Limiteur de surcharge non standard et personnalisé

Brève introduction du produit:

Limiteur de surcharge personnalisé non standardEst un «garde du corps de sécurité» conçu pour les grues spéciales. Lorsque les produits standard ne sont pas programmables — par exemple, les portiques de 500 tonnes doivent être résistants au brouillard salin au bord de la mer, ou les palans de mine doivent être résistants aux explosions — les ingénieurs techniques de microtec portent la solution à la porte. Cartographie du site à l’avance, modélisation 3D à moyen terme et 72 heures de test à pleine charge à la fin. Gardez un œil sur tout le processus. Le limiteur de pont de rivage construit pour le port de zhanjiang l’année dernière a même pris en compte la compensation du roulement du typhon. Maintenant, le levage de plus de 100 conteneurs par jour est stable comme un vieux chien.

Avantages de noyau:​

Les points forts en trois mots: hard power. L’équipe du studio de travail sensible de haute altitude n’est vraiment pas couverte, a économisé 230 brevets en 15 ans. Le certificat du hubei science et technologie de la province de progrès est accroché au mur. Encore plus charitable est l’expérience sur le terrain - grimper 300 mètres de bras éoliens, forer des puits de charbon à -40 ° c, même vu des tempêtes de sable au sahara. La machine de porte de 50 tonnes du port de qingdao a changé cette fois, l’ingénieur principal lao zhang a mangé et vécu dans le quai avec l’équipe, sept jours pour régler le plan personnalisé.

Applications typiques:

​Déploiement en action à bord du kishibashiLe plus révélateur. Le capteur de vitesse du vent noir est monté comme un radar sur le point le plus élevé et regarde spécifiquement les changements de vent marin; Le crochet noir de l’interrupteur anti-enroulement est coincé dans le coin du câble, ce qui provoque une coupure de courant lorsque la tête du croc est poinçonnée; Le plus critique est le capteur de poids argent, avec des jauges de contrainte collées à un câble d’acier pour mesurer la force, faible erreur. L’ensemble du système avec des câbles anti-corrosion enfilés, la brise marine soufflant pendant cinq ans n’a pas eu de taches de rouille.

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Configuration facultative disponible:

Les capteurs de poids sont de type pont et de type de contrepression, le premier comme un disque de balance reliant un poids, le second comme un câble de pince. Le commutateur anti-surenroulement est le type WGJ le plus pratique. Il peut changer le mode normalement ouvert et normalement fermé à tout moment. (l’électricien a changé la ligne pour économiser de grandes choses.) La boîte de contrôle de signal ne doit pas être flattée. La classe de protection IP54 peut supporter les jets d’eau du quai. Il y a trois types de grand écran externe de 3 "à 8". Le port de zhanjiang a choisi un écran de matrice de points à LED. Le caractère rouge "88.8 tonnes" est clair sous le soleil à 30 mètres de distance. Le capteur de vitesse du vent est équipé en standard de wfs-2, mesurant un typhon de classe 12 n’est pas sous la parole.