Важное примечание: [wtauserver.com]— это отдельный сайт для демонстрации продукции компании Weite Technology, не основной официальный сайт. Единственный официальный сайт Weite: [www.wtau.com] Свяжитесь с нами Техническая команда   Посетите официальный сайт WTU

Разработка технической схемы системы мониторинга и управления безопасностью 280-тонного литейного крана

цитата
Металлургические разливочные краны - это специальное оборудование с самым высоким риском и самыми тяжелыми активами в основном процессе выплавки стали.Если взять в качестве примера самый распространенный 280-тонный кран для подачи и разливки стали в конвертере, он долгое время находился в чрезвычайно тяжелых условиях работы при температуре 1600 градусов Цельсия, излучении расплавленной стали, сильных электромагнитных помехах, сильной механической вибрации и высокой концентрации графитовой пыли.
Чтобы строго соответствовать строгим требованиям национальных стандартов к системе мониторинга безопасности и управления грузоподъемными механизмами и реализовать переход от независимого аварийного ремонта к профилактическому обслуживанию, это техническое решение предназначено для 280-тонных металлургических кранов с точки зрения архитектуры системы, конфигурации датчиков, высокотемпературного интеллектуального видеонаблюдения, защиты сети от помех и соответствия техническим требованиям. Провести углубленное проектирование.

2

1. Основные функции и общая архитектура системы

Система использует программируемый логический контроллер промышленного класса (ПЛК) в качестве основного управляющего ядра, интегрирует периферийный вычислительный шлюз с искусственным интеллектом (ИИ) для обработки визуальных данных и настраивает автомобильный видеомагнитофон промышленного класса для постоянного хранения данных.
Система в целом пространственно разделена на четыре иерархические структуры:
  • Уровень сбора данных: Отвечает за сводку данных интерфейсных датчиков и камер.
  • Сетевой транспортный уровень: Отвечает за построение линии передачи сигнала с защитой от помех.
  • Уровень перцептивного контроля: В основном расположенный в кабине водителя, он обеспечивает интерфейс взаимодействия человека и компьютера.
  • Платформа удаленного управления: Расположенный в наземном диспетчерском центре, он подключен к информационной системе сталелитейного завода.
Конструкция системы отличается высокой степенью независимости и безопасности.Отказ самой системы мониторинга никогда не повлияет на нормальную работу основной системы управления краном, Для обеспечения безопасности эксплуатации в экстремальных условиях.
Основные прикладные функции системы в основном охватывают три направления:
  • Функция промышленного черного ящика: Система имеет защиту от отключения питания и независимое хранение данных, а также записывает основные параметры, такие как вес при подъеме, рост и гребок в режиме реального времени.Система поддерживает локальную отслеживаемость цикла до 30 дней, которая используется для раннего предупреждения о перерасходе, самоконтроля неисправностей и определения ответственности за несчастный случай.
  • Точное трехмерное выравнивание и визуализация: Система интегрирует технологию улучшения изображения с алгоритмом трехмерного позиционирования.Алгоритм отфильтровывает дрожание экрана, вызванное высокой температурой и тепловыми волнами, и обеспечивает автоматическое отслеживание и точное подвешивание мешка к портальному крюку и цапфе ковша.
  • Безопасная блокировка и профилактическое техническое обслуживание: Система объединяет ограничение перегрузки, защиту механизма от столкновений, оценку усталости конструкции главной балки, неразрушающую дефектоскопию тросов и мониторинг усталости водителя при вождении для создания сети активной защиты во всех направлениях.

2. Подробный план настройки датчика

Учитывая высокую степень риска, присущую 280-тонному литейному крану, конфигурация датчика полностью охватывает четыре основных параметра: безопасную нагрузку, рабочий механизм, металлическую конструкцию и электрическую мощность, а все ключевые каналы спроектированы с двойным резервированием.
  • Контроль основной грузоподъемности
    • Выбор: Тензодатчик типа гнезда подшипника.Дальность действия составляет 150 тонн, а точность составляет плюс-минус 0,5%.
    • выделять: Всего установлено 4 устройства.Они расположены под четырьмя неподвижными опорными гнездами двух барабанов главного подъемного механизма.
    • функция: Общий вес расплавленной стали рассчитывается с помощью комбинации из 4 датчиков.В то же время он имеет функции частичной нагрузки, перегрузки и несбалансированной сигнализации.

  • Контроль вспомогательной грузоподъемности
    • Выбор: Тензодатчик штыревого типа.Дальность действия составляет 40 тонн, точность составляет плюс-минус один процент, а внутренний встроенный усилитель сигнала.
    • выделять: Всего установлено 2 устройства.Замените неподвижные валы шкивов вторичного подъемника и три крюка соответственно.
    • функция: Выполните бесконтактное измерение силы сдвига, чтобы убедиться, что вспомогательный распределитель работает с безопасной нагрузкой.

  • Контроль основной высоты подъема
    • Выбор: Сверхмощный абсолютный энкодер.Интерфейс использует универсальную шину с промышленным уровнем защиты IP67 и противоударный пружинный кронштейн.
    • выделять: Всего установлено 2 устройства с использованием конфигураций с двойным резервированием.
    • функция: 1 блок установлен на неосевом удлинительном конце главного двигателя подъемника, и 1 блок установлен на конце высокоскоростного вала главного редуктора.Двухканальные данные о высоте проверяют друг друга в режиме реального времени, чтобы предотвратить поломку механической муфты и выход из строя ограничения по высоте.

  • Контроль хода тележки и троллейбуса
    • Выбор: Инфракрасный лазерный дальномер промышленного класса.Дальность действия составляет от 0,2 до 150 метров с точностью плюс-минус 2 мм, а также имеет электрическую нагревательную защиту от конденсата и пыли.
    • выделять: Всего было установлено 3 установки.
    • функция: 1 блок, отвечающий за перемещение тележки, установлен сбоку от рамы тележки и совмещен с отражателем на конце главного луча.За перемещение тележки отвечают два комплекта, которые установлены на двухсторонних концевых балках и выровнены в конце пути установки. Они используются для автоматической коррекции и блокировки тележки от столкновений.

  • Контроль напряжений в конструкции главной балки
    • Выбор: Высокотемпературный тензометрический датчик вибрирующей струны.Диапазон достигает плюс-минус 1500 микродеформаций, а рабочая температура выдерживает 150 градусов Цельсия.
    • выделять: Всего установлено 4 устройства.
    • функция: Приварен или наклеен на нижнюю фланцевую пластину среднего поперечного сечения главной балки, а также на жесткий узел, соединенный между главной балкой и концевой балкой.Система вычисляет напряжение изгиба главной балки в режиме реального времени и оценивает остаточный срок службы главной балки.

  • Контроль состояния основного троса
    • Выбор: Онлайн-детектор магнитного троса утечки.Применимый диаметр троса составляет от 40 мм до 50 мм, а вероятность пропуска обнаружения оборванной проволоки равна нулю.
    • выделять: Всего установлено 2 комплекта.
    • функция: Закрепленный на выходе троса на противоположной стороне двух барабанов основного подъемника, трос динамически проходит через кольцо дефектоскопии для оперативного обнаружения внутренних оборванных проводов, дефектов износа и коррозии.

  • Мониторинг состояния силового механизма
    • Выбор: Платиновый резистивный датчик температуры и встроенный вибропередатчик.Диапазон температур составляет до 200 градусов Цельсия, а диапазон вибрации - до 20 миллиметров в секунду.
    • выделять: в каждой детали установлено по 4 комплекта.
    • функция: Устанавливается на корпусах подшипников на обоих концах главного подъемного двигателя, на корпусах входных и выходных подшипников главного редуктора.Он используется для контроля перегрева двигателя, механической усталости и проскальзывания тормозов.


3. Подробный план настройки видеонаблюдения

Видеонаблюдение использует комбинацию мониторинга с фиксированной точкой и интеллектуального визуального отслеживания.Учитывая инфракрасное тепловое излучение в сотни градусов, направленное непосредственно на ковш в нижней части тележки, камера в ключевой точке должна иметь физическую теплоизоляцию и интеллектуальные возможности фотоэлектрической обработки.
  • Точка 1: Визуализация козлового крюка и цапфы ковша (абсолютная основная точка)
    • Планировка: Всего настроено 2 комплекта.Он устанавливается симметрично в нижней части маленькой стойки, вертикально вниз, на крючок и цапфу большой упаковки.
    • Выбор: Металлургическая специальная сверхмощная интегрированная PTZ-камера.Он обладает характеристиками 4 миллионов пикселей, сверхширокой динамической интенсивностью, сильным подавлением света и сверхнизкой освещенностью.
    • Технические требования: Оборудование должно быть оснащено двухслойным защитным кожухом для аэрирования с водяным охлаждением из нержавеющей стали.Постоянный доступ к сжатому воздуху и циркулирующей охлаждающей воде обеспечивает непрерывную работу в условиях выше 100 градусов Цельсия.Окна изготовлены из особо чистого и термостойкого кварцевого стекла, чтобы изображение не становилось белым из-за сильного освещения.

  • Пункт 2: Передняя часть тележки и направляющие находятся в рабочем состоянии
    • Планировка: Всего настроено 4 комплекта.Он установлен на четырех углах балок на обоих концах тележки и смотрит друг на друга в направлении колеи.
    • Выбор: Антивибрационная инфракрасная оружейная камера высокой четкости.Камера имеет 4 миллиона пикселей и уровень виброустойчивости 5G.
    • Технические требования: Настройте электронную функцию защиты от встряхивания.Алгоритмы используются для устранения сильной тряски тележки при торможении и трогании с места, а также используются для контроля безопасного расстояния между препятствиями на трассе и двумя транспортными средствами.

  • Точка 3: Зона подъема и торможения
    • Планировка: Всего настроено 2 комплекта.Он устанавливается в верхней части стойки тележки и совмещен с основным и вспомогательным канатами катушки и зонами торможения соответственно.
    • Выбор: Промышленная пылезащитная оружейная камера.Он имеет 4 миллиона пикселей и поставляется с функцией дистанционного управления стеклоочистителем.
    • Технические требования: Специально используется для регулярного удаления вязкой масляной пыли, образующейся в результате улетучивания графитовых смазочных материалов.Водитель может наблюдать, нет ли запутавшегося троса, дыма от тормоза или проскальзывания сквозь сетку.

  • Пункт 4: Внутри водительского отсека
    • Планировка: Всего установлено 1 комплект.Установлен в переднем углу верхней части кабины, направлен на рабочую поверхность водителя.
    • Выбор: Купольная камера умного автомобиля с искусственным интеллектом (ИИ).Встроенный мощный искусственный интеллект и интегрированный алгоритм мониторинга состояния драйвера.
    • Технические требования: Автоматически выявляет нарушения и признаки усталости, такие как уход водителей с работы, курение, ответы на телефонные звонки и сон с закрытыми глазами.Система использует встроенный в оборудование динамик для подачи голосовых сигналов тревоги непосредственно в уши водителя.

  • Пункт 5: Внутри электрического помещения
    • Планировка: Всего настроено 2 комплекта.Устанавливается в проходе электрического помещения, совмещенного со шкафом управления высоким и низким напряжением или инверторным шкафом.
    • Выбор: Обычная инфракрасная купольная камера промышленного класса.
    • Технические требования: Всепогодная проверка электрического состояния оборудования, в основном используемая для пожаротушения оборудования.

  • Шлюз интеллектуального анализа видео с искусственным интеллектом (улучшены основные моменты программы)
    • Состав системы: 4-сторонний периферийный вычислительный шлюз с искусственным интеллектом независимо настраивается в электрическом помещении.
    • Основной алгоритм: Система получает доступ к двум основным экранам с крюками и осуществляет точное выравнивание и наведение портального крюка с помощью алгоритма искусственного интеллекта.
    • Презентация изображения: На 15-дюймовый промышленный дисплей в кабине водителя система автоматически накладывает дополнительное перекрестие трехмерной юстировки.Когда крючок точно совмещается с цапфой ковша, перекрестие прицела меняет цвет с красного на зеленый.Это может помочь водителям аккуратно повесить свои сумки в условиях сильного задымления и пыли и плохой видимости, что значительно снижает риск столкновения.


4. Конструкция трансмиссии, защита от помех и электробезопасность

  • Электрическая изоляция и безопасность электроснабжения
    • Система должна быть оснащена независимым изолированным источником питания (ИБП), обеспечивающим бесперебойную работу системы в течение 30 минут после отключения питания.
    • Запрещается прокладывать сигнальный кабель датчика в том же гнезде, что и линия электропередачи главного двигателя крана.
    • Кабель должен быть изготовлен из двухслойных экранированных кабелей промышленных шин и иметь прорези и наслоения, чтобы избежать их прокладки, с шагом не менее 200 мм, или прокладываться через теплоизолирующие экранированные металлические трубы на протяжении всего процесса.

  • Конструкция канала передачи видеосигнала
    • Секция "тележка-тележка" соединяется с мобильным буксирным тросом, а для буксирного троса используется специальный высокогибкий экранированный сетевой кабель.
    • Расстояние от тележки до земли и главного пункта управления большое, и для передачи данных на большие расстояния предпочтительнее использовать оптическое волокно.
    • Такая конструкция позволяет полностью отключать электромагнитные гармонические помехи, создаваемые мощным инвертором в полевых условиях.

  • Физическая защита и блокировка водо- и газопроводов
    • Для открытых тензодатчиков и датчиков высоты должны быть сконструированы механические ограничительные перегородки и теплозащитные экраны из нержавеющей стали, предотвращающие прямое излучение расплавленной стали.
    • Видеосистема с водяным охлаждением должна быть оснащена переключателем расхода воды и датчиком температуры в водозаборной трубе тележки.
    • Как только на месте происшествия отключат подачу охлаждающей воды или температура воды на входе превысит 55 градусов по Цельсию, система немедленно выдаст визуальный сигнал тревоги о неисправности системы охлаждения видеосигнала в кабине водителя и наземном главном управлении, запрашивая техническое обслуживание процесса для предотвращения выгорания дорогостоящих объективов.

  • Подключение к беспроводной сети наземного транспортного средства
    • Локальное видео и данные распространяются и хранятся с помощью автомобильных видеомагнитофонов промышленного класса.Жесткий диск корпуса был физически усилен защитой от вибрации, и данные могут храниться циклически в течение 30 дней.
    • Видеомагнитофон обеспечивает связь с внешним миром через волоконно-оптический интерфейс Ethernet и передает данные о взвешивании, нагрузках, лимитах и другие данные в главный центр управления и диспетчеризации сталелитейного завода в режиме реального времени через беспроводную наземную базовую станцию "автомобиль-земля" на крыше автомобиля или частную заводскую сеть 5G.
    • В конечном итоге оборудование будет легко интегрировано во всю систему контроля технологических процессов системы управления производством (MES) smart factory.

Связанное чтение:

​​Технические решения и отраслевая практика системы мониторинга безопасности металлургических кранов​​ https://www.wtauserver.com/metallurgical-overhead-crane-safety-monitoring-solution/


Предыдущее: "

Следующая статья: