En los talleres de mecanización, de la estructura de acero fábricas y almacenes, un gran número de puente de elevación de vehículos están dispuestos en la misma pista en paralelo. Varios vehículos de la cruz-operar y de traslado de ida y vuelta, y es fácil para los grandes vehículos que chocan unos con otros. En el caso de una colisión, el peso de la luz hará que la deformación de la viga principal del vehículo, daños a las ruedas, y roer en la pista. El peso hará que la grúa para el otoño y la línea de producción para ser cerrado, lo que traerá enormes daños a la propiedad y la seguridad personal de los riesgos.
El tradicional modo de control se basa en visual evitación por la conducción de los conductores y de comando en el terreno por personal de seguridad. Las operaciones a largo plazo son propensos a la fatiga y la negligencia, y la supervisión de punto ciego es aún más importante cuando la luz es insuficiente y la línea de visión está bloqueada. El anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos también se refiere a menudo como el dispositivo anticolisión para grúas puente, el dispositivo anticolisión para grúas, y el sistema anticolisión para grúas. Se trata de una protección de seguridad de equipos especialmente desarrollados para multi-funcionamiento de la máquina en la misma pista. Se basa en que van y tecnología de detección para darse cuenta de activo de alerta temprana y de frenado de protección, y llena los vacíos existentes en el manual de supervisión. También es un protector de las instalaciones para la normalización y la transformación de taller de la seguridad del tráfico y la clave de verificación de la inspección anual de los equipos especiales. Combinado con los usuarios de alta frecuencia de búsqueda de preguntas, el siguiente explica de forma muy completa los conocimientos relevantes de anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos.
1. El papel de anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos de
Muchos de los directores de las fábricas se preguntarán, el taller ya ha instalado la pista de búferes, ¿todavía necesita para instalar anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos? Hay una diferencia esencial en la lógica de las dos. El búfer es un post-mortem de la mecánica de búfer, que sólo puede reducir el impacto de los efectos y no puede evitar colisiones; el anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos es un activo equipo de protección que pueden intervenir en las peligrosas condiciones de trabajo por adelantado.
El anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos puede controlar la distancia relativa entre dos adyacentes vehículos en tiempo real, y el sistema se divide multi-capa de zonas de seguridad. Cuando los dos vehículos introduzca la advertencia de rango de distancia, el equipo activa la luz y el sonido de las alarmas para recordar a los conductores a frenar y evitar en el tiempo. Si el vehículo continúa enfoque, el sistema automáticamente los límites de la velocidad de funcionamiento del carro; cuando el crítico de la distancia de seguridad es alcanzado, directamente se bloquea la dirección de desplazamiento opuesta para evitar que los dos coches de la colisión en la fuente.
Además de la máquina-a-máquina de prevención de colisiones, el conjunto completo de dispositivos, además, puede controlar la distancia entre el vehículo de conducción y la planta de la columna y la pared al final de la pista para evitar la conducción de vehículos de corriendo de la pista y golpear el edificio. El uso a largo plazo puede proteger eficazmente el haz principal, las ruedas y la pista de la estructura del vehículo, reducir el mantenimiento de los equipos costos, estandarizar el orden de las operaciones de elevación, y cumplir con los requisitos de conformidad de supervisión de la seguridad de las inspecciones y las inspecciones anuales de los equipos especiales.
Soluciones integradas para la micro-especial anti-colisión del sistema: UWB, láser, el espacio tridimensional。
2. ¿Cuáles son los anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos? Introducción a los tipos de
Hay una amplia gama de anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos en el mercado. De acuerdo a los diferentes que van de los principios, la corriente se divide en tres categorías: infrarrojos, láser y radar de microondas. Es decir, la industria a menudo se refiere a la grúa-puente anti-colisión de dispositivos, que están adaptados a diferentes taller de condiciones de trabajo.
Los infrarrojos anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos tiene una estructura simple y rendimiento de alto costo, y se basa en el infrarrojo fotoeléctricos de señales para lograr el reconocimiento mutuo. Es adecuado para el procesamiento normal de los talleres con menos polvo y limpiar el espacio. La desventaja es que es fácil de bloquear la señal cuando se enfrentan a una fuerte luz, polvo pesado, y vapor de agua, que interfiere con la supervisión de precisión.
El láser de tipo grúa anti-colisión dispositivo tiene una alta van precisión, rápida velocidad de respuesta, flexible ajuste de la distancia, y se puede controlar con precisión la protección de la gama. Es adecuado para la gran escala de los talleres con grandes luces y densamente dispuestos a varios vehículos. Cuando se utiliza, es necesario prestar atención a la en-sitio de elevación de materiales y de no bloquear el láser óptico camino por un largo tiempo para evitar a corto plazo de la insuficiencia.
El radar de microondas anti-colisión del sistema tiene la mayor capacidad anti-interferencia, no se ve afectado por el polvo, la luz y la niebla, y tiene una excelente penetración. El radar de tipo grúa anti-colisión del sistema es el preferido en polvo propensas a la alta temperatura y las duras condiciones de trabajo, tales como metalúrgicas, talleres y fundiciones, que tiene un funcionamiento estable y menores tasas de fracaso.
Además, de acuerdo con el método de control, se divide en stand-alone simple alarma modelo de vinculación y el gabinete de control integrado del sistema. El modelo simple sólo se da cuenta de luz y sonido de alerta temprana; el sistema integrado anti-colisión del sistema puede ser conectado directamente a la original circuito de control electrónico del vehículo para lograr la desaceleración automática y apagado forzado, con un mayor nivel de protección de la seguridad.
3. Puntos de instalación de anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos de
Cuando muchas fábricas instalar anti-colisión de dispositivos para grúas puente, el efecto protector se reduce considerablemente debido a la sinrazón de la ubicación de instalación. El sensor se instala generalmente en el centro de la viga en ambos extremos de la carretilla, para asegurarse de que las dos sondas de que el carro pueda enviar y recibir señales directamente el uno al otro.
La altura de instalación evita el sombreado de áreas de crucetas, cables y materiales, y el cableado blindado y protegido, alejado de fuertes equipos electromagnéticos, tales como convertidores de frecuencia, y la interferencia de la señal se reduce. Durante la fase de puesta en marcha del dispositivo, la alerta temprana de la distancia, la distancia de desaceleración, y la distancia de frenado será razonablemente establecido de conformidad con el real de la conducción y el uso de espacio del taller, y fija los parámetros no pueden ser aplicadas de manera uniforme.
La transformación de vehículos antiguos no requiere cambios a gran escala en el original circuito de control electrónico. La mayoría de los anti-choque de protección de dispositivos pueden ser conectados al circuito de control del pasivo contactos. El ciclo de construcción es corto y no afectar el normal de la producción del taller. Después de la instalación se haya completado, es necesario simular las condiciones de manejo de los dos vehículos frente a la otra varias veces, realizar el proceso completo de alarma, la desaceleración y parada, y confirmar que la función es estable antes de que pueda ser oficialmente puesto en uso.
4. Fácil confundir: la distinción entre la conducción de anti-colisión, los dispositivos y la grúa de la seguridad de los dispositivos de protección
Cuando muchos usuarios de búsqueda, se consulta la seguridad de los dispositivos de protección de grúas de camión al mismo tiempo. Es necesario distinguir claramente aquí. El anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos se dirige al interior de ferrocarril puente de tipo de tipo de los vehículos y el pórtico de tipo de los vehículos; la protección de la seguridad del dispositivo para grúas de camión incluye limitadores de par, anemómetros, outrigger dispositivos de control, etc., y está dirigido a los móviles de los equipos de montacargas. Los escenarios de aplicación y hardware de las estructuras de los dos no puede ser común. No hay que confundir la selección.
Grúas de camión no se han fijado las pistas, y no suelen ser equipados con este tipo de orbital anti-colisión de los dispositivos de protección; taller de levantamiento de los vehículos que pertenecen a la pista de funcionamiento limitado de equipos, y en multi-máquina escenarios paralelos, grúa anti-colisión de sistemas que se orientan y sólo necesita de los accesorios de seguridad.
5. La integral del valor de la instalación de anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos de
Desde la perspectiva de la producción segura, confiando en que el conductor del ojo para juzgar la distancia es muy incierto, y a largo plazo de tres turnos de trabajo es muy propenso a la fatiga. El anti-choque de protección de dispositivo para la elevación de vehículos funciona de manera continua durante todo el día, no se ve afectado por la condición de personal y de luz ambiental, y continuamente se adhiere a la seguridad de la parte inferior de la línea de multi-operación de la máquina para evitar que el personal de lesiones y daños al equipo causados por accidentes de colisión.
A partir de los costos de operación y mantenimiento nivel, una vez que los vehículos chocan el uno con el otro, el de la viga principal de la corrección, realizar el seguimiento de la reparación, el reemplazo de la rueda y los costos de mantenimiento son altos, y la línea de producción se puede apagar. La implementación de anti-colisión de dispositivos para grúas puente en adelante se puede reducir en gran medida la probabilidad de una colisión fracaso y extender la vida de servicio de la elevación del vehículo.
Desde el nivel de cumplimiento de la gestión, la actual producción de la seguridad de la inspección de los estándares de la industria y la minería a las empresas a reforzar. Varios vehículos que operan de forma intensiva en el área de la fábrica, y activos anti-choque de protección de las instalaciones son una parte importante de la construcción de la seguridad de la normalización. Equipado con un eficaz anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos, puede pasar con éxito la realización de inspecciones periódicas de los equipos especiales e inspecciones in situ por la supervisión de la seguridad de los departamentos para evitar las pérdidas causadas por la rectificación y el apagado.
VI. Resumen
Anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos (anti-colisión de dispositivos para grúas puente y anti-colisión de sistemas de grúas) son indispensables para la seguridad activa de protección de instalaciones para el intensivo de tráfico ferroviario. Comprender plenamente el papel de anti-choque de protección de dispositivos para la elevación de vehículos y la clasificación de los dispositivos, seleccione el tipo apropiado basado en el polvo, la luz, y el número de vehículos en el taller, y estandarizar la instalación y puesta en marcha para maximizar el efecto protector.
Cabe señalar que el dispositivo anticolisión es una auxiliares de seguridad de la instalación y no puede reemplazar completamente el funcionamiento normalizado. Las empresas deben seguir para fortalecer la capacitación en seguridad de la conducción de los operadores de prevenir las violaciones, tales como salvaje de conducción y de riesgo de corto alcance de las colisiones. Protección de Hardware colabora con la gestión estandarizada para evitar el riesgo de accidentes de tráfico en todas las direcciones, y construir un sistema de seguridad completo para el taller, las operaciones de elevación.
