{"id":6512,"date":"2025-05-22T09:27:11","date_gmt":"2025-05-22T01:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=6512"},"modified":"2025-06-16T16:29:27","modified_gmt":"2025-06-16T08:29:27","slug":"systeme-de-telesurveillance-pour-grues-a-portique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/systeme-de-telesurveillance-pour-grues-a-portique\/","title":{"rendered":"Grue de portique de s\u00e9curit\u00e9 syst\u00e8me de surveillance de la"},"content":{"rendered":"<h2><video controls=\"controls\" width=\"454\" height=\"454\"><source src=\"https:\/\/b2b-video.cdn.bcebos.com\/723823cc0aa6d18e5949125d6d437455_transcode.mp4\" type=\"video\/mp4\" \/><\/video><\/h2>\n<h2>1. Introduction et but<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6963 size-full\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1.webp\" alt=\"Syst\u00e8me de surveillance et de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 des portiques\" width=\"582\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1.webp 582w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-218x300.webp 218w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-9x12.webp 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 582px) 100vw, 582px\" \/><\/p>\n<p><strong>Num\u00e9ro de mod\u00e8le: wtsm-a-06<\/strong><br \/>\nLe syst\u00e8me de gestion de surveillance de s\u00e9curit\u00e9 de grue \u00e0 portique est con\u00e7u et fabriqu\u00e9 pour les grues de l\u2019industrie de la r\u00e9paration navale<strong>\u00c9quipement de surveillance de s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9<\/strong>. Syst\u00e8me d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la construction navale et r\u00e9paration de grues<strong>Fonctionnement prolong\u00e9, vibrations fr\u00e9quentes, temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et poussi\u00e8res \u00e9lev\u00e9es<\/strong>Et d\u2019autres conditions de travail extr\u00eames optimisent, fournissent une surveillance de s\u00e9curit\u00e9 compl\u00e8te et fiable et des fonctions de gestion. Les fonctions de base incluent l\u2019enregistrement de l\u2019\u00e9tat de fonctionnement, l\u2019analyse de donn\u00e9es en profondeur, le diagnostic de d\u00e9faut et l\u2019avertissement de vie des composants cl\u00e9s, satisfont<strong>Norme nationale GB\/T 28264-2017 \u00absyst\u00e8me de gestion de surveillance de s\u00e9curit\u00e9 de grue\u00bb<\/strong>Les exigences.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>2. Principaux sc\u00e9narios d&#039;application<\/h2>\n<p>Terminaux portuaires, chantiers navals et autres industries de d\u00e9chargement sp\u00e9ciales<br \/>\n- convient pour les grands \u00e9quipements de levage tels que les portiques et les grues \u00e0 portique des chantiers navals.<br \/>\n- pour cibler<strong>Haute temp\u00e9rature, haute poussi\u00e8re, vibration constante<\/strong>La conception de protection environnementale renforc\u00e9e assure le fonctionnement stable du syst\u00e8me dans de mauvaises conditions de travail.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>3. Configuration relative<\/h2>\n<p><strong>Liste des modules d\u2019acquisition de base<\/strong><br \/>\n\u2460 capteur de poids de levage (doit \u00eatre adapt\u00e9 \u00e0 la sortie de signal de limiteur de surcharge)<br \/>\n\u2461 encodeur de type absolu (surveillance de la hauteur de levage\/descente)<br \/>\nEncodeur absolu de type \u2462 (surveillance de course de grand\/chariot)<br \/>\n\u2463 capteur de vitesse du vent (d\u00e9clenchement automatique pour la protection d\u2019arr\u00eat)<br \/>\n\u2464 PLC\/ module d\u2019acquisition d\u2019instructions d\u2019op\u00e9ration (table de liaison ou bouton d\u2019op\u00e9ration)<br \/>\n\u2465 capteur d\u2019\u00e9tat du frein de levage<br \/>\n\u2466 module d\u2019acquisition d\u2019\u00e9tat de cha\u00eene d\u2019op\u00e9ration<br \/>\n\u2467 capteur de dispositif antid\u00e9rapant anti-vent (pince de rail, \u00e9tat d\u2019ancrage, etc.)<br \/>\n&gt; <strong>N.b.<\/strong>: les appareils qui ne sont pas \u00e9quip\u00e9s d\u2019un dispositif de sortie de signal doivent \u00eatre am\u00e9lior\u00e9s ou \u00e9quip\u00e9s d\u2019un capteur correspondant.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>4. Fonction de base et caract\u00e9ristiques de performance<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6964\" src=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2.webp\" alt=\"Limiteur de poids\" width=\"495\" height=\"694\" srcset=\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2.webp 571w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2-214x300.webp 214w, https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/2-9x12.webp 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 495px) 100vw, 495px\" \/><\/p>\n<p><strong>Surveillance et analyse intelligentes<\/strong><br \/>\n\u2013 <strong>Yoyo surveillance et alerte<\/strong>: diagnostic en temps r\u00e9el des anomalies du frein de levage.<br \/>\n\u2013 <strong>Diagnostic logique de d\u00e9faillance<\/strong>: analyse automatique et contr\u00f4le de la source de d\u00e9faut.<br \/>\n\u2013 <strong>Esp\u00e9rance de vie<\/strong>: pr\u00e9vision de la dur\u00e9e de vie r\u00e9siduelle des composants critiques (p.ex. freins).<\/p>\n<p><strong>Conception haute fiabilit\u00e9<\/strong><br \/>\n\u2013 <strong>Adaptabilit\u00e9 multi-environnement<\/strong>: r\u00e9sistance \u00e0 hautes temp\u00e9ratures, anti-poussi\u00e8re et structure anti-vibration.<br \/>\n\u2013 <strong>Traitement en profondeur des donn\u00e9es en temps r\u00e9el<\/strong>: aller au-del\u00e0 de la fonction d\u2019enregistrement de base pour fournir une aide \u00e0 la d\u00e9cision.<\/p>\n<p><strong>Garantie de conformit\u00e9<\/strong><br \/>\n- conformit\u00e9 totale<strong>GB\/T 28264-2017<\/strong>Exigences de surveillance des normes nationales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>5. Sp\u00e9cifications applicables<\/h2>\n<p>\u2013 <strong>GB 12602-1990<\/strong>Sp\u00e9cifications techniques pour la s\u00e9curit\u00e9 des dispositifs de protection contre les surcharges des engins de levage<br \/>\n\u2013 <strong>GB 6067.1<\/strong>R\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 pour les engins de levage<br \/>\n\u2013 <strong>GB\/T 28264-2017<\/strong>\u00abSyst\u00e8me de surveillance et de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 des engins de levage\u00bb<br \/>\n\u2013 <strong>GB\/T 20776<\/strong>\u00abClassification des machines de levage\u00bb<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>6. Instructions d\u2019acquisition et de traitement des donn\u00e9es<\/h2>\n<p><strong>Articles \u00e0 surveiller\u00a0<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <strong>Modalit\u00e9s de r\u00e9alisation<\/strong>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<strong>La valeur fonctionnelle<\/strong><br \/>\nLimiteur de surcharge de poids de levage collecte de signal protection instantan\u00e9e de surcharge, non \u00e9quipement de signal de sortie doit \u00eatre remplac\u00e9<br \/>\nHauteur de levage\/descente encodeur de type absolu pour ma\u00eetriser la position du crochet en temps r\u00e9el, l\u2019\u00e9quipement non surveill\u00e9 doit \u00eatre ajout\u00e9<br \/>\nGrande\/distance parcourue cul de chalut de type d\u2019exploitation de positionnement de pr\u00e9cision absolue du chariot<br \/>\nCapteurs de vent vent vent d\u00e9pass\u00e9e arr\u00eat automatique<br \/>\nCommande de fonctionnement PLC\/ table de liaison acquisition de signaux retour en temps r\u00e9el de l\u2019\u00e9tat de fonctionnement<br \/>\nL\u2019\u00e9tat du frein rapidement une anomalie du capteur sp\u00e9ciaux pour garantir la s\u00fbret\u00e9 d\u2019exploitation<br \/>\nR\u00e9sistance au vent dispositif antid\u00e9rapant pince rail\/ancrage capteur d\u2019\u00e9tat mesures de protection contre le vent visualisation de l\u2019\u00e9tat<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>7. Conclusion<\/h2>\n<p>Le syst\u00e8me wtsm-a-06 r\u00e9pond non seulement aux exigences de la norme nationale pour l\u2019enregistrement et l\u2019affichage des donn\u00e9es de fonctionnement de la grue, mais \u00e9galement par<strong>Analyse approfondie des donn\u00e9es<\/strong>La mise en \u0153uvre de mesures de s\u00e9curit\u00e9 actives (par exemple, alerte rapide, diagnostic des pannes, pr\u00e9vision de la dur\u00e9e de vie) am\u00e9liore consid\u00e9rablement le niveau de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 des grues \u00e0 portique et les capacit\u00e9s de pr\u00e9vention des accidents dans les sc\u00e9narios de r\u00e9paration de navires.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. 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