{"id":6514,"date":"2025-05-22T09:35:11","date_gmt":"2025-05-22T01:35:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=6514"},"modified":"2025-06-12T10:35:34","modified_gmt":"2025-06-12T02:35:34","slug":"bridge-girder-erection-machine-safety","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/bridge-girder-erection-machine-safety\/","title":{"rendered":"Surveillance de la s\u00e9curit\u00e9 et de syst\u00e8me de gestion pour la machine de construction de pont"},"content":{"rendered":"

1. introduction et utilisations<\/h2>\n

\"Syst\u00e8me<\/p>\n

Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 pour les monteurs de ponts<\/strong>(ouDispositif de surveillance de la s\u00e9curit\u00e9 des grues pour le montage de poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9es<\/strong>Il s'agit d'un \u00e9quipement de levage \u00e0 grande \u00e9chelle con\u00e7u et fabriqu\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour l'\u00e9rection de poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9es dans la construction de ponts. Il est sp\u00e9cialement con\u00e7u et fabriqu\u00e9 pour r\u00e9pondre aux exigences du travail en hauteur, de l'alignement pr\u00e9cis, du mouvement longitudinal des poutres et d'autres conditions de travail exigeantes dans la construction de ponts. Il peut soulever, transporter et placer avec pr\u00e9cision les poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9es \u00e0 l'emplacement d\u00e9sign\u00e9 de la cul\u00e9e du pont, de mani\u00e8re s\u00fbre et efficace.<\/p>\n

Il s'agit d'un \u00e9quipement cl\u00e9 pour la construction de ponts sp\u00e9cialement con\u00e7u et fabriqu\u00e9 pour diff\u00e9rents types de ponts tels que les ponts autoroutiers, les ponts ferroviaires conventionnels et les ponts ferroviaires r\u00e9serv\u00e9s aux passagers. Il se caract\u00e9rise par une forte adaptabilit\u00e9 aux conditions de travail, une charge stable et un mouvement longitudinal fiable.<\/p>\n

 <\/p>\n

2) Base de d\u00e9veloppement des produits :<\/h2>\n

GB12602-1990 Safety Technical Specification for Overload Protection Devices for Hoisting Machinery (Sp\u00e9cification technique de s\u00e9curit\u00e9 pour les dispositifs de protection contre les surcharges des machines de levage)
\nGB6067.1 R\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9 pour les machines de levage
\nGB\/T 28264-2017 Safety Monitoring and Management System for Lifting Machinery (Syst\u00e8me de surveillance et de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 pour les machines de levage)
\nGB\/T 20776 Classification des machines de levage<\/p>\n

 <\/p>\n

3, la gestion de la s\u00e9curit\u00e9 de la machine \u00e0 pont : cinq grands points probl\u00e9matiques :<\/h2>\n

Syst\u00e8mes de contr\u00f4le obsol\u00e8tes<\/strong>
\nLes premiers \u00e9quipements utilisaient g\u00e9n\u00e9ralement des circuits logiques traditionnels, qui n'avaient pas \u00e9t\u00e9 mis \u00e0 niveau pour passer \u00e0 un PLC (Programmable Logic Controller), ce qui se traduisait par une faible pr\u00e9cision de contr\u00f4le, un taux de d\u00e9faillance \u00e9lev\u00e9 et une difficult\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser une surveillance intelligente et une interaction avec les donn\u00e9es.<\/p>\n

Mauvais environnement op\u00e9rationnel<\/strong>
\nLe pont roulant \u00e0 poutre de guidage simple\/double est d\u00e9pourvu de salle d'op\u00e9ration sp\u00e9ciale et n'est \u00e9quip\u00e9 que d'un simple panneau de commande et d'une armoire \u00e9lectrique ouverte. L'op\u00e9rateur est expos\u00e9 \u00e0 une altitude \u00e9lev\u00e9e, \u00e0 la poussi\u00e8re et \u00e0 un environnement vibratoire, et la s\u00e9curit\u00e9 et le confort de l'op\u00e9ration sont nettement insuffisants.<\/p>\n

D\u00e9faillance des dispositifs de protection de la s\u00e9curit\u00e9<\/strong>
\nUn grand nombre de dispositifs de protection des \u00e9quipements en service (par exemple, limiteurs, alarmes de surcharge) sont endommag\u00e9s ou manquants, et les circuits de protection sont mal con\u00e7us, de sorte qu'il n'est pas possible de surveiller en temps r\u00e9el les risques op\u00e9rationnels (par exemple, excursions longitudinales, surcharge des charges) et que la capacit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9venir les accidents est faible.<\/p>\n

Absence de normalisation et maintenance inad\u00e9quate<\/strong>
\nLes premi\u00e8res conceptions n'ont pas normalis\u00e9 les normes de s\u00e9curit\u00e9, ce qui, associ\u00e9 \u00e0 un manque d'entretien au fil du temps, a entra\u00een\u00e9 le vieillissement et la d\u00e9faillance de composants cl\u00e9s (par exemple, les capteurs, les syst\u00e8mes de freinage), ainsi que le ph\u00e9nom\u00e8ne g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9 d'\u00e9quipements fonctionnant avec des maladies.<\/p>\n

Il est urgent de mettre en place un syst\u00e8me de surveillance intelligent<\/strong>
\nLes monteurs de ponts traditionnels ne disposent pas d'un syst\u00e8me de contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9 en temps r\u00e9el des processus de levage et de d\u00e9placement longitudinal des poutres, et l'installation d'un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de contr\u00f4le et de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 (par exemple, contr\u00f4le de la charge, correction du d\u00e9placement, freinage d'urgence) est une exigence stricte pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 de la construction.<\/p>\n

 <\/p>\n

4. solution de syst\u00e8me de gestion et de surveillance de la s\u00e9curit\u00e9 des ponts :<\/h2>\n

\"Solutions
\nTransformation normalis\u00e9e de la conformit\u00e9<\/strong>
\n\u25b6 Strictement bas\u00e9e sur les derni\u00e8res normes nationales du \"syst\u00e8me de gestion et de contr\u00f4le de la s\u00e9curit\u00e9 des machines de levage\", l'adaptation obligatoire des \u00e9quipements de pose des chemins de fer (y compris la r\u00e9novation en service et l'installation de nouvelles machines), la compatibilit\u00e9 synchrone avec les machines de levage des autoroutes, des municipalit\u00e9s et d'autres types de machines de levage.<\/p>\n

Syst\u00e8me global de protection de la s\u00e9curit\u00e9<\/strong>
\n\u25b6 D\u00e9ploiement d'un r\u00e9seau de capteurs multidimensionnels (charge\/d\u00e9placement\/inclinaison, etc.) + terminaux d'images HD + syst\u00e8me de surveillance vid\u00e9o pour le levage des poutres, la trajectoire longitudinale et l'\u00e9tat de l'\u00e9quipement.Contr\u00f4le en temps r\u00e9el de l'ensemble du processus<\/strong>Le syst\u00e8me de gestion de l'information permet d'intercepter de mani\u00e8re proactive les erreurs op\u00e9rationnelles humaines (par exemple, les d\u00e9passements, les collisions de d\u00e9calage).<\/p>\n

Int\u00e9gration de technologies intelligentes de niveau industriel<\/strong>
\n\u25b6 Int\u00e9gration Triple pile technologique \"D\u00e9tection - Embarqu\u00e9 - T\u00e9l\u00e9matique\".<\/strong>\uff1a
\n- syst\u00e8me de capteurs: acquisition en millisecondes des param\u00e8tres cl\u00e9s (taux de charge, d\u00e9placement longitudinal, d\u00e9viation de l\u2019alignement des piles)
\n- edge computing unit: puce embarqu\u00e9e pour analyser les risques en temps r\u00e9el et d\u00e9clencher un avertissement\/freinage local
\n- plate-forme \u00e0 distance (facultative) : 4G\/5G transf\u00e8re des donn\u00e9es au cloud, soutient la supervision \u00e0 distance du PC\/ mobile<\/p>\n

Conception mat\u00e9rielle hautement adaptable<\/strong>
\n\u25b6 Architecture redondante \u00e0 double alimentation (220VAC alimentation industrielle + 24VDC alimentation de secours), anti-fluctuation de tension ;
\n\u25b6 Classe de protection jusqu'\u00e0 IP65 (\u00e9tanche \u00e0 la poussi\u00e8re et aux vibrations), adapt\u00e9e aux sc\u00e9narios de fonctionnement en plein air du pont roulant.<\/p>\n

\u00c9volutivit\u00e9 inter-domaines<\/strong>
\n\u25b6 Le module de base peut \u00eatre rapidement adapt\u00e9 aux \u00e9quipements lourds tels que les portiques, les grues m\u00e9tallurgiques et les grues \u00e0 tour, offrant ainsi une interface standardis\u00e9e de contr\u00f4le de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

 <\/p>\n

Valeurs fondamentales du programme<\/strong>
\n\u25b8 La focalisation sur les accidents<\/strong>\u00c9liminer 90% ou plus d'accidents de basculement et de chute caus\u00e9s par la n\u00e9gligence de la machine plut\u00f4t que par le \"jugement humain\".
\n\u25b8 Risque de conformit\u00e9 nul<\/strong>Les normes nationales sont tr\u00e8s strictes, ce qui permet d'\u00e9viter les sanctions r\u00e9glementaires et les pertes li\u00e9es \u00e0 la d\u00e9sactivation.
\n\u25b8 Valeur ajout\u00e9e tout au long de la vie<\/strong>Les services d'aide \u00e0 la d\u00e9cision : diagnostiquer l'\u00e9tat de sant\u00e9 des \u00e9quipements en temps r\u00e9el et r\u00e9duire les co\u00fbts de maintenance dus \u00e0 des pannes soudaines.<\/p>\n

\"De la r\u00e9ponse r\u00e9active \u00e0 la d\u00e9fense proactive - permettant aux monteurs de ponts de se d\u00e9placer longitudinalement en toute s\u00e9curit\u00e9 avec une pr\u00e9cision millim\u00e9trique\".<\/strong><\/p><\/blockquote>\n

 <\/p>\n

5. les points forts :<\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Contr\u00f4le de conformit\u00e9 avec des donn\u00e9es enti\u00e8rement document\u00e9es :<\/strong>\u00a0Conforme aux normes nationales, il enregistre et affiche de mani\u00e8re ind\u00e9pendante tous les param\u00e8tres de s\u00e9curit\u00e9 cl\u00e9s en temps r\u00e9el.<\/p>\n

Une compatibilit\u00e9 puissante et une connectivit\u00e9 facile :<\/strong>\u00a0\u00c9quip\u00e9 d'une vari\u00e9t\u00e9 d'interfaces couramment utilis\u00e9es (commutation, analogique, impulsion), supportant la communication Modbus\/Profibus, acc\u00e8s facile \u00e0 toutes sortes de capteurs et d'appareils.<\/p>\n

Fonctionnement transparent, tra\u00e7able et analysable :<\/strong>\u00a0Visualisation en temps r\u00e9el des enregistrements d'op\u00e9rations, l'arri\u00e8re-plan peut analyser l'exactitude de l'op\u00e9ration, et toutes les donn\u00e9es d'op\u00e9rations sont automatiquement t\u00e9l\u00e9charg\u00e9es vers le serveur pour y \u00eatre stock\u00e9es.<\/p>\n

Positionnement de l'\u00e9quipement en un coup d'\u0153il :<\/strong>\u00a0Visualiser \u00e0 distance la position GPS de l'appareil en temps r\u00e9el pour suivre la dynamique de l'appareil.<\/p>\n

Avertissement intelligent et am\u00e9lioration de la s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong>\u00a0Alerte pr\u00e9coce des pannes courantes, alarme et contr\u00f4le en cas de panne, stockage automatique des informations relatives aux pannes afin d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 et la fiabilit\u00e9.<\/p>\n

Gestion op\u00e9rationnelle, support \u00e0 distance :<\/strong>\u00a0G\u00e9rer l'historique des op\u00e9rations de l'\u00e9quipement et utiliser le module \u00e0 distance pour permettre le diagnostic et la r\u00e9paration \u00e0 distance de certaines pannes.<\/p>\n

Information transparente et visuelle :<\/strong>\u00a0Fournir une interface de communication avec l'automate, lire directement et afficher en temps r\u00e9el divers types de donn\u00e9es de fonctionnement de l'\u00e9quipement.<\/p>\n

 <\/p>\n

6. exemples de r\u00e9ussite :<\/h2>\n
\"\"

Ponts et chauss\u00e9es du Hubei<\/strong><\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

\"\"

Wuhan Tonglian<\/p><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. Introduction et application: le syst\u00e8me de travail de s\u00e9curit\u00e9 de la machine de pont (ou appel\u00e9 dispositif sp\u00e9cial de surveillance de s\u00e9curit\u00e9 de grue pour la pose de poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9es) est sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les op\u00e9rations de pose de morceaux de poutres pr\u00e9fabriqu\u00e9es dans les projets de ponts [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[123],"tags":[],"class_list":["post-6514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-crane-safety-monitoring-system"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6514\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}