Существует большой риск того, что проволока "оборвется" : ручка учит вас точному обнаружению

Стальные канаты, казалось бы несокрушимые металлические «петли», молчаливо поддерживали подъемник, поднимающий грузы на тысячных концах, плавно поднимаясь и поднимаясь в лифте, даже сохраняя жизнь шахтеров в глубоких шахтерских шахтах.Тем не менее, когда Один тонкий кусочек проволоки начинает рваться — то, что мы называем «сломанной шеей», этот мощный «петля» создает серьезную угрозу безопасности.Один необнаруженный разрыв может стать началом катастрофы.Безопасность не случайна, а является результатом каждого тщательного осмотра.Итак, как нам найти этих "убийц"?Эта статья будет на самом прямом языке, с практическим методом, которым вы овладеете, чтобы узнать, что проволока оборвана.

Во-первых, зачем так пристально смотреть на оборванный канат, как на чха ок?

Не стоит недооценивать сломанную нить!Это гораздо опаснее, чем ты можешь себе представить:

• Интенсивность падает. Каждая проволока несет за собой тягу.Чем больше проволоки ломается, тем меньше "сил" у всей веревки.Когда разрыв нити достигает определенного предела, канат может внезапно обрушиться без предупреждения, и последствия могут быть плачевными.

• Безопасная красная линия: Национальные правила и промышленные стандарты (например, GB/T 5972, gb/t/t) имеют строгие правила относительно количества оборванных проволочных канатов и их расположения.Перебой должен быть немедленно деактивирован и заменен.

• Гроссбух: Своевременно обнаружено небольшое количество сломанных проводов, которые могут продлить жизнь стальных канатов с помощью научного обслуживания.Если оставить все как есть, то, в конечном счете, полное истощение будет стоить дороже и может привести к большим потерям в результате несчастного случая.

Во-вторых, глаза в огне, остроумие в пальцах ощутимо: базовый метод обнаружения (доступный каждому)

Это наиболее распространенный и наименее затратный подход, который требует тщательности и терпения.

1. Визуальный контроль (смотрите) :

   • Хорошие условия: Найди место, где много света, и если канат слишком грязный, протри щеткой дизельное топливо или специальный чистящий порошок (обратите внимание на огненный и вентиляцию).

   • Медленная работа: С помощью руки или с помощью медленного вращательного устройства, стальные канаты перемещаются поэтапно.Глаза, как сканеры, следят за поверхностью каната.

   • Внимание! Особое внимание уделяется этим "опасным зонам" :

     • Изгиб постоянного трения: Обогнуть блоки, положение цилиндров, особенно точки входа/выхода из паза шкива.

     • Неподвижный конец "глотка" : Наиболее сложная сила привязки канатной головки (например, клиносоединение, пресс, веревочная карта) находится в непосредственных местах.

     • Балансный блок "сустав" : Балансный блок блоков многослойного подъемного крана.

     • Зона коррозии: Ржавые пятна обычно более уязвимы.

   • Как выглядит сломанная проволока? Оборванные концы проволоки поднимаются (как маленькие колючки), или целая проволока исчезает, оставляя углубление.Часто встречается сильная ржавчина, из-за которой проволока становится тоньше и даже ломается.

2. Проверка руки.

   • Надень перчатки. Чтобы защитить руку от колючек.

   • Проверка на "прикосновение" : Медленно скользите по поверхности веревки ладонями или пальцами.Там, где задрана проволока, очевидно ощущается "сломанная рука" или "картон".

   • "Сжать" дефект: Для внешнего слоя веревочной бедренной кости можно слегка надавить пальцами.Если ощущается аномальное "чувство пустоты" или "ощущение свободы", это может быть разрыв или износ внутри.

Ключевой момент базовой проверки:

• Считай! Чтобы обнаружить разрыв нити, нужно сосчитать количество корней внутри крутящегося шага (длина которого веревочная бедренка вращается вокруг ядра).Это главный показатель, чтобы определить, списан он или нет!

• Место имеет значение! Разрыв нити на веревке, в точке соприкосновения шкива, более опасен.

• Запишите: Время каждой проверки, местоположение и количество сломанных проводов записываются, чтобы легко отследить изменения.

3, техническое обеспечение: профессиональное прерывание проволоки "медосмотр" (точный и эффективный)

Когда строение каната является сложным, большим по диаметру или требует более точной информации о повреждении проволоки внутри, требуется высокотехнологичный «доктор».

1. Электромагнитный метод обнаружения (основной артефакт) :

   • Принцип раскрытия: Использование проволоки является свойством ферромагнитного материала.Устройство создает магнитное поле вокруг проволоки.При проходе проволоки, разрывы проволоки, износа, коррозии и т.д., искажают магнитное поле и улавливают колебания сигнала датчиками.

   • Как выглядит оборудование? Часто используются «щипцовые» дефектоскоп (например, большой зажим для определения верёвки) и «проходной» дефектоскоп (верёвка проходит через центр устройства).Продвинутое оборудование может подключать компьютер или дисплей.

   • Хорошо.

     • Не только обнаружив наружный разрыв, но и обнаружив "скрытого убийцу" внутри.

     • Возможность количественно оценить степень повреждений (например, несколько сломанных).

     • Возможность генерировать отчеты обнаружения, данные объективно прослеживаются.

   • Кто им пользуется? Регулярное «глубокое обследование» сцен высокого уровня, таких как большой портовый кран, подъемник, канат, важный лифт.

2. Ультразвуковая экспертиза (б) :

   • Принцип раскрытия: Отправьте высокочастотный звуковой импульс на канат.Звуковая волна, сталкивающаяся со сломанной проволокой, коррозийной ямой, отражается обратно.Анализируя время и интенсивность отраженных сигналов, можно определить расположение и размер внутренних повреждений.

   • Применимая сцена: Специализируется на обнаружении внутренних коррозионных повреждений, вызванных потерями (тонкими проволоками), которые также эффективны для некоторых типов сломанных проводов.Обычно требуется связующее вещество (например, жир), чтобы обеспечить звуковую проводимость.

   • Преимущества: Способность точно измерить степень потери металла в области сечения.

Предупреждение:

• Операторам нужно обучение, понимание принципов и сигнальных значений.

• Оборудование нуждается в регулярной калибровке, гарантирующей точность.

• Часто в качестве важного дополнения к визуальной проверке, особенно в отношении рискованных или ключевых устройств.

Почему трос "сломался"?Найти виновного в совершении преступления-это еще не все

Знай своего врага, и не приблизишься к сотне сражений.Чтобы лучше предотвратить разрыв нити, необходимо понять причину разрыва:

• Усталость: Проволочные канаты неоднократно сгибались и растягивались, особенно в борозде шкива, в результате чего разрыв был вызван усталостью металла.Это самая распространённая причина.

• Фрикция "резать мясо" : Слишком много трения с блоками, кудрями, структурами и даже смежными нитями, и проволока была жёстко заточена.

• Коррозионная "грызть" : Влажность, кислотная и щелочная окружающая среда, отсутствие смазки приводит к коррозии проволоки, а сечения сокращают и хрустятся и ломаются.

• Перегрузка: Вес, превышающий вес каната, вытягивает его непосредственно.

• Внешняя сила "травма" : Случайное столкновение, разрушение, электродуговой ожог, неправомерная транспортировка, физическое повреждение.

• Структура "искажения" : Неправильное установление, аномальная сила (например, крутящийся узел) приводит к деформации веревочной бедренной кости, а концентрация напряжения вызывает разрыв нити.

В-пятых, охрана и профилактика лучше лечения

Хочешь, чтобы канат "продлевал жизнь", подальше от риска порвать нить?Запомните эти "книги об уходе" :

1. Смазка-это "линия жизни" : Регулярно смазывать специальный канатный жир.Мембрана масла уменьшает трение, блокирует влагу и коррозию внутри.

2. Нормативная операция "без жесткого подхода" : Перегрузка запрещена!Избегайте резкого ускорения, резких тормозов и т.д.Убедитесь, что шкив, размер роба совпадают, и избегайте чрезмерного сжатия проволоки.

3. Ежедневные "инспекции" не могут прекратиться: Строгая система инспекции, включающая в себя визуальный, ручной и даже профессиональный инструмент, о котором мы говорили ранее, должна осуществляться согласно плану (каждый день/каждую неделю/месяц).

4. Стандартное "железное правило" для списания: Необходимо знать и строго следовать национальным стандартам (GB/T 5972) или правилам изношения отходов, установленным производителем по количеству, распределению, расположению, форме перелома, степени коррозии и т.д.Следуйте стандарту, твёрдо меняйте и никогда не вызывайте болезнь!

5. Надлежащее "размещение" : При хранении избегайте осадков, коррозии при контакте с коррозиями, предотвращая деформацию извилистых узлов.

Безопасность превыше всего!

Сломанная нить на канате, как и рана на теле, может стоить жизни и имущества.Понимание причин, лежащих за этим прерыванием проволоки, понимание причин, лежащих в основе «смотри» и «прикосновения», профессиональная электромагнитная или ультразвуковой экспертиза, и настояние на научном обслуживании, является обязательным и священный обязанностью каждого оператора оборудования, управляющего, обслуживающего персонала.Каждый тщательный осмотр является торжественным обязательством безопасности.Пожалуйста, действуйте, не забывайте держать под куполом опасность и держать линию безопасности!

"Каждый стон каната может быть отсчитывающей секундой от аварии;И каждый доскональный осмотр-это кнопка паузы для безопасности ". - не позволяйте халатности стать переломом, охраняйте безопасность, начиная с каждого сантиметра теста на веревки.