{"id":7406,"date":"2025-07-28T15:39:46","date_gmt":"2025-07-28T07:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=7406"},"modified":"2025-07-29T11:23:35","modified_gmt":"2025-07-29T03:23:35","slug":"wtl-a710-hydraulic-torque-limiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wtl-a710-hydraulic-torque-limiter\/","title":{"rendered":"WTL-A710 Hydraulique limiteur de couple"},"content":{"rendered":"

\u200b1. Introduction de produit<\/strong><\/h3>\n

\"WTL-A710
\n\u200bWtl-a710 limiteur de moment de pression d\u2019huile<\/strong>Il s\u2019agit d\u2019un syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 intelligent con\u00e7u sur mesure pour les grues \u00e0 roues (ponts roulants, ponts pneumatiques, etc.). Gr\u00e2ce \u00e0Surveillance en temps r\u00e9el de la pression hydraulique<\/strong>, la valeur du moment de fonctionnement est calcul\u00e9e dynamiquement en combinaison avec les donn\u00e9es d\u2019angle de bras et de longueur. Lorsque la charge approche la valeur critique, le syst\u00e8me d\u00e9clenche automatiquement l\u2019alarme sonore et visuelle et coupe l\u2019op\u00e9ration dangereuse, ce qui r\u00e9sout compl\u00e8tement le risque cach\u00e9 de renversement de la grue de levage hydraulique surcharg\u00e9e.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u200b2. Fonctions principales<\/strong>\u200b<\/h3>\n

\u200bD\u00e9tection hydraulique et protection intelligente dual core<\/strong>\u200b<\/p>\n

    \n
  • \u200bSurveillance pr\u00e9cise de la pression d\u2019huile \u00e0 cinq voies<\/strong>\u200b
    \n\u2192 surveillance synchronis\u00e9e du circuit d\u2019huile de levage, du cylindre de levage, du moteur de rotation et du syst\u00e8me de levage du crochet principal\/secondaire<\/li>\n
  • \u200bTriple m\u00e9canisme de protection de s\u00e9curit\u00e9<\/strong>\u200b
    \n\u2192 avertissement: buzzer pour rappeler basse fr\u00e9quence
    \n\u2192 downspeed: limitation automatique de la vitesse d\u2019action
    \n\u2192 cut off: couper la sortie de puissance imm\u00e9diatement<\/li>\n
  • \u200bPr\u00e9-diagnostic de la sant\u00e9 des \u00e9quipements<\/strong>\u200b
    \n\u2192 enregistrez automatiquement les codes d\u2019erreur en cas de fluctuation anormale de la pression d\u2019huile (par exemple, d\u00e9charge \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la valve principale, blocage de la ligne)<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    \u200b3. Champ d'application<\/strong>\u200b<\/h3>\n

    \u200bGrue hydraulique mobile avec couverture compl\u00e8te<\/strong>\u200b<\/p>\n

      \n
    • \u200bAdaptation d\u2019\u00e9quipement typique<\/strong>\u200b
      \n\u25baGrues pour camions<\/strong>: conception anti-vibration de toute la section (site particuli\u00e8rement rude)
      \n\u25baPont grue marine<\/strong>: rev\u00eatement de protection au brouillard salin
      \n\u25baMachines de construction de pipelines<\/strong>: alimentation de tension large dc 12-36v<\/li>\n
    • \u200bV\u00e9rification des conditions de travail s\u00e9v\u00e8res<\/strong>\u200b
      \nLe hainaut et MoHe 40 \u2103 galil\u00e9ennes de d\u00e9marrage tr\u00e8s froid 70 \u2103 fonctionnement continu \u00e0 haute temp\u00e9rature<\/li>\n<\/ul>\n

       <\/p>\n

      \u200b4. Instructions de configuration<\/strong><\/h3>\n

      \"Description\u200b
      \n\u200bTrois modules qui travaillent ensemble<\/strong>\u200b
      \n\u200b\u2460 groupe de d\u00e9tection hydraulique<\/strong>\u200b<\/p>\n

        \n
      • \u200bLes mod\u00e8les<\/strong>: wt-yy-01 (8 pi\u00e8ces requises au total)<\/li>\n
      • \u200bLes caract\u00e9ristiques cl\u00e9s<\/strong>: un courant \u00e9lectrique 4-20ma galil\u00e9ennes de sortie - 30 \u2103 \u00e0 tol\u00e9rance de 70 \u2103 cycle annuel<\/li>\n
      • \u200bPoints de d\u00e9ploiement<\/strong>: chaque pression d\u2019huile correspond \u00e0 un capteur ind\u00e9pendant (crochet principal\/crochet secondaire\/amplitude\/rotation\/roll up \u00d72)<\/li>\n<\/ul>\n

        \u200b\u2461 centre de conversion de signal<\/strong>\u200b<\/p>\n

          \n
        • \u200bNos comp\u00e9tences cl\u00e9s<\/strong>: traitement synchronis\u00e9 du signal de pression d\u2019huile de 8 voies<\/li>\n
        • \u200bNiveau de Protection<\/strong>: IP65 galil\u00e9ennes bo\u00eetier \u00e9tanche m\u00e9tallique largeur WenYu \u2103 30 \u00e0 70 \u2103 fonctionnement<\/li>\n
        • \u200bM\u00e9canisme de liaison<\/strong>: alignement en temps r\u00e9el de la cha\u00eene de donn\u00e9es pression d\u2019huile - angle - longueur<\/li>\n<\/ul>\n

          \u200b\u2462 conditions de travail logiciel personnalis\u00e9<\/strong>\u200b<\/p>\n

            \n
          • \u200bValeurs fondamentales<\/strong>: g\u00e9n\u00e9rer un algorithme de moment \u00e0 partir de la courbe de charge du pont<\/li>\n<\/ul>\n

             <\/p>\n

            \u200b5. Sp\u00e9cifications d\u2019installation<\/strong>\u200b<\/h3>\n

            \u200bPoint de mesure hydraulique pour localiser la loi de fer<\/strong><\/p>\n

            \"Points\u200b<\/p>\n

              \n
            1. \u200bCapteur de pression du crochet principal<\/strong>\u200b
              \n\u2192 bit d\u2019installation: tuyau \u00e0 haute pression du moteur principal de bobinage (interface en 3 voies de bypass)
              \n\u2192 avertissement: la fl\u00e8che de direction du flux d\u2019huile doit \u00eatre align\u00e9e sur le sens du syst\u00e8me<\/li>\n
            2. \u200bCapteur de pression vice hook<\/strong>\u200b
              \n\u2192 position d\u2019installation: circuit d\u2019huile de sortie de la soupape d\u2019\u00e9quilibrage de sous-enroulement
              \n\u2192 points importants: > 15cm de la valve (pour \u00e9viter l\u2019interf\u00e9rence turbulente)<\/li>\n
            3. \u200bCapteur de pression \u00e0 amplitude variable<\/strong>\u200b
              \n\u2192 position d\u2019installation: cylindre d\u2019amplitude sans tuyau d\u2019alimentation de la chambre de tige (pr\u00e8s de l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 du cylindre)
              \n\u2192 cl\u00e9: le conducteur doit r\u00e9server une marge de flexion pour les bras<\/li>\n
            4. \u200bCapteur de pression rotatif<\/strong>\u200b
              \n\u2192 bit d\u2019installation: ligne de remplissage du moteur rotatif
              \n\u2192 truc: cerceau m\u00e9tallique fix\u00e9 pour \u00e9viter la chute de vibration<\/li>\n
            5. \u200bSyst\u00e8me roll up double capteur<\/strong>\u200b
              \n\u2192 positionnement: principal\/secondaire enroulement de la ligne \u00e0 haute pression 1 chacun (ne peut pas \u00eatre interchangeable)<\/li>\n<\/ol>\n

              \u200bLigne rouge de construction<\/strong>: tous les points de mesure doivent \u00eatre ex\u00e9cut\u00e9s apr\u00e8s l\u2019installationEssai de maintien \u00e0 50Bar<\/strong>, confirmez aucune fuite puis puissance<\/p><\/blockquote>\n

              \u200bNotes de maintenance<\/strong>\u200b<\/p>\n

                \n
              • \u200bAdaptation des huiles<\/strong>: huile hydraulique ISO VG46 seulement autoris\u00e9e (erreur de viscosit\u00e9 \u00b110%)<\/li>\n
              • \u200bP\u00e9riode de calibrage<\/strong>: pour la premi\u00e8re fois serr\u00e9 boulons galil\u00e9ennes r\u00e9exp\u00e9di\u00e9es apr\u00e8s 48 heures semestrielles de transpalettes \u00e0 main d\u2019\u00e9talonnage z\u00e9ro<\/li>\n
              • \u200bTra\u00e7abilit\u00e9 des d\u00e9faillances<\/strong>: la sonnerie indique le blocage du circuit d\u2019huile (vous devez v\u00e9rifier l\u2019\u00e9l\u00e9ment filtrant)<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                \u200b\u200b1. \u4ea7\u54c1\u7b80\u4ecb\u200b \u200b\u200bWTL-A710\u6cb9\u538b\u5f0f\u529b\u77e9\u9650\u5236\u5668\u200b\u200b\u662f\u4e3a\u8f6e\u5f0f\u8d77\u91cd\u673a\uff08\u6c7d\u8f66\u540a\u3001\u8f6e\u80ce\u540a\u7b49\uff09\u91cf\u8eab\u5b9a\u5236\u7684\u667a\u80fd […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125,131,134,140,142,143,133,139,141],"tags":[],"class_list":["post-7406","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-load-moment-limiter","category-transportation-bridges","category-metallurgical-manufacturing","category-nuclear-power-construction","category-automobile-manufacturing","category-ocean-engineering","category-port-logistics","category-power-construction","category-shipbuilding-industry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7406"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7437,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7406\/revisions\/7437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}