Dans la production industrielle moderne, les câbles en acier sont omniprésents, des engins de levage et de levage dans les mines aux câbles de ponts et aux funiculaires. Ils subissent des charges énormes en silence et sont des composants essentiels pour assurer le bon fonctionnement des équipements et la sécurité des personnes. Cependant, au cours de la longue période de service, les câbles d’acier sont inévitablement usés,...

Dans la production industrielle, la construction, la logistique portuaire, l’exploitation minière ainsi que le transport et de nombreux autres domaines, les câbles en acier en tant que composants importants de chargement et de traction, leur sécurité est directement liée à la sécurité des personnes et au fonctionnement normal des équipements. Cependant, au cours de l’utilisation à long terme, les câbles en acier seront inévitablement sujets à l’usure, la corrosion...

Dans les mines à des kilomètres de profondeur, dans les grue à tour à des centaines de mètres de hauteur, dans les ascenseurs qui circulent dans les villes, les câbles d’acier, comme la «ligne de vie» du monde industriel, portent des milliers de tonnes de poids. Cependant, un fil de 0,5 mm cassé, une rouille difficile à discerner à l’œil nu peuvent déclencher un effondrement de chaîne. 14 blessés en 2023 suite à une rupture d’une corde de levage dans une mine de charbon...

Dans les vapeurs brûlantes des usines chimiques, dans le grondement énorme des centrales électriques, les tours de refroidissement, comme les «poumons d’acier géants» du monde industriel, dévorent constamment des tonnes de tonnes d’eau de refroidissement. Toutefois, une fuite d’huile surchauffée d’un roulement et un décalage de 0,5 mm de la pale peuvent déclencher une explosion en chaîne. Système de surveillance de tour de refroidissement moderne, exactement avec des millisecondes...

Au sommet d’une chaudière à 80 mètres de haut, à l’intérieur d’un four à 60 ° c, sur une plate-forme de révision remplie de poussière et de cendres de charbon, le vérificateur de chaudière est comme marcher à la frontière entre l’acier et la flamme. Un accident dans une centrale électrique en mai 2024 a sonné l’alarme: deux réviseurs sont tombés en raison du tremblement anormal de la plate-forme, derrière l’exposition à la surveillance traditionnelle de la révision...

Sur les plates-formes de construction balançantes du pont traversant la mer, sur les lignes de crête abruptes des parcs éoliens, sur les débris des ruines après le désastre - les grues mobiles, comme des forteresses en acier, ont la mission de levage la plus difficile. Au moment où il déploie ses jambes pour se lancer, le sol peut s’effondrer sous ses pieds et la ligne de haute tension au-dessus de sa tête se profile. La mobilité moderne...

Dans les coins étroits des chantiers, au-dessus des villes couvertes de lignes de haute tension, sur les montagnes où le vent souffle, les grues à camion, comme des mantis d’acier, déploient leur force entre les pouces carrés. Et le système moderne de surveillance visuelle anti-collision et anti-renversement est la garde de la vie qui permet à ces «danseurs aériens» de danser avec précision sur le bord du danger...

I. les trois principaux problèmes des opérateurs 1. "comment prévenir la chute des jambes?" ​​ Système d’autorégulation de pression: balayage de la capacité du sol en temps réel (balayage de la dureté de la fondation toutes les 0,5 secondes) Avertissement de tassement de classe millimétrique: alarme immédiate pour les jambes enfoncées > 3mm (au-dessus de l’épaisseur de la cuillère à soupe) Cas réel: métro de hangzhou...

Sur les pentes abruptes des barils de pylônes éoliennes, dans la zone d’exclusion du levage du dôme de la centrale nucléaire, sur la plate-forme de construction du pont traversant la mer, les grues sur chenilles (grue sur chenilles), comme des montagnes d’acier en mouvement, portent le super projet avec une force de mille tonnes. Et le système de surveillance de grue sur chenilles, c’est précisément ce qui permet à ces «landwalkers» de se trouver sur des fondations lâches, des pentes raides...

Dans l’immense forêt d’acier du quai du port, le portique et la grue à portique sont comme deux géants aux caractéristiques très différentes, l’un marchant sans cesse le long de la voie, l’autre tournant avec souplesse autour de la base. Alors que les «systèmes de surveillance» deviennent leurs cerveaux intelligents, ces deux systèmes vont par des dispositifs fondamentalement différents...

Sur les pentes abruptes des parcs éoliens, dans la jungle des conteneurs des parcs portuaires, entre les chantiers de ponts construits par les trains à grande vitesse, les grues à portiques sur pneus, comme des géants mobiles en acier, ont la tâche de levage la plus difficile. Et le système de surveillance de la machine de porte de pneu, c’est précisément ce qui rend ces «géants du flux» dans les transitions cahoteuses...

Dans la forêt d’acier du chantier, des grues à portique de 100 tonnes, comme optimus giant, lèvent et assemblent la coque avec précision. Chaque tremblement de corde est lié au processus de construction de navires d’une valeur de plusieurs centaines de millions. Système de surveillance des machines de porte de construction navale - cet ensemble de systèmes, que les ingénieurs appellent "smart eye of steel tailor", atteint une précision millimétrique...