Введение продукта： содержание прятаться 1. Введение продукта 2. Применимая спецификация 3. ……
На грандиозной строительной площадке по строительству высокоскоростного железнодорожного моста балочные самосвалы выполняют ключевую задачу по транспортировке сотен тонн бетонных балок.Как может это чудовище точно двигаться вперед по узкому настилу мостика?Интеллектуальная система управления коррекцией микроспециализированной балочной тележки является интеллектуальным решением этой проблемы.
Интеллектуальная система управления коррекцией балочных погрузчиков - это интеллектуальная система управления, специально разработанная для крупнотоннажных балочных погрузчиков.Отслеживая траекторию движения грузовика beam в режиме реального времени, система автоматически корректирует отклонение от направления движения, чтобы гарантировать, что транспортное средство всегда безопасно движется по заданному маршруту.
Система подходит для различных типов балочных погрузчиков, включая интегрированные и разъемные модели.Система объединяет различные технологии, такие как позиционирование Beidou, обнаружение датчиков и видеонаблюдение, образуя полноценную интеллектуальную систему управления.При строительстве крупномасштабных проектов, таких как высокоскоростные железные дороги и мосты, эта система стала важным оборудованием для обеспечения безопасности строительства.
Система, разработанная компанией Weite, в сочетании с многолетним опытом управления строительством China Railway Group эффективно решила проблему смещения балочных тележек в процессе строительства и значительно повысила общую эффективность балочного строительства.
Эта система строго соответствует национальным техническим стандартам безопасности для основного оборудования и соответствует соответствующим нормативным требованиям, предъявляемым к строительству высокоскоростных железных дорог.Конструкция системы соответствует национальному стандарту "Система мониторинга и управления безопасностью подъемных механизмов" для обеспечения надежности и безопасности изделия.
Что касается точности позиционирования, то система достигает миллиметрового стандарта, что соответствует строгим требованиям к точности при строительстве высокоскоростных железных дорог.Все компоненты системы соответствуют промышленным стандартам, которые могут адаптироваться к суровым условиям строительной площадки и обеспечивать долгосрочную стабильную работу.
Система также соответствует соответствующим стандартам строительной техники и электрооборудования, а также обладает хорошей электромагнитной совместимостью и адаптируемостью к окружающей среде.Эти технические характеристики гарантируют, что система может надежно работать в различных сложных условиях эксплуатации.
Функция автоматической коррекции
Основной функцией системы является определение и автоматическая коррекция направления движения в режиме реального времени.Во время движения самосвала система непрерывно отслеживает отклонение транспортного средства от заданной траектории и автоматически корректирует направление с помощью бортовой системы управления, чтобы гарантировать, что транспортное средство движется по правильной траектории.
Функция точного позиционирования
Технология спутникового позиционирования Beidou используется для достижения точности позиционирования на миллиметровом уровне.Система может контролировать погрешность центровки тела балки в пределах 3 мм, что соответствует чрезвычайно высоким требованиям к точности, предъявляемым при строительстве высокоскоростных железных дорог.
Комплексная защита безопасности
Система интегрирует 360-градусную защиту от столкновений и отслеживает окружающую среду автомобиля в режиме реального времени с помощью ультразвуковых датчиков.В то же время он оснащен системой видеонаблюдения, обеспечивающей операторам полный обзор и эффективно предотвращающей дорожно-транспортные происшествия.
Интеллектуальное планирование пути
Система имеет функцию планирования траектории движения, которая может автоматически планировать оптимальную траекторию движения в соответствии с условиями строительства.Особенно при проезде сложных участков дорог, таких как мосты и туннели, система может обеспечить безопасный проезд транспортных средств.
Функция удаленного мониторинга
Система поддерживает удаленную передачу данных, и рабочее состояние транспортного средства может передаваться в центр мониторинга в режиме реального времени по сети.Менеджеры могут проверить рабочее состояние автомобиля в любое время с помощью компьютеров или мобильных телефонов.
Технология высокоточного позиционирования
Система использует спутниковую систему позиционирования Beidou, которая объединяет стационарную наземную базовую станцию с бортовой мобильной станцией для совместной работы, а точность позиционирования достигает миллиметрового уровня.Бортовая система управления получает данные о местоположении каждые 0,1 секунды для сравнения отклонения траектории в режиме реального времени.
Высокая адаптивность к окружающей среде
Будь то гора, туннель или другая сложная местность, система может поддерживать стабильную работу.Такая высокая адаптивность к окружающей среде гарантирует, что система может надежно работать в различных строительных условиях.
Технология слияния нескольких датчиков
Система устанавливает несколько ультразвуковых датчиков на левой и правой сторонах передней и задней секций грузовика beam. Благодаря алгоритму объединения данных расстояние между транспортным средством и препятствиями с обеих сторон точно рассчитывается, чтобы обеспечить точную основу для принятия корректирующих решений.
Возможность обработки данных в режиме реального времени
Система обладает мощными возможностями обработки данных, которые могут обрабатывать разнообразную информацию, такую как данные о местоположении и данные датчиков, в режиме реального времени для обеспечения своевременности и точности управления коррекцией.
Удобный дизайн
Система оснащена интуитивно понятным интерфейсом дисплея, который отображает рабочие данные и аварийную информацию в режиме реального времени.Оператор может легко определить рабочее состояние системы и вовремя вмешаться.
Система позиционирования
Ядром системы является система позиционирования Beidou, которая включает в себя приемник спутникового сигнала, наземную базовую станцию и бортовую мобильную станцию.Эти три части работают вместе, обеспечивая систему точными данными о местоположении.
Система обнаружения датчиков
В ключевых местах тележки beam установлено несколько ультразвуковых датчиков, позволяющих определять расстояние между транспортным средством и окружающими препятствиями в режиме реального времени.Схема расположения датчиков была оптимизирована для обеспечения отсутствия слепых зон для мониторинга.
система управления
Бортовая система управления - это мозг системы, который отвечает за обработку различных данных и выдачу команд управления.В системе используются контроллеры промышленного класса для обеспечения стабильной работы в суровых условиях.
Система взаимодействия человека и компьютера
Система оснащена индикаторными приборами в передней и задней кабинах для отображения рабочих данных в режиме реального времени.Дизайн интерфейса дисплея интуитивно понятен, что позволяет операторам быстро отслеживать состояние транспортного средства.
Система дистанционной передачи данных
Удаленная передача данных осуществляется через модуль GPRS, а рабочее состояние автомобиля загружается на облачный сервер в режиме реального времени.Это делает возможным удаленный мониторинг и управление.
Заявка на проект высокоскоростной железной дороги Чунцин-Куньмин
При строительстве высокоскоростной железной дороги Чунцин-Куньмин был успешно применен 900-тонный самосвал, оснащенный микроспециальной системой управления Beidou с поддержкой планирования пути.Система хорошо работает в сложных условиях рельефа, обеспечивая точную и эффективную транспортировку корпуса балки.
В этом проекте система продемонстрировала отличную адаптивность к окружающей среде.Будь то в горных районах или туннелях, система может поддерживать точность позиционирования на уровне миллиметра, что обеспечивает надежную гарантию бесперебойного выполнения проекта.
Проект Сюянь 12-го бюро Китайской железной дороги
В августе 2017 года система коррекции и мониторинга 900-тонной балочной тележки Weite была успешно применена в проекте Xuyan 12-го бюро Китайской железной дороги.Система решает проблему смещения балочных тележек при проезде опасных участков, таких как мосты и туннели, и получила высокую оценку заказчиков.
Система определяет маршрут движения балочной тележки в режиме реального времени и автоматически корректирует его, что значительно повышает эффективность работы балочной рамы.В результате успешной реализации проекта был накоплен ценный опыт для последующего продвижения и применения в других проектах.
Проверка нескольких проектов высокоскоростных железных дорог
В дополнение к вышеуказанным проектам, система была проверена в ряде проектов строительства высокоскоростных железных дорог.Надежность и передовой характер системы делают ее предпочтительным решением для безопасной эксплуатации балочных погрузчиков.
Эти успешные примеры доказали, что интеллектуальная система управления коррекцией микроспециальной балочной тележки является не только технологически продвинутой, но и практичной, что может эффективно повысить уровень безопасности строительства и эффективность эксплуатации.
Исследования, разработка и применение интеллектуальной системы управления коррекцией для балочных погрузчиков представляют собой важное направление в интеллектуальном развитии строительной техники.С постоянным развитием технологий эта система будет играть важную роль во все большем количестве инженерных проектов и вносить больший вклад в строительство.
Следующая статья：Система контроля ориентации мостостроительной машины »
