Устройство контроля натяжения внешнего передающего кабеля FPSO｜ система контроля натяжения швартовного кабеля в режиме реального времени

При экспорте сырой нефти по морю создается впечатление, что судно прислонено к судну, а труба обращена к трубе. На самом деле, больше всего беспокоят кабели.Усилие швартовки швартовного устройства FPSO менялось в течение всего процесса эксплуатации танкера, запуска насоса для внешней транспортировки и отсоединения троса от швартовного устройства. как только усилие натяжения троса станет ненормальным, операция будет прервана, если оно легкое, и произойдет авария, если оно тяжелое.

Устройство контроля натяжения внешней передачи FPSO компании micro-technology FPSO специально разработано для контроля этих кабелей.Полный набор устройств устанавливает беспроводной терминал на подъемнике и использует беспроводную передачу для передачи данных о натяжении троса и направлении носа судовым операторам в режиме реального времени.Капитан, выполняющий швартовку, и судовые операторы могут в любой момент видеть динамику троса и ориентацию судна FPSO.Как только данные натяжения или компаса пересекают установленное значение предохранительного клапана, система немедленно подает сигнал тревоги и записывает данные, которые впоследствии можно проверить.Этот комплект оборудования также называется системой контроля натяжения швартовного каната и системой контроля натяжения троса.

Старые болевые точки выездных операций: полагаться на то, что люди будут пялиться, полагаться на рот, чтобы кричать

В прошлом, в течение длительного времени, натяжение кабеля зависело от ручного контроля.Кто-то останется на палубе, чтобы наблюдать за силой тяги, следить за расстоянием, а затем сообщать данные в режиме реального времени капитану танкера.Капитан управляет кораблем и регулирует расстояние на основе сообщаемых цифр.

Связь в основном зависит от раций.Задержки следуют одна за другой, море поднимается вместе, и меняется ветер. Усилие на тросе может превысить безопасное значение в одно мгновение. Когда новость доходит до пульта водителя, оно уже на пол-удара медленнее.Единственные и отсталые средства связи всегда были самой большой угрозой безопасности при добыче нефти.

Учитывая эту проблему, компания micro-technology предоставила CNOOC техническое решение для контроля натяжения крупных кабелей, которое повысило безопасность и надежность операций по добыче нефти.

Состав и принцип работы системы

Полная система состоит из нескольких частей: блока индикации напряжения (материал 316L, DC24V/35W, защита IP66, класс взрывозащиты EXDBBT4), блока индикации обнаружения (DC24V, IP65), передатчика данных (RS485, DC24V, IP66, EXDBBT4), терминала приема данных (RS485, AC220V, IP65).

Принцип работы несложен.Датчик натяжения отвечает за измерение силы натяжения троса, а компас определяет направление движения судна по носу. Два сигнала собираются в главном блоке, а затем отправляются на портативный терминал на танкере через беспроводной модуль.Когда судовой оператор смотрит на экран, он может одновременно видеть текущее натяжение, номинальное натяжение, коэффициент, направление носа и температуру, нормализуется ли связь по компасу, превысило ли натяжение предельное значение и понятен ли интерфейс.

Калибровка также не требует усилий.Система поддерживает сброс веса, стандартное обнуление веса и калибровку противовеса. При нормальных обстоятельствах для нормального использования можно откалибровать только стандартное обнуление, а затем противовес.

Посадка морских платформ на месте

Эта система уже фактически эксплуатируется на морской платформе.Блок обработки сигналов и беспроводной модуль установлены в кормовой зоне внешней передачи FPSO, взрывозащищенный корпус адаптирован к опасной зоне платформы, а антенна, блок и линия связи расположены в соответствии с требованиями морской среды.

Период строительства пришелся как раз на время эпидемии.Инженеры Weite строго придерживались политики борьбы с эпидемиями в рабочей зоне, тестирования, изоляции и самоизоляции, а также выполнили все работы по монтажу и пусконаладке в срок и в соответствии с качеством.

Реальные отзывы первых пользователей

По окончании проекта инженер собирался вернуться на землю на вертолете, и человек, ответственный за стройплощадку, все еще благодарил его, когда он прощался.Точные слова таковы: интерфейс системы контроля безопасности натяжения большого кабеля четко отображается, а параметры понятны с первого взгляда; он может отслеживать натяжение большого кабеля и направление носа судна в режиме реального времени, а также своевременно предупреждать персонал и подавать сигнал тревоги, чтобы операция по экспорту сырой нефти была более уверенной.

Для людей, которые работают на передовой, четыре слова ”У меня есть душа в сердце" более реальны, чем любой параметр.

About Weite

Weite является квалифицированным поставщиком CNOOC с 2011 г. После замены оригинальных немецких продуктов и услуг Weite активно работает в области безопасности кранов.Сегодня ее продукция используется на 217 морских буровых платформах в Бохайском, Желтом, Восточно-Китайском и Южно-Китайском морях.

От первоначального единичного продукта - ограничителя крутящего момента морских кранов - до способности предлагать комплексные решения для проблемных мест сложных и изменчивых отраслей промышленности - все зависит от усилий, затрачиваемых при выполнении одного проекта на месте за другим.Клиент подтверждает свою уверенность в постоянных инновациях Weite в области безопасности подъемных работ.