![\"Syst\u00e8me](\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/1-9.webp\")
<\/p>\nDe quoi ont le plus peur les grands fr\u00e8res et les anciens ma\u00eetres des chantiers navals qui travaillent dans les chantiers navals? Nous savons tous dans nos c\u0153urs que ce doit \u00eatre un doorphone, une grue \u00e0 portique, ces \"jumbo\" qui sont frapp\u00e9s en travaillant ah! La sc\u00e8ne, penser \u00e0 tous apr\u00e8s avoir peur.<\/p>\n
<\/p>\n
Vous voyez, les conditions de travail dans les chantiers sont tr\u00e8s compliqu\u00e9es:<\/p>\n
Croisement et travers\u00e9e de routine:<\/strong>\u00a0Doorphone sur la voie, la grue \u00e0 portique est \u00e9galement sur la voie, et le chariot va et vient, entre l\u2019\u00e9quipement et l\u2019\u00e9quipement, souvent vous marchez votre, je marche le mien, un accidentel est facile \u00e0 \"contact intime\".<\/p>\n<\/li>\n Huan car lian hanghein mentionne la voix:<\/strong>\u00a0Plusieurs grue ensemble pour soulever un gros objet, mauvaise coordination? Un peu plus inclin\u00e9? Un peu de diff\u00e9rence de hauteur? Ce n\u2019est pas une plaisanterie, la lumi\u00e8re est chancelante, la lourde est un incident direct.<\/p>\n<\/li>\n La grande barre \u00e0 bras long est \"grand utilisateur de zone aveugle\" :<\/strong>\u00a0Le bras de levage de la ligne fixe de porte, se d\u00e9pla\u00e7ant sur des dizaines de m\u00e8tres de long, en particulier lorsque le soleil brille dans l\u2019apr\u00e8s-midi, vous regardez dans la cabine, qu\u2019est-ce qui se passe \u00e0 l\u2019avant? Je ne vois pas tr\u00e8s bien! Si l\u2019on ajoute \u00e0 nous, au bord de la mer du sud, le brouillard vient, la blancheur devient encore plus sombre.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ces situations r\u00e9unies, le risque de collision entre les \u00e9quipements, qui est de grimper! Les \u00e9quipements cass\u00e9s, les d\u00e9lais retard\u00e9s, les r\u00e9parations d\u00e9pens\u00e9es, et surtout la vie de nos fr\u00e8res sur place sont menac\u00e9s. C\u2019est une affaire \u00e9norme!<\/p>\n Pour cela, nous avons pens\u00e9 \u00e0 un \u00absyst\u00e8me d\u2019avertissement anti-collision\u00bb sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les chantiers maritimes.<\/strong>\u00a0Pour le dire clairement, \u00e9quiper ces \u00e9quipements critiques dans notre chantier de bateaux avec des \u00abyeux \u00e9lectroniques\u00bb et des \u00abcerveaux intelligents\u00bb pour qu\u2019ils se \u00abvoient\u00bb et se \u00abrappellent\u00bb les uns les autres, et pour qu\u2019ils se \u00abfreinent\u00bb automatiquement au moment critique, pour \u00e9touffer ces collisions potentiellement dangereuses dans leur berceau \u00e0 l\u2019avance! Pour la s\u00e9curit\u00e9 de la production de notre chantier naval.<\/p>\n <\/p>\n Comment fonctionne exactement ce syst\u00e8me? Nous le rompit et nous dit:<\/strong><\/p>\n D\u2019abord construire un \"jumeau num\u00e9rique\" pour la grue:<\/strong> \u00c0 nouveau, tout le chantier \"dans l\u2019ordinateur\" :<\/strong> Pour que tous les appareils \u00abparlent la m\u00eame langue\u00bb :<\/strong> Enfin, activez le \u00abradar anti-collision intelligent\u00bb :<\/strong> Lorsque les \u00abbulles de s\u00e9curit\u00e9\u00bb des deux grue se rapprochent (par exemple dans la zone d\u2019avertissement de 10 m), le syst\u00e8me d\u00e9clenche imm\u00e9diatement une alarme dans la timonerie avec une lumi\u00e8re rouge pour rappeler au capitaine d\u2019exploitation: \u00abattention! Il y a des fr\u00e8res \u00e0 c\u00f4t\u00e9, soyez tranquille!\"<\/p>\n<\/li>\n Si vous continuez \u00e0 approcher accidentellement (par exemple dans une zone de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration de 5 m\u00e8tres), le syst\u00e8me ne se limite pas \u00e0 l\u2019alarme, mais peut \u00e9galement contr\u00f4ler automatiquement le mouvement du grue pour ralentir, ce qui laisse plus de temps au capitaine pour r\u00e9agir.<\/p>\n<\/li>\n Dans le cas o\u00f9 un bord tr\u00e8s dangereux est atteint (par exemple une zone dangereuse de 2 m\u00e8tres), le syst\u00e8me n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 \u00e9mettre un signal d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence pour arr\u00eater imm\u00e9diatement le mouvement dangereux associ\u00e9! C\u2019est beaucoup plus rapide qu\u2019une personne \u00e0 r\u00e9agir. La simulation logicielle seule ne peut pas fonctionner. Il faut \u00e9quiper le vrai gars avec un \"organe de perception\" et un \"syst\u00e8me nerveux\" :<\/strong><\/p>\n C\u2019est clair, alors comment le syst\u00e8me peut-il savoir ce que fait la grue dans la r\u00e9alit\u00e9? Cela n\u00e9cessite d\u2019ajouter quelques \"yeux\" et \"oreilles\" (capteurs) \u00e0 notre \"vrai\" grue:<\/p>\n Ligne fixe de porte:<\/strong>\u00a0Il faut savoir o\u00f9 se trouve le chariot sur la voie (Position du chariot<\/strong>), combien de degr\u00e9s ses \u00abgrands et longs bras\u00bb (bras) tournent dans le plan horizontal (Angle de rotation<\/strong>), combien lever (Angle de tangage<\/strong>), quelle est la hauteur du crochet (Hauteur du crochet<\/strong>).<\/p>\n<\/li>\n Grue portique:<\/strong>\u00a0De m\u00eame, conna\u00eetre la position du chariot, o\u00f9 le chariot a couru sur la poutre principale (Position du chariot<\/strong>), la hauteur du crochet.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n Ces informations de position, d\u2019angle et d\u2019altitude sont collect\u00e9es en temps r\u00e9el \u00e0 l\u2019aide de divers capteurs de haute pr\u00e9cision (tels que les encodeurs, les capteurs d\u2019angle, les capteurs de d\u00e9placement, les capteurs de hauteur) mont\u00e9s sur la grue.<\/p>\n Il ne suffit pas de se conna\u00eetre soi-m\u00eame, il faut que les \u00abfr\u00e8res\u00bb le sachent!<\/strong><\/p>\n La collision est l\u2019affaire des deux parties (ou plus). Pour que la grue A sache ce que fait la grue B, il faut que B sache ce que fait A. Donc, nous devons construire un \u00abgroupe wechat\u00bb entre les grue - \u00e0 savoirUn r\u00e9seau de communication sans fil ind\u00e9pendant<\/strong>. Chaque grue transmet les \u00abrenseignements de position\u00bb recueillis par ses propres capteurs et, gr\u00e2ce \u00e0 ce r\u00e9seau, les partage rapidement avec les fr\u00e8res grue qui l\u2019entourent et qui peuvent avoir des \u00abrelations dangereuses\u00bb.<\/p>\n Le message est l\u00e0, qui va \u00abr\u00e9gler les comptes\u00bb et \u00abcrier stop\u00bb?<\/strong><\/p>\n Sur chaque grue, nous avons install\u00e9 un \"cerveau\" -Processeur de donn\u00e9es d\u00e9di\u00e9<\/strong>. Il fait deux grandes choses:<\/p>\n Recevez en temps r\u00e9el les donn\u00e9es des capteurs sur vous-m\u00eame, ainsi que les donn\u00e9es des voisins via le \"groupe wechat\".<\/p>\n<\/li>\n Calcul rapide: \u00e0 quel point ma position actuelle (position, angle, hauteur), celle de laochang (autre grue) \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de moi, est-elle proche dans l\u2019espace virtuel? Y a-t-il acc\u00e8s \u00e0 la zone d\u2019avertissement, de ralentissement ou m\u00eame \u00e0 la zone dangereuse?<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Une fois calcul\u00e9 que la distance est inf\u00e9rieure \u00e0 la valeur de s\u00e9curit\u00e9, le cerveau envoie imm\u00e9diatement des instructions \u00e0 la cabineLe dispositif d\u2019alarme<\/strong>(trompette furieuse, feu rouge clignotant). En m\u00eame temps, si n\u00e9cessaire, parDispositif de contr\u00f4le<\/strong>Signalez directement le syst\u00e8me de commande de la grue pour ralentir ou arr\u00eater! Tout le processus, les millisecondes contester.<\/p>\n Les avantages de ce syst\u00e8me pour notre chantier, qui sont vraiment visibles et tangibles:<\/strong><\/p>\n Le facteur de s\u00e9curit\u00e9 augmente en ligne droite!<\/strong>\u00a0Les plus grands avantages! Le syst\u00e8me surveille 24 heures sans clignotants, la distance, l\u2019altitude, la partie possible de la collision, un peu de mal, imm\u00e9diatement une alarme sonore et lumineuse, l\u2019image est \u00e9galement marqu\u00e9e clairement. Les zones aveugles et les risques, qui \u00e9taient auparavant observ\u00e9s par l\u2019\u0153il humain, sont bloqu\u00e9s, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la trag\u00e9die avec \"les sec\".<\/p>\n<\/li>\n Le portefeuille est sauv\u00e9 et la dur\u00e9e est rattrap\u00e9e!<\/strong>\u00a0L\u2019\u00e9quipement a \u00e9t\u00e9 \u00e9cras\u00e9, la r\u00e9paration des dizaines de millions, le retard de la production est une perte \u00e9norme. Cet ensemble de syst\u00e8me emp\u00eache efficacement les collisions, moins de dommages \u00e0 l\u2019\u00e9quipement, les frais de maintenance \u00e9conomis\u00e9s et le temps d\u2019arr\u00eat est court. Toutes ces \u00e9conomies sont de l\u2019or et de l\u2019argent r\u00e9els!<\/p>\n<\/li>\n Le travail est moins inqui\u00e9tant et le niveau d\u2019automatisation est plus \u00e9lev\u00e9!<\/strong>\u00a0\u00c9quivaut \u00e0 donner aux ma\u00eetres op\u00e9rateurs un super assistant qui les aide \u00e0 surveiller les dangers qui les entourent \u00e0 tout moment. En particulier, cette fonction de ralentissement automatique et d\u2019arr\u00eat automatique peut sauver des vies en cas d\u2019urgence. C\u2019est aussi un pas solide vers la production intelligente dans notre chantier naval.<\/p>\n<\/li>\n Notre propre technologie nucl\u00e9aire chinoise!<\/strong>\u00a0Micro recherche et d\u00e9veloppement ind\u00e9pendant, les fentes osseuses sont plong\u00e9es dans une profonde compr\u00e9hension des besoins r\u00e9els de notre chantier naval domestique. Haute pr\u00e9cision, r\u00e9sistance aux interf\u00e9rences (brouillard et lumi\u00e8re inverse ne craignent pas) et particuli\u00e8rement flexible, tube quel est le mod\u00e8le et la disposition de votre \u00e9quipement de quai, nous pouvons trouver une solution adapt\u00e9e \u00e0 votre situation sp\u00e9cifique.<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n Ce n\u2019est pas une fanfaronnade, regardez ce que nous avons fait!<\/strong> Pour r\u00e9sumer:<\/strong> Vous voulez savoir comment ce syst\u00e8me peut \u00eatre utilis\u00e9 dans votre usine?<\/strong> De quoi ont le plus peur les grands fr\u00e8res et les anciens ma\u00eetres des chantiers navals qui travaillent dans les chantiers navals? Nous savons tous dans nos c\u0153urs que ce doit \u00eatre un doorphone, un portique grue ces \u00abjumbo\u00bb en travaillant sur [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[141],"tags":[],"class_list":["post-7026","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-shipbuilding-industry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7026\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\nN\u2019avons-nous pas peur des chocs physiques? Alors, dans un ordinateur, \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1:1, apportez un \u00abclone\u00bb complet de tous les portails, portiques et portiques de notre chantier! Comment cloner? D\u00e9montage de la grue en parties cl\u00e9s individuelles - grand bras, tour, poutre d\u2019\u00e9quilibrage, chariot, crochet... Chacun est repr\u00e9sent\u00e9 par un mod\u00e8le de carr\u00e9 pr\u00e9cis (appel\u00e9 hexa\u00e8dre pour les points professionnels), les dimensions, les relations de position, exactement comme un vrai gars. C\u2019est comme si, dans le monde virtuel, on construisait un \u00abjumeau\u00bb pour chaque grue.<\/p>\n<\/li>\n
\nLes mod\u00e8les de grue ne suffisent pas, il faut aussi le terrain sur lequel ils travaillent - le quai! Nous avons pris les rails du chantier, les distances entre les rails, les nids-de-poule critiques, les installations fixes environnantes, et nous les avons model\u00e9s dans un ordinateur \u00e0 l\u2019\u00e9chelle 1:1. Quelle piste est, claire et claire.<\/p>\n<\/li>\n
\nMaintenant, le \"jumeau grue\" est disponible, de m\u00eame que le \"quai virtuel\". L\u2019\u00e9tape suivante consiste \u00e0 placer tous les \"grue jumeaux\" exactement sur leur position correspondante dans le \"chantier virtuel\". Nous devons construire une \"grande coordonn\u00e9e\" unifi\u00e9e, par exemple, avec la direction de l\u2019orbite comme ligne de base (consid\u00e9rer comme l\u2019axe X). De cette fa\u00e7on, le syst\u00e8me peut savoir en temps r\u00e9el: \u00e0 quel point de la voie se trouve le t\u00e9l\u00e9phone-porte n \u00b0 1? \u00c0 quel angle le bras de la grue \u00e0 portique n \u00b0 2 a-t-il tourn\u00e9? Quelle est la hauteur du crochet de nouveau? Toutes les informations cl\u00e9s, dans le m\u00eame espace virtuel, en un coup d\u2019\u0153il.<\/p>\n<\/li>\n
\nC\u2019est le c\u0153ur! En fonction de la distance de s\u00e9curit\u00e9 que nous avons d\u00e9finie (par exemple, 10 m\u00e8tres dans la zone d\u2019alerte, 5 m\u00e8tres dans la zone de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, 2 m\u00e8tres dans la zone dangereuse), le syst\u00e8me g\u00e9n\u00e8re automatiquement une \u00abbulle de s\u00e9curit\u00e9\u00bb st\u00e9r\u00e9oscopique (surface de protection) autour des points critiques de chaque grue (comme les pointes de fl\u00e8che, les charions, les crochets, etc.) dans le mod\u00e8le virtuel.<\/p>\n\n
![\"Syst\u00e8me](\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/2-7.webp\")
<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n
![\"Syst\u00e8me](\"https:\/\/www.wtauserver.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/3-3.webp\")
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\n
\nPar exemple, dans le grand chantier naval de qidong, nous avons d\u00e9ploy\u00e9 ce syst\u00e8me avec succ\u00e8s. Aidez-les \u00e0 g\u00e9rer plusieurs portiques et grue \u00e0 portique dans l\u2019environnement complexe de la cale pour une op\u00e9ration conjointe s\u00fbre, l\u2019effet barre!<\/p>\n
\nLa s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations dans les chantiers navals est une grande affaire. Il est vrai que les risques sont \u00e9lev\u00e9s lorsque ces grands groupes travaillent ensemble. Gr\u00e2ce \u00e0 une mod\u00e9lisation pr\u00e9cise, \u00e0 une d\u00e9tection en temps r\u00e9el, \u00e0 une mise en r\u00e9seau rapide, \u00e0 un calcul intelligent et \u00e0 une protection gradu\u00e9e, les dispositifs sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019 \u00abyeux \u00e9lectroniques\u00bb et de \u00absoupapes de s\u00e9curit\u00e9\u00bb pour \u00e9viter les risques de collision. Laissez nos fr\u00e8res de chantier naval travailler plus de tranquillit\u00e9 d\u2019esprit, laissez l\u2019\u00e9quipement fonctionner plus fiable, laissez la production plus efficace et plus s\u00fbre!<\/p>\n
\nN\u2019h\u00e9sitez pas! D\u00e9p\u00eachez-vous de contacter notre ing\u00e9nieur professionnel de weite dans l\u2019industrie maritime, nous nous asseyons, buvons une tasse de th\u00e9 et discutons de la situation sp\u00e9cifique de votre chantier maritime, et vous donnerons le plan le plus intime et exclusif! La s\u00e9curit\u00e9, \u00e7a ne peut pas attendre!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"