Comme le noyau de l'équipement de levage dans l'ingénierie de la construction, grues mobiles (grues automobiles), la sécurité de leurs activités est directement liée à la vie du personnel, de l'équipement de la propriété et de l'avancement du projet. Parmi eux, la protection de la sécurité de l'appareil est le composant de base pour éviter les risques tels que la levée de la surcharge et de l'instabilité. Raisonnable de sélection et d'installation standardisée sont la clé pour assurer le fonctionnement de l'équipement en conformité avec les règlements et prévenir les accidents. Pour la sécurité du dispositif de protection de l'automobile, de la grue, cet article démonte sa logique de sélection, rôle principal et exigences en matière d'installation dans le détail, et offre un service professionnel de référence pour les professionnels de l'industrie.
1. La base pour la sélection de la base de sécurité du dispositif de protection de
L'automobile de la grue est équipée d'un mécanisme de levage et d'un pitchable et rétractable de levage, foc. Nominale de levage de poids change avec l'angle de levage, foc et la longueur des bras est réglé de façon dynamique (suivant le principe de l'équilibre du couple). Si elle ne s'appuie sur le manuel de l'arrêt, il est enclin à la surcharge et à l'instabilité des risques, de sorte qu'il doit être équipé de levage, foc qui répond aux exigences de la norme nationale.Le limiteur de couple système réalise en temps réel de surveillance, d'alerte et de protection.
(1) limiteur de Couple sélection de l'instrument
Le limiteur de couple est le “cerveau” de l'automobile, de la grue de protection de sécurité. Son rôle principal est de recueillir et calculer des paramètres clés dans les opérations de levage en temps réel. Lorsque l'on approche ou atteint la limite de sécurité, il émet automatiquement le son et la lumière des avertissements, et en même temps de couper les actions dangereuses (levage, bras d'extension) de la boucle de contrôle pour éviter la surcharge des opérations.
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Instrument de sélection du type de: Parce que la voiture de la grue doit surveiller activement l'impact des changements de l'angle et de la longueur du bras de levage sur la puissance de levage de poids, il doit être sélectionnéDynamique limiteur de coupleAu lieu de poids ordinaire limiteurs de, pour s'assurer que la sécurité peuvent être jugés correctement en temps réel couple de modifications.
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Modèle d'Instrument de sélection: Combiné avec les besoins de l'automobile, l'intervention de la grue, il est nécessaire de surveiller les trois types de base les signaux dans le même temps de levage de poids de signal, levant le bras angle de signal, de levage à la longueur de bras de signal, de sorte que le modèle d'instrument doit choisir WTL-UN (200) et les spécifications ci-dessus, cette série d'instruments supporte le multi-signal synchrone d'acquisition, de fonctionnement en temps réel, et forte d'anti-parasitage., Affichage clair, sensible, d'alerte précoce et d'autres avantages, adapté pour toutes sortes de grandes et moyennes automobile grue scénarios de fonctionnement.
(2) le Poids de la sélection du capteur de spécification
Le poids du capteur est la “détection d'orgue” du limiteur de couple. Son rôle principal est de recueillir avec précision le poids réel de la soulever de lourds objets, de convertir le poids de signal en un signal électrique et de le transmettre à l'instrument, et de fournir des données de base de soutien pour le couple de calcul. La rationalité de sa sélection détermine directement le suivi de l'exactitude du limiteur de couple.
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Capteur de sélection de modèle: À l'heure actuelle, la SHL série est préféré pour les capteurs de poids de ce type de voiture de la grue. Cette série de capteurs, les caractéristiques de résistance aux chocs, imperméable à l'eau et à la poussière, et de haute précision (erreur ≤±0.5%). Il est adapté pour le complexe de plein air de l'environnement d'exploitation de voiture de grues et peut fonctionner de manière stable pendant une longue période.
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Capteur de la gamme de détermination: La sélection de la gamme doit être combinée avec la valeur maximale de levage de poids de la voiture, de la grue et l'agrandissement de la poulie. Le principe de base est “la gamme couvre le maximum réel de levage de poids tout en conservant raisonnable de redondance.” Parce qu'il implique le calcul de la force de plusieurs ensembles de poulies, il n'est pas nécessaire pour les clients de calculer par eux-mêmes. Le personnel de vente suffit de confirmer les deux paramètres fondamentaux de la valeur maximale de levage de poids de l'équipement et de la poulie de grossissement pour le client, de sorte que la gamme correspondante de SHL série de capteurs peuvent être correctement appariés pour éviter l'insuffisance de précision dû à l'excès de gamme et d'endommager le capteur dû à l'excès de gamme.Le problème.
(3) Angle/longueur de jauge de la sélection et de l'orientation du jugement
L'angle/longueur de jauge est le “auxiliaire de composants de détection” du limiteur de couple. Son rôle principal est de collecter de l'angle et de la longueur télescopique du bras de levage en temps réel, et de le calculer en conjonction avec le poids du signal pour obtenir avec précision le couple effectif sous les conditions de fonctionnement actuelles pour assurer la surveillance dynamique de la précision du limiteur de couple, de sorte que la voiture grue mustSupporting l'installation de l'angle/longueur de l'instrument de mesure.
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Le sens de montage de jugement:L'objectif principal de la direction de jugement est de s'assurer de l'exactitude des données recueillies par l'angle/longueur de jauge et d'éviter de suivi des écarts dus à une mauvaise installation de la direction. Le jugement de la méthode: Observer à partir de l'arrière de la voiture de la grue vers le haut du bras de levage. Si la cabine est situé sur le côté gauche de la levée de bras, c'est la gauche d'installation; si la cabine est situé sur le côté droit de la levée de bras, c'est le droit de l'installation. Lors de l'installation, il doit être corrigé en stricte conformité avec le jugement de résultat pour vous assurer que le capteur est synchronisé avec la trajectoire du bras de levage.
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Les exigences à l'appui: Lorsque vous sélectionnez le type, il est nécessaire de s'assurer que l'angle/longueur de l'instrument de mesure est compatible avec le limiteur de couple de l'instrument. Dans le même temps, les clients sont tenus de fournir une courbe de travail de la table de levage bras de l'équipement pour faciliter le calibrage des paramètres de l'appareil et s'assurer de l'exactitude de couple calcul à différents angles et dans différentes longueur de bras de conditions de travail, en conformité avec le "Règlement sur la Sécurité des engins de Levage" (GB 6067.1-2010) les Exigences.
(4) de la ligne de Signal de sélection et de détermination de la longueur de
La ligne de signal est la “liaison de transmission” entre les différents types de capteurs et de limiteur de couple instruments. Son rôle principal est de façon stable transmettre des signaux électriques tels que poids, angle et la longueur du bras, de manière à éviter les interférences de signal ou de la transmission de l'interruption de leader de l'équipement de jugement et de l'échec.
La longueur de la ligne de signal doit être déterminée en fonction du lieu d'installation de la sonde et l'instrument. Il est recommandé au client de fournir de l'équipement de l'installation des dessins du site ou des données de mesure pour s'assurer que la longueur de la ligne de signal est adapté pour éviter l'atténuation du signal causée par une trop longue et l'installation des difficultés causées par une trop courte. Dans le même temps, anti-interférences blindé de lignes de signal doivent être choisis afin de réduire l'influence de l'électromagnétiques, vibrations et d'autres facteurs sur la transmission des signaux dans les opérations extérieures et d'assurer la stabilité de la transmission de données.
2. Précautions pour l'installation de base

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L'angle et de la longueur de la jauge doit être installé à la racine ou au milieu du bras de levage pour s'assurer synchrone terrain et de l'expansion avec le levant le bras, et la surface de montage doit être plane et solide pour éviter les vibrations qui provoque le capteur à changer et affecte la précision de l'acquisition de données.
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Le poids du capteur doit être installé dans la partie du crochet ou de la poulie de bloc afin de garantir l'homogénéité de la force sur le capteur et d'éviter de force latérale. Dans le même temps, il est étanche, anti-poussière et anti-collision pour s'adapter à l'extérieur de l'environnement d'exploitation.
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Le limiteur de couple de l'instrument doit être installé à l'intérieur de la cabine pour permettre à l'opérateur d'observer les paramètres de fonctionnement (levage de poids, l'angle, la longueur des bras, la valeur de couple) en temps réel. L'emplacement de l'installation doit éviter le soleil direct et les vibrations des interférences pour assurer le fonctionnement normal de l'instrument.
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Tous ligne de signal de pose doit être normalisé, éviter de déplacer les pièces et les arêtes vives et les angles de l'équipement, faire un bon travail de fixation et de protection, éviter l'interruption du signal causé par l'usure et à la déchirure pendant l'opération, et en même temps faire un bon travail de mise à la terre afin d'améliorer la capacité anti-parasitage.
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Après que l'équipement est installé, il est nécessaire de calibrer les paramètres du limiteur de couple en combinaison avec la courbe de travail tableau fourni par le client pour simuler les scénarios d'exploitation sous différentes conditions de travail pour s'assurer que l'alerte précoce de la valeur et de l'action de coupe sont exactes et fiables, et de répondre aux exigences de la sécurité de l'exploitation de l'équipement.
3. Résumé
La sécurité de l'exploitation des grues mobiles (voiture grues) est inséparable de l'raisonnable de sélection et d'installation standardisée de base de la sécurité des dispositifs de protection tels que limiteurs de couple, capteurs de poids, de l'angle et de la longueur des jauges, etc. Les points de base sont résumées comme suit:
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En raison de la dynamique des changements dans la longueur et l'angle de l'automobile-boom, une dynamique limiteur de couple (WTL-UN (200) et des modèles ci-dessus) doit être sélectionné, et SHL série de capteurs de poids doivent être équipés de manière à assurer synchrone suivi de plusieurs paramètres.
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L'angle/longueur de jauge est une partie nécessaire de la. La gauche-montée/droit-monté direction doit être déterminée avec précision avant l'installation, et le paramètre d'étalonnage doit être achevé en combinaison avec la courbe de travail de la table après l'installation.
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La ligne de signal doit être sélectionné avec anti-parasitage de blindage de type, et la longueur est déterminée en fonction du lieu d'installation pour assurer la stabilité de la transmission du signal; l'installation de tous les composants doivent satisfaire aux exigences de la norme nationale pour éviter les risques pour la sécurité causée par l'installation des écarts.
Sélection normalisée, la science de l'installation, et un étalonnage régulier sont les touches pour jouer le rôle de dispositif de sécurité, qui peut non seulement assurer la sécurité des opérations de levage, mais aussi de prolonger la durée de vie de l'équipement, et d'aider le projet à l'avance de manière efficace.