{"id":8582,"date":"2026-07-15T16:26:35","date_gmt":"2026-07-15T08:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wtauserver.com\/?p=8582"},"modified":"2026-07-15T16:26:35","modified_gmt":"2026-07-15T08:26:35","slug":"anti-collision-protection-device-for-overhead-travelling-cranes-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wtauserver.com\/fr\/anti-collision-protection-device-for-overhead-travelling-cranes-2\/","title":{"rendered":"Anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules\uff5cFonction, tapez la s\u00e9lection et l'explication d\u00e9taill\u00e9e de l'anti-collision system pour ponts roulants"},"content":{"rendered":"
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En m\u00e9canique des usines de traitement, structure en acier, des ateliers, et des grandes installations d'entreposage, un grand nombre de chariots \u00e9l\u00e9vateurs travailler en parall\u00e8le le long de la m\u00eame piste. Avec plusieurs pont-v\u00e9hicules de type navette, il est facile de courir le risque de gros v\u00e9hicules entrent en collision les uns avec les autres. Dans le cas d'un impact, le poids l\u00e9ger va provoquer une d\u00e9formation de la poutre principale, des dommages aux roues, et rongeant sur la piste. Le poids lourd sera la cause de la grue \u00e0 l'automne et la ligne de production afin d'\u00eatre \u00e0 l'arr\u00eat pour une longue p\u00e9riode, mena\u00e7ant la vie et la s\u00e9curit\u00e9 du personnel sur site.<\/div>\n<\/div>\n
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Les ateliers traditionnels s'appuient sur visual \u00e9vitement par la conduite de pilotes et sur site commande par le personnel au sol, et il y a des lacunes \u00e9videntes dans le manuel de supervision. De travail en continu en trois \u00e9quipes pour un long temps, les conducteurs sont sujettes \u00e0 la fatigue visuelle; ils rencontrent des conditions de travail avec de grandes poussi\u00e8re, de la lumi\u00e8re tamis\u00e9e, et leur ligne de vue est obscurcie par les mat\u00e9riaux qui peuvent facilement former une surveillance d'angle mort. Anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules, souvent appel\u00e9 aussi pont roulant anti-collision de l'appareil, grue anti-collision de l'appareil, grue anti-collision system, est une s\u00e9curit\u00e9 active de protection de l'\u00e9quipement mis au point pour l'exploitation intensive du rail-type de v\u00e9hicules.<\/p>\n
\"Anti-collision,<\/div>\n

Beaucoup d'acheteurs et de fonctionnement de l'\u00e9quipement et le personnel de maintenance consultent souvent: Quel est le r\u00f4le de l'anti-collision dispositifs pour soulever les v\u00e9hicules? Quels sont les types d'anti-collision, dispositifs de protection pour le levage de v\u00e9hicules? O\u00f9 aller pour voir des photos de l'anti-collision dispositifs pour soulever les v\u00e9hicules. Cet article combine haute fr\u00e9quence de probl\u00e8mes de recherche dans l'industrie pour introduire cette s\u00e9rie de l'\u00e9quipement de protection dans toute fa\u00e7on, ce qui est pratique pour le choix de l'usine et de r\u00e9f\u00e9rence pour la transformation intelligente de v\u00e9hicules anciens.<\/p><\/div>\n

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1. Le r\u00f4le de l'anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules<\/h2>\n<\/div>\n
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De nombreuses entreprises ont un malentendu que l'installation des tampons aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de la piste peut remplacer l'anti-collision dispositifs pour soulever les v\u00e9hicules. En fait, le tampon de protection passive, qui ne peut que r\u00e9duire l'impact de l'impact, et ne peut \u00e9viter la collision de la cause racine. L'anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules appartenant \u00e0 un actif d'alerte pr\u00e9coce et de syst\u00e8me de protection, et les deux ne peuvent pas remplacer les uns des autres.<\/div>\n<\/div>\n
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L'anti-collision, dispositif de protection de la lev\u00e9e v\u00e9hicule peut surveiller en permanence la distance relative de deux adjacentes soulever des v\u00e9hicules en temps r\u00e9el, et le syst\u00e8me met en place un multi-niveau de la zone de s\u00e9curit\u00e9. Lorsque les deux v\u00e9hicules de l'alerte rapide, la gamme, l'\u00e9quipement active le son et la lumi\u00e8re des alarmes pour rappeler au conducteur de ralentir et \u00e9viter dans le temps; si les v\u00e9hicules de continuer \u00e0 l'approche de l'autre, le syst\u00e8me limite automatiquement la vitesse du chariot; lorsque la distance atteint la critique valeur de la s\u00fbret\u00e9, \u00e0 l'oppos\u00e9 de la direction de d\u00e9placement est directement verrouill\u00e9 pour \u00e9viter des collisions. Les Accidents se produisent.<\/div>\n<\/div>\n
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En plus de la r\u00e9alisation de l'anti-collision entre la machine et la machine, l'anti-collision, dispositif de protection de la lev\u00e9e du v\u00e9hicule peut \u00e9galement contr\u00f4ler la distance entre le v\u00e9hicule et la colonne, de la paroi, et \u00e0 la fin de la piste de l'usine pour emp\u00eacher le v\u00e9hicule d'entrer en collision avec la piste et de frapper le b\u00e2timent. L'utilisation \u00e0 Long terme peut r\u00e9duire la probabilit\u00e9 de dommages \u00e0 la poutre principale, de roues et de suivre, et de r\u00e9duire le co\u00fbt de l'\u00e9quipement de remise en \u00e9tat. Dans le m\u00eame temps, \u00e9quip\u00e9 avec efficacit\u00e9 anti-collision des installations, il est aussi une condition obligatoire pour l'inspection annuelle de l'\u00e9quipement sp\u00e9cial et d'inspection sur place de la supervision de la s\u00e9curit\u00e9, pour aider les entreprises \u00e0 mettre en \u0153uvre la normalisation de la production en s\u00e9curit\u00e9.<\/div>\n
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2. Quelles sont les anti-collision de dispositifs de protection pour le levage de v\u00e9hicules? Comparaison d'un courant de types<\/h2>\n<\/div>\n
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Il existe diff\u00e9rents types d'anti-collision, dispositifs de protection pour le levage de v\u00e9hicules sur le march\u00e9. C'est, \u00e0 la grue de anti-collision des appareils et de la grue anti-collision dispositifs que tout le monde recherche. Selon le principe de l'allant et de d\u00e9tection, ils peuvent \u00eatre divis\u00e9s en trois int\u00e9grer types, qui sont adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes conditions de travail de l'atelier.<\/div>\n<\/div>\n
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1. Infrarouge anti-collision, dispositif de protection pour le levage et la conduite<\/strong><\/p>\n
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L'infrarouge anti-collision, dispositif de a une structure simple, installation facile, faible co\u00fbt d'achat, et s'appuie sur photo\u00e9lectrique infrarouge signaux de r\u00e9aliser mutuelle de l'identification de l'\u00e9quipement. Il est adapt\u00e9 pour les ateliers d'usinage avec moins de poussi\u00e8re et stable conditions d'\u00e9clairage. Le short board est tr\u00e8s \u00e9vident. Lors de la rencontre lourde de la poussi\u00e8re, de la vapeur d'eau, et la lumi\u00e8re directe du soleil, le chemin optique est facilement obscurci, et que le signal est instable, les fausses alarmes, ou manqu\u00e9s, les inspections se produisent.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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2. Anti-collision, dispositif de laser de la grue<\/strong><\/p>\n
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Le laser anti-collision, allant de la pr\u00e9cision est \u00e9lev\u00e9e, la vitesse de r\u00e9ponse est rapide, et la protection de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 distance peut \u00eatre de mani\u00e8re flexible et sur mesure. Il est adapt\u00e9 pour les grands-span usines et dense usines avec de multiples soulever des v\u00e9hicules. Lors de l'utilisation, il est n\u00e9cessaire de pr\u00eater attention \u00e0 la mat\u00e9riel de levage et de ne pas bloquer le laser de la sonde pour une longue p\u00e9riode pour \u00e9viter la surveillance de l'\u00e9chec dans un court laps de temps. L'entretien quotidien doit garder la lentille propre.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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3. Radar \u00e0 micro-ondes grue anti-collision system<\/strong><\/p>\n
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Le type radar anti-collision, syst\u00e8me qui a la meilleure capacit\u00e9 anti-parasitage, n'est pas affect\u00e9 par la poussi\u00e8re, le brouillard et l'intensit\u00e9 de la lumi\u00e8re dans l'atelier, et a plus forte p\u00e9n\u00e9tration. Dans les dures conditions de travail \u00e0 haute temp\u00e9rature et \u00e0 la poussi\u00e8re comme m\u00e9tallurgique des ateliers et fonderies, four \u00e0 micro-ondes radar grue syst\u00e8mes anti-collision sont privil\u00e9gi\u00e9es. Le fonctionnement stable de l'\u00e9quipement et le faible taux d'\u00e9chec sont le courant de choix pour la transformation \u00e0 grande \u00e9chelle des usines.<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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De la distinguer de la fonction de contr\u00f4le, il peut aussi \u00eatre divis\u00e9es en simples type d'alarme et de contr\u00f4le \u00e9lectronique de liaison de type. Le mod\u00e8le simple fournit un son et lumi\u00e8re de rappel; la liaison anti-collision syst\u00e8me peut \u00eatre connect\u00e9 directement \u00e0 l'origine du circuit \u00e9lectrique du v\u00e9hicule pour atteindre automatique de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et l'arr\u00eat forc\u00e9, avec un niveau \u00e9lev\u00e9 de protection de s\u00e9curit\u00e9. Lorsque vous recherchez des photos de l'anti-collision dispositifs pour soulever les v\u00e9hicules, vous pouvez \u00e9galement voir les diff\u00e9rences dans l'apparence des diff\u00e9rents types de sondes d'installation sur site et des m\u00e9thodes.<\/div>\n
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3. Points cl\u00e9s de l'installation et de la mise en service de l'anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules<\/h2>\n<\/div>\n
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Apr\u00e8s l'installation de l'anti-collision appareils pour ponts roulants dans de nombreuses usines, l'effet de protection est faible, principalement en raison d'un emplacement d'installation et de mauvaise param\u00e8tre de d\u00e9bogage. Le capteur est une priorit\u00e9 afin d'\u00eatre install\u00e9 dans le centre de la position des poutres aux deux extr\u00e9mit\u00e9s du chariot, de sorte que le deux de conduite des sondes permet d'envoyer et de recevoir des signaux dans le sens de la marche.<\/div>\n<\/div>\n
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La hauteur d'installation \u00e9vite les zones \u00e0 l'ombre d'\u00e9pandeuses, de c\u00e2bles, et d'empiler les mat\u00e9riaux, et les lignes sont \u00e0 l'abri et prot\u00e9g\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 rester \u00e0 l'\u00e9cart de la forte \u00e9lectromagn\u00e9tique des \u00e9quipements tels que des convertisseurs de fr\u00e9quence pour r\u00e9duire les interf\u00e9rences de signal. Dans la mise en phase de mise en service, combin\u00e9e avec le fonctionnement de l'espace de l'atelier, de l'alerte rapide, la distance, la distance de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et la distance de freinage doit \u00eatre raisonnable, et les unifi\u00e9e param\u00e8tres ne doivent pas \u00eatre appliqu\u00e9es directement.<\/div>\n<\/div>\n
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La transformation de l'ancien soulever des v\u00e9hicules ne n\u00e9cessite pas de changements \u00e0 grande \u00e9chelle de l'\u00e9lectronique d'origine des lignes de contr\u00f4le. La plupart des anti-collision de dispositifs de protection pour le levage de v\u00e9hicules utilisation passive de l'acc\u00e8s de contact, et le cycle de construction est court, afin de ne pas affecter la production en continu de l'atelier autant que possible. Apr\u00e8s tout, l'installation est termin\u00e9e, il est n\u00e9cessaire de simuler les conditions de conduite des deux v\u00e9hicules en face de l'autre \u00e0 plusieurs reprises, de compl\u00e9ter l'ensemble du processus d'alarme, la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et l'arr\u00eat, et de confirmer que la fonction est stable avant d'\u00eatre officiellement mis en op\u00e9rations de levage.<\/div>\n
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Quatri\u00e8mement, distinguer le concept: anti-collision de l'appareil pour soulever des v\u00e9hicules de s\u00e9curit\u00e9 et dispositif de protection pour les grues sur camion<\/h2>\n<\/div>\n
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Lorsque de nombreux utilisateurs de la recherche pour les mots cl\u00e9s, ils seront simultan\u00e9ment de recherche pour la s\u00e9curit\u00e9 du dispositif de protection de la grue du camion et le nom, la fonction et l'emplacement de la s\u00e9curit\u00e9 du dispositif de protection de la grue du camion. Faire une distinction ici pour \u00e9viter toute confusion dans la s\u00e9lection.<\/div>\n<\/div>\n
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L'Anti-collision dispositifs pour soulever les v\u00e9hicules sont utilis\u00e9s \u00e0 l'int\u00e9rieur des rails type pont-v\u00e9hicules de type portique et les v\u00e9hicules de type; les camions-grues mobiles de levage mobiles de l'\u00e9quipement, et l'appui de la s\u00e9curit\u00e9 des dispositifs de protection sont principalement des limiteurs de couple, an\u00e9mom\u00e8tres, et de stabilisateurs de surveillance de la pression de l'\u00e9quipement. Les camions-grues n'ont pas fix\u00e9 de fonctionnement de la piste, et ne portent g\u00e9n\u00e9ralement une grue sp\u00e9ciale anti-collision, syst\u00e8me de pour la piste. Les sc\u00e9narios d'utilisation du mat\u00e9riel et des structures des deux sont compl\u00e8tement diff\u00e9rents, et les options d'achats ne peuvent pas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9s.<\/div>\n<\/div>\n
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Globalement, les anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules appartient \u00e0 l'une des grandes cat\u00e9gories de la grue et des dispositifs de protection. Grue de dispositifs de protection comprennent une s\u00e9rie d'accessoires de s\u00e9curit\u00e9 tels que limiteurs de surcharge, les limites de d\u00e9placement, les tampons et les anti-collision de l'\u00e9quipement. Les entreprises ont besoin d'int\u00e9grer un ensemble complet de syst\u00e8mes de protection fond\u00e9e sur les conditions de travail de leur propre \u00e9quipement.<\/div>\n
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5. La valeur r\u00e9elle de l'installation de l'anti-collision des appareils de levage pour v\u00e9hicules<\/h2>\n<\/div>\n
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Du point de vue de la production s\u00fbre, il y a une grande incertitude en s'appuyant uniquement sur le conducteur \u00e0 l'oeil nu pour juger de l'espacement. Le fonctionnement \u00e0 Long terme dans les trois-quart de v\u00e9hicules est sujette \u00e0 la fatigue. L'anti-collision, dispositif de protection de la lev\u00e9e v\u00e9hicule est en service en permanence pour 7\u00d724 heures, quel que soit le statut du personnel et de la lumi\u00e8re ambiante, et ne cesse de se r\u00e9sout le risque de collision de plusieurs machines en parall\u00e8le, afin de prot\u00e9ger la s\u00e9curit\u00e9 du personnel et de l'\u00e9quipement.<\/div>\n<\/div>\n
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Du point de vue des co\u00fbts de fonctionnement et entretien, une fois que les deux voitures entrent en collision, les co\u00fbts d'entretien de la poutre principale de la correction, de la piste de r\u00e9paration et le remplacement de la roue sont \u00e9lev\u00e9s, et la ligne de production va \u00eatre arr\u00eat\u00e9. Le d\u00e9ploiement de l'anti-collision appareils pour ponts roulants permet de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la probabilit\u00e9 de collision d'\u00e9chec, d'\u00e9tendre l'ensemble de la dur\u00e9e de vie de soulever des v\u00e9hicules, et d'\u00e9conomiser \u00e0 long terme les frais d'entretien.<\/div>\n<\/div>\n
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Du point de vue de la gestion de la conformit\u00e9, de la s\u00e9curit\u00e9 les normes de surveillance des entreprises industrielles et d'exploitation de continuer \u00e0 serrer, et de plusieurs v\u00e9hicules d'exploitation de mani\u00e8re intensive dans les usines, et active l'anti-collision installations sont le centre d'int\u00e9r\u00eat de la s\u00e9curit\u00e9 de la normalisation de l'\u00e9valuation. \u00c9quip\u00e9 qualifi\u00e9 et efficace anti-collision de dispositifs de protection pour le levage de v\u00e9hicules, il peut passer avec succ\u00e8s le contr\u00f4le r\u00e9gulier de l'\u00e9quipement sp\u00e9cial et des inspections inopin\u00e9es par la supervision de la s\u00e9curit\u00e9, et d'\u00e9viter les temps d'arr\u00eat de rectification et de sanctions administratives.<\/div>\n
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VI. R\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n<\/div>\n
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Anti-collision, dispositif de protection pour le levage de v\u00e9hicules, aussi connu comme anti-collision de l'appareil pour ponts roulants, anti-collision, dispositif pour les grues, et anti-collision syst\u00e8me de grues, est membre actif de la s\u00e9curit\u00e9 des installations n\u00e9cessaires pour l'exploitation intensive des sc\u00e9narios de l'orbite de levage des v\u00e9hicules. Lors de la s\u00e9lection de mod\u00e8les pour les entreprises, ils doivent s\u00e9lectionner les types bas\u00e9s sur la poussi\u00e8re, de la lumi\u00e8re et du nombre de v\u00e9hicules dans l'atelier, de normaliser l'installation et la mise en service, et de donner pleinement jouer \u00e0 l'anti-collision capacit\u00e9s de protection.<\/div>\n<\/div>\n
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Il convient de noter que l'anti-collision, dispositif de protection pour le levage des v\u00e9hicules de s\u00e9curit\u00e9 auxiliaire de mat\u00e9riel et ne peut pas remplacer compl\u00e8tement l'op\u00e9ration standardis\u00e9e. Les entreprises doivent continuer \u00e0 effectuer la formation \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 pour la conduite des op\u00e9rateurs afin de pr\u00e9venir les violations telles que les sauvages de conduite et \u00e0 proximit\u00e9 de plage de la conduite \u00e0 risque. Du mat\u00e9riel de protection et normalis\u00e9s sur la gestion du site, une approche \u00e0 deux volets, de mani\u00e8re exhaustive, d'\u00e9viter les dangers cach\u00e9s de levage et de conduite des collisions et de construire une solide et fiable atelier op\u00e9ration de levage du syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9.<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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