Решение по противоударной системе крана

Борьба за разумное сотрудничество на стройплощадке, обучение, презентация, уровень доступа, обеспечение безопасного и эффективного функционирования этих устройств в рабочем месте, с тем чтобы избежать аварий и жертв в результате столкновений.Рейтер представил многопровайдерную систему защиты оборудования, направленную на предотвращение столкновения транспортных средств в пределах пересекающихся рабочих зон, повышение эффективности работы на местах и обеспечение безопасности оборудования и персонала.

С помощью радиолокационного устройства мониторинга, отслеживающего только одну производственную функцию, обнаружение препятствий в региональном пространстве, с тем чтобы не подключаться к автомобилям и автомобилям, с тем чтобы не быть в безопасности в результате столкновения между другими объектами, мостами и объектами, находящимися в непосредственной близости друг от друга.Сигнализируя, вызывая световую тревогу в безопасных зонах и во время вторжения, даже с помощью сигнала управления удалением пыли, мы обеспечивали безопасность активного противоударного мониторинга оборудования.

Первая, диспетчерская противоударная система

(1) основные технологии и архитектура систем

Используя технологию миллиметровых радиолокационных сенсоров, разработанную с помощью многозарядной многоканальной антенны с точностью до 0,5 -30 метров для обнаружения препятствий в пределах 0,5 -30 метров (минимальное распознавание 15 мм проволоки), мы получаем расстояние и скорость в реальном времени
Градус, угол и другие параметры.Система состоит из главных управляющих хостов, радиолокационных сенсоров, отображающих терминал и модулей сетей, поддерживающих передачу данных по канской магистрали, обеспечивая стабилизацию сигнала.

(2) многократная защита от столкновений

Скоординированная защита от прикосновений между башнями
Через сеть беспроводных мостов в реальном времени сообщается о местоположении нескольких башен и данных о движении в реальном времени, когда два башен находятся на расстоянии 15-30 метров от входа и автоматически выводят команды, которые не работают, когда они находятся в пяти-десяти метрах.
Интеллектуальное распознавание препятствий
Остановка через 10 метров на крупных препятствиях, таких как здания, автомобильная подвеска, гусеничная подвеска;Поддержка ограничений по границам оперативных зон и предотвращение проникновения подвесной руки в такие зоны риска, как дороги, жилые районы и т.д.
Адаптация к плохой среде
Облада прот тума, пыл, электромагнитн помех способн, поддержива ширин - 20 ℃ - 70 ℃ тепл, удовлетворя круглосуточн строительств потребн.

(три) системное преимущество

Предупреждение и управление
Звуковой сигнал тревоги в реальном времени соединяет систему управления каскадом (замедление темпов изменения климата), а операционный интерфейс поддерживает самоопределение параметров и адаптация к различным моделями башен.
В соответствии с правилами и удобствами
Обеспечение гарантий качества, таких как инструментальная квалификация для испытаний с ограничением момента, сенсоры устанавливают без потерь U-образные карты и поддерживают быстрое повторное демонтажу между стройками.

Вторая: противоударная система подвески

3, противоударная система небесного транспорта

В работе по специальному подъёмному оборудованию, «тягач» в качестве основного транспортного средства сталкивается с сложной и изменчивой рабочей средой и высоким риском безопасности.Традиционно опираясь на искусственное наблюдение, существует проблема ограниченного зрения, задержки реакции и т.д.По мере роста объемов деятельности потребность в безопасности движения и рационализации движения крайне необходима для точного мониторинга и активной защиты с помощью технологической модернизации.

Эта система в основном разделена на две части на одну и ту же орбитальную защиту от столкновения и на две части на верхних и нижних уровнях.

(1) основная техническая архитектура

Система лазерного сканирования

(1) главн лонжерон конц installation высокоточн лазерн локатор (одн покр радиус 20 метр, точност ± 2), 360 ° полушар пространств сканирован, CaiJiDian облачн Дан в реальн времен, постро трехмерн пространств

Модель, точное определение положения, расстояния и траектории препятствия.

(2) превентивная зона безопасности на третьем уровне: информационная зона (1 м), зона предупреждения (0,8 м), зона сигнализации (0,5 м), поддерживающая динамическую корректировку параметров за кулисами (требуется код безопасности).

Умная система видеонаблюдения

Развертывание 4 - х морских камер высокого разрешения, охватывающих рельсы движения, зоны движения тележки и вершины, с поддержкой автоматического усиления переключения на зоны риска столкновений, синхронизация видео в реальном времени с экрана в комнате водителя и сохранение записи на 72 часа для проверки.

Звуковая сигнализация и управление данными

Многоступенчатая звуковая сигнализация

Уменьшая расстояние, голосовая подсказка "предупреждение" "пожалуйста, обратите внимание на" выключение ", усиление частоты по каскаду;Сигнал тревоги в режиме реального времени.

Статистика данных

Автоматическая запись времени, положения, типа сигнализации, поддержка 15 - дневного запроса исторических данных.

(второе) системное преимущество

Модульный дизайн

Совместимый с существующими системами управления движением, легко установленный и расширяющийся многолокационный совместный мониторинг.

Способность противостоять помехам

Лазерные радары не подвергаются электромагнитным помещениям, адаптируются к сложным индустриальным условиям, взаимодополняют видео и уменьшают влияние плохой погоды.

Трехмерная визуализация

Дисплей в режиме реального времени представляет собой трехмерные очертания окружающей среды по периметру и динамику препятствий, которые четко видны в слепой зоне.

4. Краны противоударных систем

Обнаружение положения 01

Используя различные сенсоры, такие как высота, амплитуда, поворотные сенсоры и т.п., можно получить точную информацию о трехмерном положении каждого крана.Эти сенсоры могут изменять динамические изменения устройства обратной связи в реальном времени, обеспечивая полное восприятие окружающей среды системой.

Система обмена информацией 2002 года

Между башенными самолётами и гусеницами можно обмениваться информацией о положении и инструкциями в реальном времени через модуль связи локальной сети.Такой эффективный механизм взаимодействия данных обеспечивает синхронное обновление всех устройств в одно и то же время, снижая риск задержки и ошибки информации.

Дистанционно управляемая система обработки

Промышленный компьютер, как «мозг» системы, отвечает за обработку данных от различных сенсоров и создание трехмерных моделей с помощью сложных алгоритмов.Когда обнаруживается потенциальный риск столкновения, возможность управления немедленно посылает сигнал световой тревоги и экспортирует команды об остановке, обеспечивающие своевременное прекращение работы оборудования и предотвращение несчастных случаев.

Система взаимодействия персонала 04

Система оснащена интуитивным рабочим интерфейсом, который позволяет операторам просматривать записи и исторические данные сигнализации в режиме реального времени через сенсорный экран или удаленный терминал.Кроме того, система поддерживает отправку данных на сервер через сеть 4G для удаленного управления и обслуживания.