Camion grue anti-collision anti-basculement surveillance visuelle comment faire face au danger

Dans les coins étroits des chantiers, au-dessus des villes couvertes de lignes de haute tension, sur les montagnes où le vent souffle, les grues à camion, comme des mantis d’acier, déploient leur force entre les pouces carrés. Et le système moderne de surveillance visuelle anti-collision et anti-renversement permet précisément à ces «danseurs aériens» de danser avec précision sur le périlleurGardien de vie. Lorsque la flèche tourne à seulement 3 mètres de la ligne de haute tension et que la jambe est légèrement enfoncée sur la base molle, ce système construit une barrière de sécurité à une vitesse de vie de 0,3 seconde.

Double kill: le moment fatal de la grue de voiture

Les opérations de levage de voitures dansent comme la pointe d’un couteau. Deux risques majeurs sont apparus:

Renverser le piège
Sur un site de zhengzhou, une grue de voiture de 32 tonnes s’est écrasée alors qu’elle déployait son bras complet:

• Déséquilibre instantané de pression de jambe > 40%

• Inclinaison de la machine jusqu’à 4,8 ° (point critique de 5°)

• Le système de surveillance est fini en 0,8 secondes: alarme → lock arm → start support auxiliaire
  Éviter les chutes de panneaux préfabriqués de 2 tonnes à 15 mètres

Crise de collision
Scène palpitante sur le site du métro de shenzhen:

• Il ne reste que 2,3 m de la ligne haute tension de 10 kv

• La vue du conducteur est obstruée par le bâtiment

• Radar à ondes millimétriques détecte le danger 15 mètres à l’avance

• Coupure automatique de la puissance de rotation et alarme dure

Selon les statistiques, l’accident de la grue de voiture 70% résulte de l’effet superposé du renversement et de la collision

Déconstruction technique: comment fonctionne le triple filet de protection

1️⃣ Protection contre le renversement: perception du pouls de la terre

• Matrice de pression des jambes：
  8 capteurs par jambe pour surveiller les changements de pression en temps réel
  (précision jusqu’à 0,1 tonne, ce qui équivaut à détecter la différence de poids d’un seau d’eau)

• Posture 3d：
  Perception d’inclinaison 0.01° + surveillance du déplacement GNSS

• Une décision intelligente：
  Limite automatiquement l’amplitude de l’action en cas de différence de pression > 15% ou d’inclinaison > 3°

Cas de combat réel：
Le parc éolien de qinghai a rencontré un vent transversal de 8 degrés, le système automatiquement:

1. Calculer le moment de charge du vent

2. Contraction du bras à l’amplitude de sécurité

3. Abaissez le bloc de contrepoids pour plus de stabilité

2️⃣ Protection contre les collisions: la transparence de l’espace

• Balayage lidar：
  Construction d’un filet de protection tridimensionnel avec un rayon de 30 mètres (précision ±2cm)

• Alerte électrique haute tension：
  Capteur de champ électrique sans contact pour détecter les câbles dans les 50 mètres

• Mécanisme de réponse à trois niveaux：
  Alarme sonore et visuelle de 10m → décélération de 5m → arrêt d’urgence de 2m

Vie et mort vitesse：
Sur un site à canton, le système arrête automatiquement le levage lorsque le crochet ne reste que 1,7m du toit du garage souterrain - le conducteur ne voit absolument pas l’obstacle supérieur.

3️⃣ Centre de visualisation: le troisième œil du conducteur

Terminal intelligent dans la cabine comme un miroir de perspective:

• Panorama patchwork images：
  La caméra de fusion 6 voies réalise 360° sans angle mort

• Affichage dynamique de la zone de sécurité：
  Marquage en temps réel de la plage de balayage du bras (changement automatique avec amplitude)

• Carte thermique des risques：
  Identification du niveau de risque par rouge/jaune/vert

Zoomlion testé: le conducteur passant l’écran peut réduire l’erreur d’opération 80% aveugle

Politique inversée: la ligne rouge de sécurité continue de se resserrer

La mise à niveau réglementaire favorise la vulgarisation de la technologie:

• 2023 nouvelle norme gb：
  Limiteur de couple obligatoire pour les grues de plus de 12 tonnes

• 2024 conditions obligatoires：
  Nouveau contrôle de pression de jambe avec exigence d’avertissement d’obstacles

• Certification CE de l’ue：
  Doit passer le test anti-renversement EN 13000

Noyau de sélection: cinq indicateurs clés

Le système de sélection doit vérifier cinq capacités:

1. Perception entièrement fusionnée: pression des jambes + attitude 3d + balayage spatial trinité

2. Réponse en millisecondes: ≤ 0,3 secondes de l’identification du risque à l’exécution (1,5 secondes pour la réponse humaine)

3. Réduction intelligente des risques: non seulement l’alarme, mais peut changer le mode de sécurité automatiquement

4. Adaptation à l’extrême: -30℃ zone froide /50℃ opération stable à haute température

5. Un affichage intuitif: écran 10 "rendu en temps réel des cartes thermiques de risque

Smart evolution: la révolution de la défense à la prévision

Les technologies de pointe redéfinissent les frontières de la sécurité:

• Système de prévisualisation numérique：
  Entrez les paramètres du site, préjuger le point de collision de levage (l’accident est tombé 60% après l’application de shanghai construction)

• AR perspective yeux：
  Le conducteur peut "voir à travers" les bâtiments avec un casque (pilote chinois de construction de fer)

• Filet de protection de groupe：
  Interconnexion des données de plusieurs grue de voiture pour éviter automatiquement les risques de travail croisé

Le gardien de la vie entre pouces carrés

Quand la voiture est suspendue dans le centre-ville pour contourner le réseau dense de lignes à haute tension, quand elle maintient la poutre en caisson en acier oscillant sur le site du pont traversant la rivière...Derrière chaque refuge de précision, il y a 500 balayages environnementaux par seconde, c’est la perception d’inclinaison de 0,01 °, c’est une vision spatiale plus aiguisée que l’oeil d’aigle。

Selon les statistiques du ministère de la gestion des urgences, le taux d’accidents de grue de voiture de surveillance intelligente d’assemblage a diminué de 76% en trois ans. - mais plus secoué les données CBD CenCen khan CaoZuoShou n’est plus la main sur le site du plateau tibétain AnZhuangDui éolienne oseront -elles une plus grande vitesse, la transformation sur place des quartiers anciens, bwana boyle rassurer en dessous de grue.

Système de surveillance de grue de voitureNe plus compter sur la «métaphysique intuitive» du vieux Maître. Chaque extension de la flèche est calibrée par un algorithme et chaque atterrissage de jambe est sauvegardé par les données. Le système anti-collision et anti-renversement d’auto grue redéfinit la sécurité aérienne --Pour que les pas de danse les plus dangereux puissent être élégants et tranquilles, pour que les espaces les plus confinés puissent encore voyager。