Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств｜ Назначение, выбор типа и подробное описание системы защиты от столкновений для мостовых кранов

На заводах по механической обработке, в цехах металлоконструкций и крупных складских комплексах большое количество погрузчиков работает параллельно на одном и том же пути.При движении нескольких транспортных средств мостового типа взад и вперед легко рисковать столкновением крупных транспортных средств друг с другом.В случае удара небольшой вес приведет к деформации главной балки, повреждению колес и прогрызанию гусеницы. большой вес приведет к падению крана и остановке производственной линии на длительное время, что поставит под угрозу жизнь и безопасность персонала на стройплощадке.

Традиционные мастерские полагаются на то, что водители за рулем избегают визуального наблюдения, а наземный персонал командует на месте, и существуют очевидные недостатки в ручном наблюдении.Работая непрерывно в три смены в течение длительного времени, водители склонны к зрительному переутомлению; они сталкиваются с условиями работы с большим количеством пыли, тусклым освещением, а линия их обзора закрыта материалами, которые легко могут образовать слепую зону наблюдения.Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств, также часто называемое устройством защиты от столкновений мостовых кранов, устройством защиты от столкновений кранов, системой защиты от столкновений кранов, представляет собой активное защитное оборудование, разработанное для интенсивной эксплуатации транспортных средств рельсового типа.

Многие покупатели и персонал по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования часто спрашивают: какова роль устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств?Какие существуют типы устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств?Куда обратиться, чтобы просмотреть фотографии устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств.Эта статья объединяет высокочастотные проблемы поиска в отрасли, чтобы всесторонне представить этот набор защитных средств, который удобен для выбора на заводе и ориентирован на интеллектуальную трансформацию старых автомобилей.

Многие компании неправильно понимают, что установка буферов на обоих концах пути может заменить устройства защиты от столкновений для подъемных транспортных средств.Фактически, буфер - это пассивная защита, которая может только уменьшить последствия удара и не может избежать столкновения из-за первопричины.Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств относится к активной системе раннего предупреждения и защиты, и они не могут заменять друг друга.

Устройство защиты от столкновений подъемного транспортного средства может непрерывно отслеживать относительное расстояние между двумя соседними подъемными транспортными средствами в режиме реального времени, и система устанавливает многоуровневую зону безопасности.Когда два транспортных средства входят в зону действия системы раннего предупреждения, оборудование активирует звуковую и световую сигнализацию, напоминающую водителю о необходимости вовремя сбросить скорость и объехать автомобиль; если транспортные средства продолжают приближаться друг к другу, система автоматически ограничивает скорость тележки; когда расстояние достигает критического значения безопасности, противоположное направление движения блокируется напрямую, чтобы предотвратить столкновения. Происходят аварии.

В дополнение к реализации защиты от столкновения между машиной и агрегатом, устройство защиты от столкновения подъемного транспортного средства также может контролировать расстояние между транспортным средством и колонной, стеной и концом пути установки, чтобы предотвратить столкновение транспортного средства с путями и наезд на здание.Длительное использование может снизить вероятность повреждения главной балки, колес и гусеницы, а также снизить затраты на капитальный ремонт оборудования.В то же время, оснащенный эффективными средствами защиты от столкновений, он также является обязательным требованием для ежегодной проверки специального оборудования и инспекции по надзору за безопасностью на месте, чтобы помочь предприятиям внедрить стандартизацию безопасного производства.

На рынке представлены различные типы устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств. То есть устройства защиты от столкновений мостовых кранов и устройства защиты от столкновений кранов, которые ищут все. В соответствии с принципом определения местоположения и обнаружения их можно разделить на три основных типа, которые адаптированы к различным условиям работы в цехах.

1. Инфракрасное устройство защиты от столкновений для подъема и вождения

Инфракрасное устройство защиты от столкновений имеет простую конструкцию, простоту установки, низкую стоимость приобретения и использует инфракрасные фотоэлектрические сигналы для осуществления взаимной идентификации оборудования.Он подходит для обычных обрабатывающих цехов с меньшим количеством пыли и стабильным освещением.При попадании сильной пыли, водяного пара и прямых солнечных лучей оптический путь легко затемняется, сигнал становится нестабильным, возникают ложные срабатывания или пропущенные проверки.

2. Противоударное устройство для лазерного крана

Точность определения дальности действия лазера при столкновении высока, скорость отклика высока, а расстояние безопасной защиты можно гибко настраивать. Это подходит для заводов с большим пролетом и плотно расположенных заводов с несколькими подъемными механизмами.При использовании необходимо обращать внимание на подъемный материал и не блокировать лазерный зонд на длительное время, чтобы избежать сбоя мониторинга в течение короткого периода времени. Для поддержания линзы в чистоте необходимо ежедневное техническое обслуживание.

3. Система защиты крана от столкновений с микроволновым радаром

Система защиты от столкновений радарного типа обладает наилучшей защитой от помех, на нее не влияют пыль, туман и интенсивность освещения в мастерской, а также она обладает более высокой проникающей способностью.В тяжелых условиях работы с высокой температурой и пылью, таких как металлургические цеха и литейные цеха, предпочтение отдается микроволновым радарным системам защиты кранов от столкновений.Стабильная работа оборудования и низкий уровень отказов являются основными факторами при преобразовании крупных заводов.

В отличие от функции управления, его также можно разделить на простой тип сигнализации и электронный тип рычага управления.Простая модель обеспечивает только звуковые и световые напоминания; система защиты от столкновений с рычагом может быть напрямую подключена к исходной электрической цепи автомобиля для обеспечения автоматического замедления и принудительной остановки с более высоким уровнем безопасности.Просматривая фотографии устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств, вы также можете наглядно увидеть различия во внешнем виде различных типов датчиков и методах установки на месте.

После установки противоударных устройств для мостовых кранов на многих заводах эффект защиты оставляет желать лучшего, в основном из-за неразумного расположения установки и неправильной отладки параметров.Приоритетно устанавливать датчик в центральном положении балок на обоих концах тележки, чтобы гарантировать, что два приводных датчика могут посылать и принимать сигналы в прямом направлении.

Высота установки позволяет избежать затенения распределителей, кабелей и штабелируемых материалов, а линии экранированы и защищены от воздействия сильного электромагнитного оборудования, такого как преобразователи частоты, для уменьшения помех от сигнала.На стадии официального ввода в эксплуатацию в сочетании с фактическим рабочим пространством мастерской должны быть разумно установлены дистанция раннего предупреждения, расстояние замедления и тормозной путь, и унифицированные параметры не должны применяться напрямую.

Трансформация старых подъемных машин не требует масштабных изменений в оригинальных электронных линиях управления. Большинство устройств защиты от столкновений для подъемных машин используют пассивный контактный доступ, а цикл изготовления короткий, чтобы максимально не влиять на непрерывное производство в мастерской.После завершения всей установки необходимо несколько раз смоделировать условия движения двух транспортных средств, сталкивающихся друг с другом, завершить весь процесс подачи сигнала тревоги, замедления и выключения и подтвердить, что функция стабильна, прежде чем ее можно будет официально задействовать для подъема.

Когда многие пользователи выполняют поиск по ключевым словам, они одновременно ищут защитное устройство автокрана и название, функцию и расположение защитного устройства автокрана. Проводите различие здесь, чтобы избежать путаницы при выборе.

Устройства защиты от столкновений для подъемных транспортных средств используются в закрытых железнодорожных транспортных средствах мостового типа и транспортных средствах портального типа; автокраны представляют собой передвижное подъемное оборудование, а вспомогательные устройства безопасности - это в основном ограничители крутящего момента, анемометры и оборудование для контроля давления на выносных опорах.Автокраны не имеют фиксированной рабочей колеи и, как правило, не оснащены специальной системой защиты гусеницы от столкновений.Сценарии использования и аппаратные структуры этих двух систем совершенно различны, и варианты закупок нельзя смешивать.

Вообще говоря, устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств относится к одной из основных категорий устройств защиты кранов.Устройства защиты кранов включают в себя ряд вспомогательных средств безопасности, таких как ограничители перегрузки, перемещения, буферы и оборудование для предотвращения столкновений. Предприятиям необходимо интегрировать полный набор систем защиты в зависимости от условий работы их собственного оборудования.

С точки зрения безопасного производства существует большая неопределенность в том, чтобы полагаться исключительно на то, что водитель видит расстояние невооруженным глазом.При длительной работе в три смены транспортные средства подвержены переутомлению. Устройство защиты от столкновений подъемного транспортного средства работает непрерывно в течение 7 × 24 часов, независимо от состояния персонала и окружающего освещения, и постоянно устраняет риск столкновения при параллельных операциях с несколькими машинами для защиты безопасности персонала и оборудования.

С точки зрения затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание, после столкновения двух вагонов затраты на обслуживание коррекции луча дальнего света, ремонт пути и замену колес будут высокими, и производственная линия будет остановлена.Использование противоударных устройств для мостовых кранов может значительно снизить вероятность отказа при столкновении, продлить общий срок службы грузоподъемных машин и сэкономить расходы на долгосрочное техническое обслуживание.

С точки зрения управления соответствием требованиям текущие стандарты надзора за безопасностью на промышленных и горнодобывающих предприятиях продолжают ужесточаться, на заводах интенсивно эксплуатируется множество транспортных средств, а активные средства защиты от столкновений находятся в центре внимания оценки стандартизации безопасности.Оснащенный квалифицированными и эффективными устройствами защиты от столкновений грузоподъемных транспортных средств, он может успешно проходить регулярные проверки специального оборудования и внеплановые проверки со стороны органов надзора за безопасностью, а также избегать устранения простоев и административных штрафов.

Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств, также известное как устройство защиты от столкновений для мостовых кранов, устройство защиты от столкновений для кранов и система защиты от столкновений для кранов, является средством активной безопасности, необходимым для сценариев интенсивной эксплуатации орбитальных подъемных транспортных средств.При выборе моделей для предприятий они должны выбирать соответствующие типы в зависимости от запыленности, освещенности и количества транспортных средств в мастерской, стандартизировать установку и ввод в эксплуатацию и в полной мере использовать возможности защиты от столкновений.

Следует отметить, что устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств является вспомогательным оборудованием для обеспечения безопасности и не может полностью заменить стандартную операцию.Предприятия должны продолжать проводить обучение водителей технике безопасности для предотвращения таких нарушений, как неосторожное вождение и рискованное вождение на близком расстоянии.Аппаратная защита и стандартизированное управление на месте, двусторонний подход, позволяют комплексно избежать скрытых опасностей, связанных с подъемом и столкновениями при вождении, и создать стабильную и надежную систему безопасности при подъеме в цехе.