmite de seguridad, el sistema genera un pasivo de apagado de la se\u00f1al dentro de 0,5 segundos, se conecta a un circuito de seguridad independiente de los equipos, y las unidades del freno freno de urgencia, as\u00ed como para evitar que la gr\u00faa de perder el control del gancho y de la ca\u00edda de los accidentes de la causa ra\u00edz.<\/li>\n

    4. Electromec\u00e1nico de redundancia doble bolsillo en la parte inferior de protecci\u00f3n<\/strong>\n
      <\/div>\n

      El conjunto completo de sistema est\u00e1 equipado con una doble estructura de protecci\u00f3n el\u00e9ctrica de exceso de velocidad monitoreo + mec\u00e1nico centr\u00edfugo de exceso de velocidad; una vez que el sistema de control el\u00e9ctrico se produce un error y el sitio accidentalmente est\u00e1 apagado, la mec\u00e1nica de exceso de velocidad mecanismo puede actuar de forma independiente a la fuerza de cortar el circuito de seguridad, que cumple \u00edntegramente con la seguridad redundantes especificaciones de dise\u00f1o de equipos especiales.<\/li>\n

    5. Locales de almacenamiento y la trazabilidad de los datos de fallos<\/strong>\n
      <\/div>\n

      La electr\u00f3nica integrada modelo puede mantener autom\u00e1ticamente todas las alarmas de exceso de velocidad y el funcionamiento de los equipos de registros. Los datos no pueden ser manipuladas, y se pueden exportar en cualquier momento como certificados v\u00e1lidos para el mantenimiento de los equipos, equipo especial de inspecci\u00f3n, seguridad y accidentes de trazabilidad.<\/li>\n<\/ol>\n

       <\/p>\n<\/div>\n

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      Cuatro, tres tipos de servicio de implementaci\u00f3n de los planes de<\/h2>\n<\/div>\n
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      Soluci\u00f3n 1: La nueva m\u00e1quina se suministra con una pre-instalaci\u00f3n de la soluci\u00f3n<\/h3>\n<\/div>\n
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      Nuevo puente y gr\u00faas de p\u00f3rtico se instalan de forma sincr\u00f3nica en la f\u00e1brica de la etapa integrada con la protecci\u00f3n de sobrevelocidad asambleas, y la se\u00f1al de velocidad del sensor est\u00e1 conectado a la conversi\u00f3n de frecuencia del sistema de control para lograr una precisa regulaci\u00f3n de velocidad y anti-deslizamiento gancho de control; el exceso de velocidad el circuito de seguridad de forma individual y por cable f\u00edsicamente aislado del circuito de control principal para cumplir con los requisitos obligatorios de la norma nacional \"independiente de protecci\u00f3n\", y el equipo puede ser enviado fuera de la f\u00e1brica.Pasar la inspecci\u00f3n especial y recibir a la vez.<\/div>\n<\/div>\n
      \n

      Opci\u00f3n 2: actualizaci\u00f3n y renovaci\u00f3n del plan para los viejos veh\u00edculos sin protecci\u00f3n<\/h3>\n<\/div>\n
      \n
      Para el stock de veh\u00edculos que no est\u00e1n equipados con exceso de velocidad de los dispositivos de protecci\u00f3n en el original de la f\u00e1brica, de una parada de servicios para la condici\u00f3n de trabajo de la encuesta, el cableado el\u00e9ctrico de la transformaci\u00f3n y puesta en servicio de la m\u00e1quina entera son proporcionados; confiando en el original motor de instalaci\u00f3n de estructura para optimizar el sitio de la instalaci\u00f3n, el per\u00edodo de construcci\u00f3n es corto, y la longitud de la compa\u00f1\u00eda de apagado es muy reducido. Despu\u00e9s de la transformaci\u00f3n se ha completado, un conjunto completo de aceptaci\u00f3n de datos es emitido a ensureSuccessfully pasado el especial anual de inspecci\u00f3n de equipos.<\/div>\n<\/div>\n
      \n

      Opci\u00f3n 3: Sustituci\u00f3n y la rectificaci\u00f3n del plan para el original de exceso de velocidad del dispositivo<\/h3>\n<\/div>\n
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      Cuando el exceso de velocidad de los equipos de apoyo a la original del veh\u00edculo no cuenta con circuitos independientes, falta de par\u00e1metros, los restos carbonizados de los contactos y error de incumplimiento de los problemas, eliminar la divisi\u00f3n original accesorios, reemplazar el integrado de medici\u00f3n de la velocidad de sobrevelocidad de la asamblea, re-optimizar el cableado del circuito de seguridad, completar la re-inspecci\u00f3n de la totalidad de la m\u00e1quina, calibrar los par\u00e1metros, y eliminar los peligros ocultos de inspecci\u00f3n anual y rectificaci\u00f3n.<\/div>\n
      <\/div>\n<\/div>\n
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      <\/h2>\n

      V. Core destaca de todo el conjunto de soluciones<\/h2>\n<\/div>\n
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      1. Libre de preocupaciones cumplimiento, pas\u00f3 con \u00e9xito las diferentes inspecciones de seguridad<\/strong>\n
        <\/div>\n

        El dise\u00f1o de la m\u00e1quina entera es completamente punto de referencia con el TSG 51-2023 elevaci\u00f3n de la especificaci\u00f3n para resolver los problemas de intrusismo anual de inspecci\u00f3n y sanciones administrativas para la supervisi\u00f3n de la seguridad causados por la falta de protecci\u00f3n contra exceso de velocidad, y la aceptaci\u00f3n plena de los datos t\u00e9cnicos.<\/li>\n

      2. Integrado, costo-efectiva es mejor que la divisi\u00f3n de adquisiciones de la<\/strong>\n
        <\/div>\n

        Un \u00fanico conjunto de equipos simult\u00e1neamente se da cuenta de la doble funci\u00f3n de inversor de realimentaci\u00f3n de velocidad e independiente de exceso de velocidad de cierre. No hay necesidad de comprar el codificador + independiente de exceso de velocidad interruptor separado, lo que reduce la integral de costos de adquisici\u00f3n de equipos y en el sitio de instalaci\u00f3n.<\/li>\n

      3. Fuerte capacidad de adaptaci\u00f3n a las duras condiciones de trabajo, reducir los costes de mantenimiento<\/strong>\n
        <\/div>\n

        El trabajo pesado industrial-grado de protecci\u00f3n estructura es adecuada para los entornos complejos de la metalurgia, de puertos, de carga pesada y de procesamiento de los talleres. El equipo tiene una larga vida \u00fatil y reduce la frecuencia de finales de soluci\u00f3n de problemas y la sustituci\u00f3n de los accesorios.<\/li>\n

      4. Personalizar la adaptaci\u00f3n, adecuado para diversas condiciones reales de trabajo<\/strong>\n
        <\/div>\n

        El equipo de di\u00e1metro del eje, el pulso especificaciones, modo de salida de se\u00f1al, y la velocidad umbral de exceso de velocidad de la acci\u00f3n puede ser personalizado y agrupados de acuerdo en el sitio de conducci\u00f3n tonelaje, par\u00e1metros del motor, y con los requisitos de funcionamiento.<\/li>\n<\/ol>\n

         <\/p>\n<\/div>\n

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        6. Apoyar el proceso de los servicios t\u00e9cnicos<\/h2>\n<\/div>\n
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        1. Gratuito en el sitio de la encuesta, el equipo t\u00e9cnico de selecci\u00f3n, y el c\u00e1lculo de exceso de velocidad de los par\u00e1metros de acci\u00f3n\uff1b<\/li>\n
        2. Brindar est\u00e1ndar de cableado el\u00e9ctrico de dibujos, remota en l\u00ednea de la direcci\u00f3n de la instalaci\u00f3n, el\u00e9ctrica y de depuraci\u00f3n de la m\u00e1quina entera\uff1b<\/li>\n
        3. Emprender lote en el sitio de la renovaci\u00f3n de los servicios para varios veh\u00edculos en el \u00e1rea de la f\u00e1brica, y completar un conjunto de archivos t\u00e9cnicos para el apoyo a la rectificaci\u00f3n.\uff1b<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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