С непрерывным развитием промышленного производства подъемное оборудование на многих предприятиях вступило в стадию “старости”.Оборудование со сроком службы около 15 лет часто сталкивается с такими проблемами, как старение электрических компонентов и механический износ, что не только приводит к высокому количеству отказов на производстве, серьезно влияет на эффективность производства и может даже стать причиной серьезных аварий, связанных с безопасностью, таких как давление крюка.В это время систематически проводится замена старого оборудованияЗащита безопасности кранаМодернизация и технологические преобразования стали главным приоритетом для обеспечения безопасного производства на предприятиях.
Для различных условий эксплуатации крытых мостовых кранов (cranes) и козловых кранов под открытым небом (gantry cranes) акцент на обеспечении безопасности и план трансформации также сильно различаются.
1. Сосредоточьтесь на “людях, защищающих от падения и давления”: специальная трансформация системы защиты от крючков
Если на оборудовании произошла авария с предохранением от зацепления, это означает, что в искробезопасной защитной сети подъемного механизма имеется уязвимость, и приоритет должен быть отдан целенаправленному преобразованию.：
- Модернизируйте подъемную тормозную систему (тормоз): тормоза 15-летней давности подвержены усталости пружин или старению гидравлических толкателей.Он должен быть полностью заменен новым типом электрогидравлического блочного тормоза.Для оборудования, которое часто загружено полностью, рекомендуется установить предохранительный тормоз с низкооборотным валом на большом зубчатом венце катушки, чтобы обеспечить ”двойной тормоз", предотвращающий выход крючка из-под контроля из-за сломанного вала редуктора.
- Установите двухступенчатую предельную защиту: Устраните один противопожарный ограничитель и преобразуйте его в ”противопожарный выключатель + ограничитель молоткового типа" или в защиту с двойным ограничением для поворотных энкодеров.Когда первое ограничение выходит из строя, второе жесткое ограничение может принудительно отключить общий источник питания, чтобы крюк не устремился к вершине и не порвал веревку.
- Добавьте интеллектуальное звуковое и световое предупреждение и защитную световую завесу: Установите защитную лазерную / инфракрасную световую завесу под крюком или вокруг тележки. Пока кран активирован или крюк движется вверх-вниз, на месте будет выдаваться звуковое и световое предупреждение с высоким децибелом; как только кто-либо будет обнаружен в определенной опасной зоне под крюком, система автоматически отключит питание и заблокирует тормоза, чтобы активно предотвращать аварии под давлением.
- Содействие работе наземного беспроводного пульта дистанционного управления: Преобразуйте старую систему управления слепой зоной кабины в промышленную беспроводную систему дистанционного управления, позволяющую оператору стоять под наилучшим и безопасным углом обзора при подъеме.
2. Устраните “высокую частоту отказов”: система управления и источник питания полностью модернизированы
Частые поломки серьезно замедляют производственный процесс. Большинство поломок старых кранов связаны с перегоранием контактора, перегревом двигателя и плохим контактом линии.
- Частотное преобразование преобразование всей системы управления транспортным средством: Полностью исключите традиционный кулачковый контроллер или регулирование частоты вращения контактора переменного тока и замените его системой управления с полным преобразованием частоты "PLC + инвертор”.Функция “плавного пуска” после преобразования частоты может сделать запуск и торможение чрезвычайно стабильными, устранить механические удары, снизить частоту отказов электронной системы управления более чем на 90% и значительно продлить срок службы редуктора и стальной конструкции.
- Обновите линию скольжения и трос тормозной цепи: Замените старую скользящую проволоку из угловой стали и установите бесшовную защитную скользящую контактную проволоку, чтобы решить проблему частых отключений электроэнергии, вызванных плохим контактом.Система электроснабжения тележки была полностью заменена на систему кабельного буксирного троса, чтобы предотвратить растрескивание оболочки кабеля и короткое замыкание в условиях высокой температуры на открытом воздухе или в помещении.
3. Адаптация к местным условиям: дифференцированная конфигурация внутренней и наружной защиты крана
- Ключевые моменты трансформации козлового крана под открытым небом (gantry crane): Сердечник защищен от ветра, опрокидывания и молнии.Старый ручной рельсовый зажим должен быть преобразован в полностью автоматический гидравлический рельсовый зажим или железный башмак и электрически сцеплен с механизмом управления тележкой; следует установить высокоточный цифровой анемометр для автоматического отключения питания ходунков, когда скорость ветра превышает стандартную; в то же время необходимо улучшить систему заземления молниезащиты (сопротивление заземления составляет менее 4 Ом).), а также установить дождевик для наружного двигателя.
- Ключевые моменты трансформации крытого мостового крана (crane): Суть заключается в точном ограничении и предотвращении столкновений.Необходимо установить лидарную систему защиты от столкновений, чтобы реализовать двухступенчатую защиту от столкновений при торможении на большие расстояния и парковке на близком расстоянии, когда в заводском здании работает несколько транспортных средств.
4. Напоминание о "красной черте” трансформации старого оборудования за последние 15 лет
Прежде чем вкладывать средства в модернизацию электрооборудования и средств защиты, компании должны прояснить один пункт.Защита безопасности кранаЖесткий и быстрый показатель "отклонения в один голос”——Срок службы стальных конструкций и оценка дефектов。
Расчетный срок службы кранов общего назначения обычно составляет от 15 до 20 лет.Перед ремонтом необходимо обратиться в квалифицированную стороннюю организацию или специальный инспекционный институт для проведения дефектоскопии металла на главной балке и выносных опорах.Если обнаруживается, что в стальной конструкции главной балки образовались усталостные трещины, которые не подлежат ремонту, или прогиб под главной балкой серьезно превышает стандартную величину, оборудование утратило свою трансформационную ценность и должно быть принудительно списано и заменено новым оборудованием в соответствии с законом.
Кроме того, подъемные механизмы относятся к специальному оборудованию. Перед реконструкцией и строительством о них необходимо сообщить в местный департамент надзора за рынком и администрации строительства. После завершения реконструкции они должны пройти надзор и инспекцию Института специальной инспекции и получить свидетельство о регистрации использования нового специального оборудования, прежде чем их можно будет запустить в производство.Посредством научных и последовательных технологических преобразований улучшатьЗащита безопасности кранаЧтобы по-настоящему защитить безопасность и эффективность предприятия, система может по-настоящему защитить безопасность и эффективность предприятия.
