Решение для стационарной системы защиты от столкновений с дверью верфи

Братья, мастера, работающие в лодочных доках, чего боятся больше всего?Мы оба знаем, что это, должно быть, стационарные телефоны, драконьи двери, и эти "биг мак", которые ломаются и ломаются, когда работают!Эта сцена, даже думать об этом страшно.

Видите ли, ситуация в лодочном порту очень сложная:

• Перекрестный доступ к домашней еде: Дверной стационарный телефон идет по рельсам, драконианская подвеска также движется по рельсам, а также маленькие машины, перемещающиеся туда-сюда между устройством и устройством, часто между тобой и устройством, а я иду своим, и Один из них случайно становится "интимным".

• И подвеска автомобиля говорит: Несколько гидрантов вместе.Немного отклонить угол?Разница в высоте?Это не шутка, легкое шатается, тяжелое сразу попадает в аварию.

• Большой длинный рычаг-это "большой парень в слепой зоне" : Подвеска на дверном телефоне, длиной в несколько десятков метров, особенно при встречном свете или при дневном свете солнца.Я плохо вижу!К тому же, у нас на южном побережье туман, белый туман, и вид еще хуже.

Эти обстоятельства складываются в единое целое, риск столкновения между устройствами, это неторопливо!Оборудование сломано, просрочено, отремонтировано, потрачено на ремонт, и, если не сказать больше, угроза жизни наших братьев на месте-это огромная проблема!

В связи с этим, мы продумали детали и разработали систему предупреждения столкновений специально для лодочных доков. Проще говоря, поместить электронные глаза и «умные мозги» в наши верфи, чтобы они могли «видеть» друг друга и «напоминать» друг другу, а также автоматически «тормозить» в критический момент, чтобы предотвратить потенциально опасные столкновения и задушить их в колыбели заранее!Настоящий эскорт для безопасности наших доков.

Как работает эта система?Мы разделились, потрепали и сказали:

1. Начните с "цифрового близнеца" для крана:
   Я думал, мы боимся столкновения с устройством.Тогда в компьютере, в масштабе 1:1, каждый стационарный телефон, драконная дверь в нашем доке, полностью "клонировать"!Как?Разъединить кондуктор на части-большие руки, башни, балансовые балки, тележки, крюки...Каждая из них представлена точной моделью блоков (специализированная точка называется "шестигранник"), размером, позицией, точно такой же, как у настоящего парня.Это как если бы мы были в виртуальном мире, создавая "близнеца" для каждого из этих гамаков.

2. Перетащить весь док в компьютер:
   Только не с краном, а с доками, где они работают!Мы также построили модели на компьютерах в масштабе 1:1 по орбитам, расстоянию между орбитами, критическим выбоинам, окружениям и установкам.Где и на какой траектории.

3. Пусть все устройства говорят на одном языке:
   Теперь у "близнеца" есть, и у виртуального лодочного дока тоже.Следующий шаг состоит в Том, чтобы поместить все «двойные краны» точно в соответствующее положение «виртуальных доков».Нам нужно создать единые «большие координаты», например, базирующиеся на направлении орбиты (например, оси х).Таким образом, система будет знать в реальном времени: 1 - й дверной телефон, на какой точке сейчас находится тележка?Под каким углом была повержена подставка к двери дракона номер 2?Как высоко взлетел крюк?Вся ключевая информация, в одном виртуальном пространстве, очевидна.

4. Наконец, включаю "разумный противоударный радар" :
   Это ядро!Система автоматически создает кубический «пузырь безопасности» (защищённые поверхности) в виртуальной модели, основанной на безопасных расстояниях, которые мы устанавливаем (например, на 10 метрах в зоне раннего предупреждения, на 5 метрах в зоне замедления и на 2 метра в опасной зоне), вокруг ключевых частей каждой подвесной машины (например, в таких местах, где наиболее легко врезаться).

   • Когда «пузырь безопасности» двух кранов приближается ближе (например, к зоне 10 - метрового предупреждения), система сразу же включается в кабину пилота, включается сигнализация, загорается красный свет и предупреждает оператора: «внимание!Рядом брат, полегче!"

   • Если продолжать приближаться (например, к зоне замедления скорости в 5 метров), то система не только включит сигнализацию, но и автоматически установит контроль над тем, как медленно движется кран, чтобы дать время на реакцию шифу.

   • В случае, если действительно окажется на грани опасности (например, двухметровая зона опасности), система без колебаний выпустит сигнал «аварийной остановки» и немедленно остановит соответствующие действия опасности!Это намного быстрее человеческой реакции.

Компьютерная симуляция не работает.

Тогда как система узнает, что происходит в реальности?Это потребует немного "глаз" и "ушей" для нашего "настоящего" крана:

• Алло? Надо узнать, в каком положении его тележка находится на рельсах.Положение тележки), на сколько градусов его "большие длинные руки" (плечевые рамы) вращались в плоскости воды (Угол поворотаСколько?Угол тангажаКак высоко взлетел крючок?Высота крюка).

• [дверь открывается] Также нам нужно знать, где находятся тележки, и куда они направляются по балку.Положение тележки), высота крюка.

Эти позиции, угол, информация о высоте были получены в реальном времени в реальном времени различными высокоточными датчиками, такими как кодеры, сенсоры угла, сенсоры смещения, сенсоры высоты.

Знать, что тебе недостаточно, нужно, чтобы все "братья" знали!

Столкновения происходят с обеих сторон (или с несколькими сторонами).Чтобы узнать, что делает "б", нужно знать, что делает "б".Итак, нам нужно создать "группу микроверующих" между краном, то естьНезависимая сеть беспроводной связи.Каждый из этих кранов получает «информацию о положении», полученную своими собственными сенсорами, и через эту сеть быстро делится с братьями по крану, которые могут иметь «опасные отношения» в непосредственной близости.

Когда будет информация, кто будет "считать" и "кричать" стоп "?

На каждом из этих люков у нас есть "мозг"Специальный процессор данных.Он делает две большие вещи:

1. Получать данные сенсоров в реальном времени на своих телах, а также получать данные от соседей через «микроблоки».

2. Быстро вычислил: насколько близко я нахожусь в виртуальном пространстве в этой позе (положение, угол, высота), со старым ченгом рядом со мной?Вы въезжали в зону предупреждения, в зону замедления или даже в опасную зону?

Как только расстояние будет меньше безопасного, "мозг" немедленно отправит инструкции кабине пилотаСигнализация.В то же время, если понадобится, проходитеУстройство управленияПодайте сигнал непосредственно в систему управления, чтобы замедлить или остановить!Весь процесс будет длиться миллисекунды.

То, что эта система дает нам в лодочных доках, действительно ощутимо:

1. Коэффициент безопасности растет прямо! Самое лучшее!Система круглосуточно следит за расстоянием, высотой, местами, в которые она может врезаться, и, если что-то не так, сразу же включается звуковая сигнализация, отчетливо отмеченная на кадре.Заблокировав все слепые зоны и риски, которые ранее наблюдались на человеческом глазу, значительно сократили трагедию столкновения "ух ты".

2. Кошелек на месте, время поджимает! Оборудование разбилось, было восстановлено на десятки миллионов, а задержка производства была еще более значимой.Система эффективно предотвращает столкновения, оборудование менее повреждено, ремонтные расходы сокращены, непродолжительное прекращение работы сокращено, и все это экономит реальные деньги и серебро!

3. Работа экономнее, а уровень автоматизации выше! Это равносильно тому, что дать мастеру по операциям супер-помощника, который всегда помогает им следить за опасностями вокруг.Особенно это торможение, автоматическая парковка, которая может спасти жизнь в критический момент.Это также шаг к рационализации производства на нашей верфи.

4. Наша китайская ядерная технология! Микрочип разрабатывался самостоятельно, и в костных щелях было глубокое понимание реальных потребностей наших верфи.Высокая точность, сильная защита от помех, и очень гибкая, независимо от модели и планировки вашего оборудования в лодочном порту, мы можем адаптировать его к вашим конкретным условиям.

Это не хвастовство. Посмотри, что мы сделали!
Например, на большой верфи в кастоне, наша система успешно развертывается.Помоги им с многодверными телефонами и драконьими дверями, подвешенными в сложных условиях доков.

В заключение:
Безопасность доков-дело непростое.Стационарные телефоны, драконьи двери, работающие вместе, очень рискованные.Система раннего предупреждения о столкновениях в районе микрот-доков состоит в Том, чтобы, с помощью точных технических средств моделирования, восприятия в реальном времени, быстрых сетей, интеллектуальных вычислений и каскадной защиты, перепрограммировать оборудование на «электронный глаз» и «предохранительный клапан», чтобы душить риск столкновения до того, как это произойдет.Пусть наши верфь работают более спокойно, чтобы оборудование работало надёжнее, чтобы производство было более эффективным и безопасным!

Если вы также берёте за руки руки за оборудование в доках, то хотели бы знать, как именно эта система работает на вашем заводе?
Без колебаний!Свяжитесь с нашим специалистом в судоходной промышленности, мы сядем, выпьем чаю, обсудим детали вашего лодочного дока и придумаем для вас самый лучший вариант!Я не могу ждать.