Система мониторинга мостостроительной техники: Научно-технический инструмент для интеллектуальной защиты безопасности мостостроения

В связи с быстрым развитием строительства транспортной инфраструктуры в нашей стране, являющейся основным оборудованием мостостроения, безопасность мостостроительных машин напрямую связана с ходом реализации проекта и безопасностью жизни строительного персонала.В последние годы потери, вызванные несчастными случаями, такими как опрокидывание и потеря контроля над мостостроительной машиной, были шокирующими - согласно данным Министерства по чрезвычайным ситуациям, в 2022 году в стране произойдет 37 крупных аварий в области мостостроения, из которых более 60% связаны с ошибками в эксплуатации мостостроительного оборудования или механическими отказами.В этом контексте появилась на свет система мониторинга мостостроительной машины, превратившаяся в ”интеллектуального охранника” для обеспечения безопасности строительства моста.

Каковы ключевые параметры, которые в основном отслеживает система мониторинга мостостроительной техники?

Полный комплект системы мониторинга мостостроительной машины подобен установке ”глаз” и ”мозгов” на оборудование.Ключевые данные, которые он отслеживает в режиме реального времени, включают: параметры веса (поднимаемый вес, грузоподъемность, совокупная нагрузка), геометрические параметры (ход тележки, вылет троллейбуса, высота подъема, угол наклона консоли), параметры окружающей среды (скорость ветра, температура, влажность) и состояние оборудования (уровень, выносные опоры). Давление, состояние электрической системы).В качестве примера возьмем систему мониторинга серии WTM, разработанную Micro technology, в которой используются датчики военного назначения с точностью контроля веса до 0,5% и точностью измерения угла 0,1 градуса, что намного превышает требования отраслевых стандартов.Эти данные выводятся на главный экран управления кабины в режиме реального времени с помощью технологии Интернета вещей, и оператор может с первого взгляда оценить панорамное состояние оборудования.

Каковы конкретные преимущества установки системы мониторинга строительства мостов?

Преимущества установки системы мониторинга намного превышают затраты на ввод.Первый является наиболее прямой гарантией безопасности - система может выдать раннее предупреждение за 0,5 секунды до возникновения опасных условий, таких как перегрузка, частичная нагрузка и превышение скорости ветра, и может запустить автоматическое торможение в течение 0,1 секунды.Во время строительства специального моста через реку Янцзы система успешно предупредила о риске дисбаланса, вызванного внезапным ветром, и предотвратила возможную аварию с опрокидыванием оборудования.Второе - экономические выгоды. Согласно статистике, среднее время простоя мостостроительной техники с системами мониторинга сокращается на 45%, а коэффициент использования оборудования увеличивается на 30%.Наконец, повышается эффективность управления. отчет о строительстве, автоматически генерируемый системой, позволяет точно измерить временные затраты и энергопотребление каждого подъемного звена и обеспечить информационную поддержку для бережливого управления проектом.

Каковы распространенные неисправности системы мониторинга мостостроительной техники?Как это решить?

Распространенные неисправности в основном сосредоточены в трех основных областях: смещение датчика, прерывание передачи сигнала и колебания мощности.Смещение датчика в основном вызвано длительной вибрацией, которую можно устранить с помощью регулярной калибровки (рекомендуется проводить калибровку на месте один раз в месяц); проблемы с передачей сигнала обычно вызываются помехами в полевых условиях, и использование экранированных проводов витой пары и модулей беспроводной передачи промышленного класса может эффективно справиться с ними; колебания мощности должны быть оснащены широким регулятором напряжения (адаптироваться к колебаниям напряжения 300-480 В).).Стоит отметить, что современные системы мониторинга уже имеют функции самодиагностики. Например, база кодов неисправностей системы micro-special содержит 127 типов неисправностей, с помощью которых обслуживающий персонал может быстро обнаружить проблему.В ходе проекта строительства моста в Гуйчжоу в прошлом году система независимо диагностировала проблему плохого контакта с датчиком угла наклона и включила конкретные этапы замены в руководство по техническому обслуживанию, сократив время обслуживания с 3 часов до 40 минут.

Какова приблизительная цена системы мониторинга мостостроительной техники?Как правильно выбрать продукт?

Ценовой диапазон системы мониторинга велик, простая система стоит около 80 000-150 000 юаней, а высококачественная интеллектуальная система может достигать 300 000-500 000 юаней.При выборе необходимо обращать внимание на: точность датчика (погрешность веса≤1%, погрешность угла наклона≤0,2°), уровень защиты (основное оборудование должно достигать IP67), квалификацию сертификации (необходимо получить лицензию на производство специального оборудования), функцию дистанционного управления (поддержка мультисетевого резервного копирования 4G/5G) и другие показатели.Рекомендуется выбирать поставщика услуг с более чем 15-летним опытом работы в отрасли, такого как Weite. Разработанная им система стабильно работает более чем на 3000 отечественных мостостроительных машинах.Помните, что не стоит просто гнаться за низкими ценами. Проектный отдел однажды приобрел дешевую систему за 60 000 юаней, но в результате данные перемещались в критический период строительства, что привело к простоям и исправлению по всем направлениям, а потери намного превысили разницу в цене оборудования.

Каким национальным стандартам или отраслевым спецификациям должна соответствовать система мониторинга мостостроительных машин?

Обязательные стандарты в основном включают: "Технические характеристики конструкции крана GB /T 3811-2008", "Система мониторинга безопасности моста JB/T 1306-2008", "Система мониторинга и управления безопасностью подъемных механизмов GB /T 28264-2017".Наиболее важным из них являются "Требования к приемке системы мониторинга и управления безопасностью подъемных механизмов", выданные Государственным управлением по надзору за качеством, инспекции и карантину, в которых четко оговаривается, что система должна иметь мониторинг в режиме реального времени, раннее предупреждение об опасности, хранение данных (исходные данные сохраняются не менее 30 дней), видеосвязь и другие функции.Недавно пересмотренная отраслевая спецификация в 2023 году также добавляет стандарт интерфейса удаленного наблюдения, который требует, чтобы система резервировала канал стыковки данных с платформой государственного надзора.

Как можно удаленно передавать и просматривать данные системы мониторинга мостостроительной техники?

Современная система мониторинга использует архитектуру ”edge computing + облачная платформа".В полевых условиях данные передаются на локальный промышленный компьютер через промышленный коммутатор; для удаленной передачи используется режим двойного резервирования 4G / 5G и проводной сети, гарантирующий сохранение связи в горных районах со слабыми сигналами.Менеджеры могут просматривать данные в режиме реального времени через компьютерные веб-сайты или мобильные приложения. Например, платформа ”bridge Cloud”, разработанная Weite, поддерживает многоуровневое управление правами. Директор проекта может просматривать состояние всего оборудования, в то время как руководитель группы видит данные только ответственного оборудования.Во время строительства моста Гуандун-Гонконг-Макао строительное управление одновременно контролировало работу 32 мостоукладочных машин с помощью удаленной платформы, установив рекорд в 200 скоординированных подъемных операций за один день.

Может ли старая мостостроительная машина быть оснащена системой мониторинга?Трудно ли это трансформировать?

Большая часть старого оборудования может быть интеллектуально модернизирована.Суть преобразования заключается в установке датчиков и модернизации электрической системы: датчик веса устанавливается в зажимном виде, чтобы избежать разрезания конструкции; датчик наклона фиксируется магнитным основанием; а электрическая система переходит на режим независимого питания, чтобы уменьшить помехи в работе оригинального оборудования.Опытные поставщики услуг могут выполнить полный комплекс дооснащений в течение 7 дней. Например, мостостроительная машина 2008 года производства дорожно-мостовой компании в провинции Хубэй не только соответствует требованиям нового национального стандарта после специальной микротрансформации, но и реализовала функцию удаленного мониторинга через приложение для мобильного телефона.Следует отметить, что оценка конструктивной безопасности оборудования должна быть проведена профессиональной организацией перед преобразованием, чтобы гарантировать, что установка датчиков не повлияет на прочность основной стальной конструкции.

Профессиональная консультация по покупке и использованию

При выборе системы мониторинга мы должны придерживаться "трехэтапного метода проверки”: сначала посмотрите на квалификацию производителя (лицензия на производство специального оборудования должна поддаваться проверке); во-вторых, проверьте на месте (требуется более 3 аналогичных проектных случаев); в-третьих, проверьте эффективность функции (скорость срабатывания защиты от перегрузки на месте).Рекомендуется отдавать приоритет брендам, предоставляющим услуги ”бесплатного пожизненного обновления”, поскольку национальные стандарты постоянно обновляются.В процессе использования должна быть установлена система ”ежедневный осмотр-еженедельная калибровка-ежемесячная проверка”: ежедневная проверка состояния подключения датчика; еженедельная калибровка ключевых параметров; ежемесячная проверка целостности данных.

Тенденции будущего развития

Система мониторинга мостостроительной машины развивается в направлении "интеллектуального прогнозирования и независимого принятия решений”.Применение технологии 5G сократит задержки передачи данных до миллисекунд; алгоритмы искусственного интеллекта могут узнавать характеристики оборудования на основе исторических данных и заранее прогнозировать потенциальные сбои; технология digital twin позволяет создавать изображения оборудования в виртуальном пространстве для имитации неисправностей и профилактического обслуживания.Благодаря всесторонней реализации стратегии "Сделано в Китае до 2025 года" интеллектуальные системы мониторинга станут стандартной конфигурацией мостостроительной техники, обеспечивая надежную гарантию высококачественного развития индустрии мостостроения.