Старый чжан работал на фабрике, каждый день имел дело с подъемниками, канатами.Он говорил: "эта проволока, как обратная сторона человека, выглядит толстой, и если в ней сломано несколько нитей, может случиться что-то серьезное!"В этом нет ничего фальшивого.Подумайте об этом.Не могу поверить!Сломанная проволока-самая опасная "глубокая рана" на канате.。
Итак, вопрос: канат, завернутый в толстую глину, завернутый в спираль или подвешенный в полупустой трубе, откуда нам знать, что внутри него "раздробленная кость"?Успокойся, чанг и рабочие подытожили несколько методов заземления.
Куда смотреть? Обратите внимание на часто изогнутые и тертые места, такие как обогнуть положение шкива, где веревочная головка застряла, а также на «травмах», которые легко соприкасаются и изношены.
Что? Посмотрите внимательно на поверхность каната.Если увидишь.Натянутая головаИ, протыкаясь, как маленький шип, это самый очевидный "сигнал оборванного шелка"!И если...Какой-то особенно плоский сегментИли...Наберись смелостиВ девяти случаях из десяти внутри спрятана сломанная проволока.Масляный цвет внезапно стал темнее или темнее?Или это может быть "улика", оставленная после трения термо в поломанной нити!
Этого недостаточно?Руки вверх!Надевайте перчатки (безопасность прежде всего) вдоль канатаНе торопись..Как ощущения под рукой?Если дотронешься...Маленькая мозоль на рукеИли...Внезапно вмятинаВ основном там просто проволока.Рука становится особенно мягкой и неплотнойЭтот сегмент тоже должен быть особенно бдительным.Не стоит недооценивать этот трюк. Многие несчастные случаи находят старые водители.
Это хороший ход для опытного ветерана.Когда канат работает нормально, звук равномерный и плавный "свиш-свиш".Если это...Вдруг раздался странный звук "клик", "грохот" или "порез"Например, звук, изданный неровным суставом, который, скорее всего, был из-за поломанного шелка, который царапал другие проволоки или шкивы.Услышав этот "крик тревоги", немедленно остановитесь для проверки!
Есть способ использовать землю для закрепления позиций и не слишком длинных канатовСпособ маркировки..Возьми краску или скотч, где-нибудь, где чистоРавное расстояние отмечено(например, точка с интервалом в метр).Обычно больше внимания уделяется расстоянию между этими отмеченными точками.Если бы я узнал...Заметное "удлинение" между двумя отмеченными точкамиВероятно, в этом сегменте проволоки произошел разрыв, который привел к деформации целого.
Первые несколько приемов были практичными, но в конце концов, они основывались на опыте и ощущениях человека.сОсобенно грубые, расположенные слишком высоко, или по смертельным случаям(рудники, мосты, большие подъемные подъемники) канаты, нам нужны более надежные "ясновидящие" - -Микротронный стальной дефектоскоп。
Ты можешь представить это какСделать "б ультра" или "рентген".Вот это умное устройство:
Нежно "прижмись" к канатуПройдись по веревке.
Способность "чувствовать" разрыв проволоки, ржавчина, износ, которые совершенно невидимы для человеческого глаза。
"Картина" появляется на экране прямо сейчасБыло ясно, где он был ранен и насколько сильно.
Сгенерировать подробный "медицинский отчет"Все чисто, удобно для архивов и отслеживания.
Это как неутомимый, безупречно точный "страж каната",Значительно уменьшая количество ошибок и ошибок при обнаружении просачивания больших скрытых рисков!Особенно сейчас, когда многие из таких отечественных приборов, как вейт, делают их легко и разумно, и рабочие используют их для удобства.
Осторожно, струна, не ослабевай ни на секунду!
Канат сломан, это не мелочь.Это как "бомба замедленного действия", спрятанная в темноте.мыНельзя полагаться только на удачу, и тем более на безделие.Ежедневная работа "смотри, трогай, слушай, отмечай"Нужно делать это каждый день, серьезно.В ключевых местах, в рискованных ситуациях,Не расстраивайся из-за денег, если тебе нужен профессиональный "доктор" (дефектоскоп)Регулярно сделайте глубокий "медосмотр".
Принять на свой счет "здоровье" каната и поставить инспекцию на место, это самая большая ответственность за себя, за рабочих и за семью!В конце концов,Надежная безопасность-вот что делает нашу работу лучше всего! В следующий раз, когда увидишь канат, не забывай смотреть на него и трогать больше горсти.
Предыдущее: " Технология Micro-stunt: 23 года глубокого совершенствования системы управления безопасностью подъема
Следующая статья：Что у нас с разрывом каната?Микротронный стальной дефектоскоп охраняется »
Русский 
简体中文 
English 
Español 
Français 
العربية 
