{"id":6099,"date":"2021-09-09T10:59:47","date_gmt":"2021-09-09T02:59:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=6099"},"modified":"2025-05-26T15:09:32","modified_gmt":"2025-05-26T07:09:32","slug":"differences-entre-limiteur-de-moment-et-limiteur-de-surcharge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/differences-entre-limiteur-de-moment-et-limiteur-de-surcharge\/","title":{"rendered":"Quelle est la diff\u00e9rence entre un limiteur de couple et un limiteur de surcharge ? Vous comprendrez apr\u00e8s avoir lu ce qui suit"},"content":{"rendered":"<p>Sur les chantiers de construction, dans les terminaux portuaires ou dans les installations industrielles, le fonctionnement stable des \u00e9quipements lourds ne peut \u00eatre assur\u00e9 sans le soutien de dispositifs de protection. Le limiteur de couple et le limiteur de surcharge sont deux types de dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 essentiels, souvent confondus comme ayant la m\u00eame fonction, mais leur r\u00f4le r\u00e9el est tr\u00e8s diff\u00e9rent. Dans cet article, nous analyserons la diff\u00e9rence entre les deux \u00e0 travers des cas sp\u00e9cifiques et une analyse des principes, et nous pr\u00e9senterons l'application technique de Microtec dans des domaines connexes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>I. Diff\u00e9rents principes de fonctionnement : principe du levier et contr\u00f4le du poids<\/h2>\n<p>Le principe de fonctionnement du limiteur de moment est bas\u00e9 sur le principe du levier, et la valeur du moment est calcul\u00e9e en temps r\u00e9el en surveillant de mani\u00e8re exhaustive l'angle de levage, la longueur de la fl\u00e8che, le poids de la charge et d'autres param\u00e8tres de l'\u00e9quipement. Par exemple, le syst\u00e8me de limitation du moment de la grue con\u00e7u par Microtek pour un projet de pont coupe automatiquement l'alimentation lorsque l'angle d'\u00e9l\u00e9vation de la fl\u00e8che est inf\u00e9rieur \u00e0 la plage de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9d\u00e9finie, m\u00eame si la charge n'atteint pas le poids nominal, \u00e9vitant ainsi le risque de renversement caus\u00e9 par un d\u00e9s\u00e9quilibre du moment.<\/p>\n<p>Le limiteur de surcharge se concentre sur la surveillance du poids total de l'\u00e9quipement. Le principe est similaire \u00e0 celui d'une balance \u00e9lectronique, o\u00f9 les donn\u00e9es relatives \u00e0 la charge sont mesur\u00e9es directement par un capteur. Le syst\u00e8me de chariot \u00e9l\u00e9vateur intelligent d\u00e9velopp\u00e9 par Microtek pour un centre logistique verrouille automatiquement le syst\u00e8me hydraulique lorsque la charge du chariot \u00e9l\u00e9vateur d\u00e9passe le seuil fix\u00e9 et affiche un message d'avertissement dans l'interface op\u00e9rateur afin d'\u00e9viter les dommages structurels caus\u00e9s par la surcharge.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>II. diff\u00e9rents objets de protection : s\u00e9curit\u00e9 structurelle et capacit\u00e9 de charge<\/h2>\n<p>Le r\u00f4le principal du limiteur de moment est de prot\u00e9ger l'int\u00e9grit\u00e9 structurelle m\u00e9canique de l'\u00e9quipement. Dans un sc\u00e9nario d'installation d'une \u00e9olienne, le syst\u00e8me de limitation de moment de Microtek surveille en temps r\u00e9el la distribution dynamique de la charge pendant le levage de la tour. Au cours d'une op\u00e9ration de levage, le syst\u00e8me a d\u00e9tect\u00e9 un changement soudain de la vitesse du vent qui a entra\u00een\u00e9 un d\u00e9passement de la limite d'oscillation de la fl\u00e8che, et a interrompu l'op\u00e9ration \u00e0 temps. Par la suite, l'inspection a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que des fissures de contrainte \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 apparues dans les principales pi\u00e8ces de raccordement, ce qui a permis d'\u00e9viter un accident majeur.<\/p>\n<p>Le limiteur de surcharge emp\u00eache principalement l'\u00e9quipement d'endommager les pi\u00e8ces porteuses en raison d'une surcharge. Si l'on prend l'exemple du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 des ascenseurs con\u00e7u par Microtek pour les b\u00e2timents commerciaux, lorsque la charge de la cabine d\u00e9passe la valeur nominale, le syst\u00e8me \u00e9met non seulement des alarmes sonores et lumineuses, mais interdit \u00e9galement le d\u00e9marrage de l'ascenseur. Cette conception r\u00e9duit consid\u00e9rablement la perte de fatigue de la machine de traction et des c\u00e2bles m\u00e9talliques et prolonge la dur\u00e9e de vie de l'\u00e9quipement.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>III. diff\u00e9rents sc\u00e9narios d'application : op\u00e9rations dynamiques et supports statiques<\/h2>\n<p>Les limiteurs de couple sont principalement utilis\u00e9s dans les \u00e9quipements de levage qui n\u00e9cessitent un ajustement dynamique. Dans les op\u00e9rations de grues \u00e0 portique des chantiers navals, le syst\u00e8me Microtek ajuste dynamiquement le seuil de s\u00e9curit\u00e9 en fonction du poids de l'objet soulev\u00e9, de la longueur t\u00e9lescopique de la fl\u00e8che, de l'angle de pivotement et d'autres param\u00e8tres. Par exemple, lors du levage de segments de coque, le syst\u00e8me ajuste automatiquement la limite de charge maximale vers le bas de 20% apr\u00e8s avoir d\u00e9tect\u00e9 que l'angle d'\u00e9l\u00e9vation de la fl\u00e8che d\u00e9passe 75 degr\u00e9s, assurant ainsi la stabilit\u00e9 dans des conditions de travail complexes.<\/p>\n<p><strong>Limiteur de couple<\/strong>\uff1a<strong>Principalement utilis\u00e9 pour les grues \u00e0 fl\u00e8che<\/strong>En particulier les grues \u00e0 guindant, telles que les grues \u00e0 tour. Il emp\u00eache la grue de basculer en raison d'une surcharge en limitant le poids et l'amplitude de levage.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6607\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/15.webp\" alt=\"grue \u00e0 tour\" width=\"586\" height=\"586\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/15.webp 750w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/15-300x300.webp 300w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/15-150x150.webp 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 586px) 100vw, 586px\" \/><\/p>\n<p>Le limiteur de surcharge est largement utilis\u00e9 dans les \u00e9quipements porteurs fixes. Apr\u00e8s l'installation du dispositif de protection contre les surcharges de Microtek sur le v\u00e9hicule de transport de r\u00e9acteurs d'une entreprise chimique, lorsque le v\u00e9hicule est surcharg\u00e9 dans le segment de chargement, le tableau de bord affiche imm\u00e9diatement la valeur de surcharge sp\u00e9cifique et bloque la sortie de la bo\u00eete de vitesses. Cette mesure permet \u00e0 l'entreprise de r\u00e9duire le co\u00fbt annuel moyen de l'usure des pneus de 37% et la fr\u00e9quence de r\u00e9vision du ch\u00e2ssis de 45%.<\/p>\n<p>\u200c<strong>Limiteur de surcharge<\/strong>Dispositif de protection : Dispositif de protection principalement utilis\u00e9 pour emp\u00eacher la surcharge des grues.<strong>Il est largement utilis\u00e9 sur les grues et les palans de type pont.<\/strong>Certaines grues \u00e0 fl\u00e8che (grues \u00e0 tour, grues \u00e0 portique) utilisent le limiteur de surcharge en m\u00eame temps que le limiteur de couple.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6608\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/\u4e3b\u56fe2.webp\" alt=\"pont roulant\" width=\"600\" height=\"365\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/\u4e3b\u56fe2.webp 600w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/\u4e3b\u56fe2-300x183.webp 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>IV. diff\u00e9rentes conditions de d\u00e9clenchement : param\u00e8tres composites contre seuils uniques<\/h2>\n<p>Le m\u00e9canisme de d\u00e9clenchement du limiteur de couple repose sur l'\u00e9valuation globale de plusieurs param\u00e8tres. Le syst\u00e8me de protection du couple de la pelle con\u00e7u par Microtek pour une mine ne d\u00e9clenche la protection que lorsque trois ensembles de donn\u00e9es, \u00e0 savoir la pression hydraulique de la barre du godet, l'angle du bras mobile et la charge du godet, atteignent simultan\u00e9ment une valeur critique. Cette conception permet d'\u00e9viter les erreurs d'appr\u00e9ciation d'un seul param\u00e8tre et, lors d'une r\u00e9cente op\u00e9ration de chargement et de d\u00e9chargement de minerai, le syst\u00e8me a identifi\u00e9 avec pr\u00e9cision un risque potentiel caus\u00e9 par une vibration anormale de la barre du godet.<\/p>\n<p>Le limiteur de surcharge d\u00e9clenche la protection en fonction d'un seuil de poids pr\u00e9d\u00e9fini. Les ponts portuaires pour conteneurs sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me de protection contre les surcharges Microtek, qui adopte un m\u00e9canisme d'avertissement graduel : un avertissement est d\u00e9clench\u00e9 lorsque la charge atteint la valeur nominale de 95%, et l'op\u00e9ration est forc\u00e9e de s'arr\u00eater lorsqu'elle d\u00e9passe 100%. Cette strat\u00e9gie permet de r\u00e9duire le taux de d\u00e9faillance des principaux composants structurels de 62% tout en garantissant l'efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>V. Diff\u00e9rences dans la complexit\u00e9 du syst\u00e8me : perception multidimensionnelle contre surveillance ponctuelle<\/h2>\n<p>Les limiteurs de couple n\u00e9cessitent l'int\u00e9gration de plusieurs types de capteurs. Le nouveau syst\u00e8me intelligent de s\u00e9curit\u00e9 des tours de Microtek contient 6 ensembles de capteurs d'angle, 4 capteurs de pression et 2 modules de positionnement GPS, et analyse 32 param\u00e8tres de conditions de travail en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 l'informatique de pointe. Lors de la construction d'un immeuble de grande hauteur, le syst\u00e8me a r\u00e9ussi \u00e0 avertir du risque de d\u00e9formation de la structure en acier en raison de la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature du soleil.<\/p>\n<p>La configuration des capteurs du limiteur de surcharge est relativement simple. Le dispositif de protection contre les surcharges standard con\u00e7u par Microtek pour l'industrie de l'entreposage et de la logistique ne n\u00e9cessite que l'installation de 2 \u00e0 4 capteurs \u00e0 jauge de contrainte dans la poutre de charge, ce qui, avec l'algorithme central, permet d'obtenir une pr\u00e9cision de mesure de \u00b11%. Cette conception simple r\u00e9duit le co\u00fbt de maintenance du dispositif de 58%, ce qui est particuli\u00e8rement adapt\u00e9 \u00e0 la transformation technologique des petites et moyennes entreprises.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>VI. la protection collaborative : les solutions de s\u00e9curit\u00e9 syst\u00e9matique de Microtek<\/h2>\n<p>La protection des \u00e9quipements industriels modernes exige qu'un limiteur de couple et un limiteur de surcharge fonctionnent en tandem. Dans une solution d'int\u00e9gration \u00e0 double syst\u00e8me con\u00e7ue par Microtec pour un projet \u00e9olien offshore, le limiteur de moment est responsable de la protection dynamique du processus de levage, tandis que le limiteur de surcharge surveille la charge statique du transport de la tour, et les donn\u00e9es des deux interagissent en temps r\u00e9el via la plateforme de l'Internet des objets (IoT). Lors du passage d'un r\u00e9cent typhon, le syst\u00e8me a pr\u00e9dit le risque de levage trois heures \u00e0 l'avance et est pass\u00e9 automatiquement en mode de protection de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me intelligent de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 de Microtek a permis la visualisation des donn\u00e9es et la maintenance pr\u00e9dictive. En analysant les donn\u00e9es d'exploitation historiques, le syst\u00e8me peut automatiquement optimiser les param\u00e8tres de s\u00e9curit\u00e9 de l'\u00e9quipement. Dans un projet de construction de pont, cette fonction a permis d'augmenter l'utilisation de l'\u00e9quipement de 241 TP3T et de r\u00e9duire l'incidence des accidents de s\u00e9curit\u00e9 de 811 TP3T.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>VII. conclusion<\/h2>\n<p>Les limiteurs de couple et les limiteurs de surcharge, en tant que composants cl\u00e9s du syst\u00e8me de protection de l'\u00e9quipement, construisent la protection de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 partir des dimensions de l'\u00e9quilibre dynamique du couple et de la capacit\u00e9 de charge statique, respectivement. Gr\u00e2ce \u00e0 une innovation technologique continue, Microtek a port\u00e9 l'efficacit\u00e9 de la protection de ces deux types de syst\u00e8mes \u00e0 de nouveaux sommets. Gr\u00e2ce \u00e0 l'application approfondie de la technologie de d\u00e9tection intelligente et de l'analyse des donn\u00e9es (big data), la protection de la s\u00e9curit\u00e9 des \u00e9quipements industriels se d\u00e9veloppe dans le sens d'une plus grande pr\u00e9cision et d'une plus grande intelligence. Comprendre la diff\u00e9rence et le principe synergique de ces dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 est d'une grande valeur pratique pour am\u00e9liorer le niveau de gestion des \u00e9quipements et pr\u00e9venir les accidents majeurs.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur les chantiers de construction, les terminaux portuaires ou les installations industrielles, le fonctionnement stable de l\u2019\u00e9quipement lourd ne peut se faire sans le soutien des dispositifs de protection de s\u00e9curit\u00e9. 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