{"id":8679,"date":"2026-09-14T15:58:20","date_gmt":"2026-09-14T07:58:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=8679"},"modified":"2026-09-14T15:58:20","modified_gmt":"2026-09-14T07:58:20","slug":"safety-protection-of-old-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/es\/safety-protection-of-old-cranes\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo hacer de la protecci\u00f3n de la seguridad de las viejas gr\u00faas? Una completa estrategia para la transformaci\u00f3n de gr\u00faas de p\u00f3rtico y gr\u00faas en 15 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"
Con el avance continuo de la producci\u00f3n industrial, la maquinaria de elevaci\u00f3n en muchos de empresa de las f\u00e1bricas ha entrado en la etapa de la \"vejez\". Equipo con una vida \u00fatil de unos 15 a\u00f1os, a menudo se enfrenta a problemas como el envejecimiento de los componentes el\u00e9ctricos y el desgaste mec\u00e1nico, que no s\u00f3lo conduce a un alto en el sitio de la tasa de falla, afecta seriamente la eficiencia de la producci\u00f3n, e incluso puede causar vicioso de seguridad de accidentes, tales como gancho de presi\u00f3n. En este momento, el equipo viejo es sistem\u00e1ticamente realizadasGr\u00faa de seguridad de protecci\u00f3n de<\/strong>La mejora y la transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica se han convertido en la m\u00e1xima prioridad para la seguridad de la producci\u00f3n de las empresas.<\/div>\n
Para los entornos de trabajo diferentes de la cubierta de puente gr\u00faas (gr\u00faas) y al aire libre gr\u00faas de p\u00f3rtico (gantry cranes), el enfoque de protecci\u00f3n de la seguridad y el plan de transformaci\u00f3n son tambi\u00e9n muy diferentes.<\/div>\n
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1. Centrarse en el \"anti-ca\u00edda y anti-presi\u00f3n de la gente\": la transformaci\u00f3n especial de gancho de seguridad de protecci\u00f3n de<\/h2>\n
Si ha habido un gancho de seguridad de accidentes en el equipo, significa que hay una vulnerabilidad en la seguridad intr\u00ednseca de la defensa de la red del mecanismo de elevaci\u00f3n, y la transformaci\u00f3n se debe dar prioridad.\uff1a<\/div>\n
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  • Actualizaci\u00f3n el levantamiento del sistema de freno (freno)<\/strong>De : 15 a\u00f1os-frenos de edad son propensos a la primavera fatiga o envejecimiento de hidr\u00e1ulica varillas de empuje. Debe ser completamente reemplazado con un nuevo tipo de el\u00e9ctrico hidr\u00e1ulico freno de bloque. Para el equipo que con frecuencia est\u00e1 completamente cargada, se recomienda instalar un eje de baja velocidad freno de seguridad en el gran engranaje de anillo del carrete para lograr un \"freno doble\" garant\u00eda para evitar que el gancho de caer fuera de control debido a la quebrada del eje del reductor.<\/span><\/li>\n
  • Instalar dos etapas de protecci\u00f3n de l\u00edmite de<\/strong>: Eliminar un solo fuego romper el tap\u00f3n y se transforma en un \"fuego de ruptura del interruptor + martillo de tipo tap\u00f3n\" o un doble l\u00edmite de protecci\u00f3n para los encoders. Cuando el primer l\u00edmite de falla, el segundo l\u00edmite duro puede forzar cortar el suministro total de energ\u00eda para evitar que el gancho de camino a la parte superior y romper la cuerda.<\/span><\/li>\n
  • Agregar inteligente de luz y sonido de advertencia y de cortina de luz de seguridad<\/strong>: Instalar un \u00e1rea de l\u00e1ser\/de infrarrojos cortina de luz de seguridad bajo el gancho o alrededor de la carreta. Mientras que la gr\u00faa est\u00e1 activado o el gancho se mueve hacia arriba y hacia abajo, una con altos decibeles de sonido y de la luz de advertencia se emiti\u00f3 en el sitio; una vez que alguien es detectado en un \u00e1rea peligrosa bajo el gancho, el sistema se apagar\u00e1 autom\u00e1ticamente y el bloqueo de los frenos activamente de evitar la presi\u00f3n de los accidentes.<\/span><\/li>\n
  • Promover el terreno de la operaci\u00f3n de control remoto inal\u00e1mbrico<\/strong>: Transformar el viejo ciego \u00e1rea de operaci\u00f3n de la cabina en un industrial inal\u00e1mbrico de control remoto de la operaci\u00f3n, lo que permite al operador estar en la mejor y m\u00e1s segura \u00e1ngulo de vista de elevaci\u00f3n.<\/span><\/li>\n

    <\/ul>\n

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    2. Resolver la \"alta tasa de fracaso\": el sistema de control y suministro de energ\u00eda son totalmente actualizado<\/h2>\n
    Fallas frecuentes en serio te arrastre hacia abajo el progreso de la producci\u00f3n. La mayor\u00eda de los fallos de los viejos gr\u00faas se concentran en el contactor de la quema, el sobrecalentamiento de los motores y los pobres de la l\u00ednea de contacto.<\/div>\n
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    • La conversi\u00f3n de frecuencia de la transformaci\u00f3n de todo el sistema de control del veh\u00edculo<\/strong>: Eliminar completamente la tradicional cam controlador o contactor de la CA regulaci\u00f3n de la velocidad, y reemplazarla con la conversi\u00f3n de frecuencia del sistema de control de PLC +inversor\". El \"arranque suave\" de la funci\u00f3n despu\u00e9s de la conversi\u00f3n de frecuencia de transformaci\u00f3n puede hacer el arranque y frenado extremadamente estable, eliminar los choques mec\u00e1nicos, reducir la tasa de fallos en el sistema electr\u00f3nico de control en m\u00e1s de un 90%, y extienden la vida \u00fatil del reductor y de la estructura de acero.<\/span><\/li>\n
    • Actualizaci\u00f3n de deslizamiento de la l\u00ednea y arrastre de la cadena de cable<\/strong>: Sustituir el viejo acero del \u00e1ngulo de deslizamiento del alambre y adoptar perfecta seguridad de deslizamiento del hilo de contacto para resolver los frecuentes cortes de energ\u00eda causados por el contacto de los pobres. La fuente de alimentaci\u00f3n del carro ha sido completamente cambiado a un cable de cable de remolque sistema de cable para evitar que la piel de grietas y en cortocircuito en el exterior o en el interior en ambientes de alta temperatura.<\/span><\/li>\n

      <\/ul>\n

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      3. Adaptarse a las condiciones locales: diferenciado de configuraci\u00f3n de interior y al aire libre de la seguridad de la gr\u00faa de protecci\u00f3n<\/h2>\n
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      • Puntos clave de la transformaci\u00f3n de aire libre gr\u00faa de p\u00f3rtico (gantry crane)<\/strong>:El n\u00facleo es a prueba de viento, anti-vuelco y de protecci\u00f3n contra el rayo. El viejo manual de la abrazadera del carril debe ser transformado en un sistema autom\u00e1tico hidr\u00e1ulico de la abrazadera del carril o de hierro zapato, y el\u00e9ctricamente de enclavamiento con el carro en el mecanismo de funcionamiento; una alta precisi\u00f3n de anem\u00f3metro digital debe ser instalado autom\u00e1ticamente cortar el caminar de la fuente de alimentaci\u00f3n cuando la velocidad del viento supera la norma; al mismo tiempo, el sistema de puesta a tierra de protecci\u00f3n contra rayos debe ser mejorado (la resistencia de conexi\u00f3n es inferior a 4 ohmios).), e instalar una cubierta para la lluvia para el exterior del motor.<\/span><\/li>\n
      • Puntos clave de la transformaci\u00f3n de la cubierta de puente gr\u00faa (gr\u00faa)<\/strong>:El n\u00facleo es preciso limitar y anti-colisi\u00f3n. Es necesario instalar un lidar van anti-colisi\u00f3n del sistema para realizar de dos etapas anti-choque de protecci\u00f3n de larga distancia de desaceleraci\u00f3n y de corto alcance de estacionamiento cuando varios veh\u00edculos se est\u00e1n ejecutando en un edificio de la f\u00e1brica.<\/span><\/li>\n

        <\/ul>\n

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        4. Recordatorio de la \"l\u00ednea roja\" de la transformaci\u00f3n de la vieja equipo en los \u00faltimos 15 a\u00f1os<\/h2>\n
        Antes de invertir fondos en aparatos el\u00e9ctricos y equipo de protecci\u00f3n de reconversi\u00f3n, las empresas deben aclarar un punto.Gr\u00faa de seguridad de protecci\u00f3n de<\/strong>El duro y r\u00e1pido indicador de \"un voto de rechazo\"--Estructura de acero de la vida y el defecto de evaluaci\u00f3n<\/strong>\u3002<\/div>\n
        La vida \u00fatil de dise\u00f1o de prop\u00f3sito general, gr\u00faas es generalmente de 15 a 20 a\u00f1os. Antes de la renovaci\u00f3n, a una tercera persona cualificada de la instituci\u00f3n o de especial instituto de inspecci\u00f3n debe ser solicitado para realizar metal detecci\u00f3n de defectos en el haz principal y balancines. Si se detecta que la estructura de acero de la viga principal se ha desarrollado grietas por fatiga que no puede ser reparado, o la deflexi\u00f3n de la viga en serio excede la norma, el equipo ha perdido su valor de transformaci\u00f3n y debe ser a la fuerza desechado y reemplazado con una nueva m\u00e1quina en conformidad con la ley.<\/div>\n
        Adem\u00e1s, la maquinaria de elevaci\u00f3n pertenece a un equipo especial. Antes de la renovaci\u00f3n y de la construcci\u00f3n, debe ser notificada al mercado local para la supervisi\u00f3n y el departamento de administraci\u00f3n para la construcci\u00f3n. Despu\u00e9s de la renovaci\u00f3n se ha completado, debe pasar por la supervisi\u00f3n y la inspecci\u00f3n de la Inspecci\u00f3n Especial del Instituto y obtener un nuevo especial el uso del equipo de certificado de registro antes de que pueda ser puesto en producci\u00f3n. A trav\u00e9s cient\u00edfica y coherente de transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, mejorarGr\u00faa de seguridad de protecci\u00f3n de<\/strong>Con el fin de proteger de verdad a la seguridad y la eficiencia de la empresa, el sistema puede realmente proteger la seguridad y la eficiencia de la empresa.<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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