Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств｜ Руководство по типу, функциям и выбору системы защиты от столкновений для мостовых кранов

В цехах механической обработки, на заводах металлоконструкций и на складах большое количество мостоподъемных машин расположено параллельно на одном пути.Несколько транспортных средств курсируют взад-вперед, и большие транспортные средства легко сталкиваются друг с другом.В случае столкновения небольшой вес приведет к деформации главной балки транспортного средства, повреждению колес и прогрызанию гусеницы. большой вес приведет к падению крана и остановке производственной линии, что повлечет за собой огромный материальный ущерб и угрозу личной безопасности.

Традиционный режим контроля основан на избегании визуального наблюдения со стороны водителей за рулем и командовании наземным персоналом службы безопасности на месте. Длительные операции сопряжены с усталостью и небрежностью, а слепая зона наблюдения становится еще более заметной при недостаточном освещении и перекрытии прямой видимости.Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств также часто называют устройством защиты от столкновений для мостовых кранов, устройством защиты от столкновений для кранов и системой защиты от столкновений для кранов. Это защитное оборудование, специально разработанное для работы нескольких машин на одном пути.Он основан на технологии определения дальности и датчиков для реализации активного раннего предупреждения и защиты от торможения, а также заполняет пробелы в ручном контроле. Это также защитное средство для стандартизации и преобразования безопасности дорожного движения в цехах и ключевой проверки ежегодного осмотра специального оборудования.В сочетании с высокочастотными поисковыми вопросами пользователей, приведенное ниже исчерпывающее разъяснение соответствующих знаний об устройствах защиты от столкновений для подъемных транспортных средств.

Многие руководители завода зададутся вопросом: в мастерской уже установлены направляющие буферы, вам все еще нужно устанавливать устройства защиты от столкновений для подъемных транспортных средств?В логике этих двух подходов есть существенное различие.Буфер - это посмертный механический буфер, который может только уменьшить воздействие удара и не может избежать столкновений; устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств - это активное защитное оборудование, которое может заблаговременно вмешаться в опасные условия труда.

Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств может отслеживать относительное расстояние между двумя соседними транспортными средствами в режиме реального времени, и система разделяет многоуровневые зоны безопасности.Когда два автомобиля приближаются к зоне предупреждающей дистанции, оборудование активирует звуковую и световую сигнализацию, напоминающую водителям о необходимости вовремя снизить скорость и объехать автомобиль.Если транспортное средство продолжает приближаться, система автоматически ограничивает рабочую скорость тележки; при достижении критического безопасного расстояния она напрямую блокирует противоположное направление движения, чтобы предотвратить столкновение двух автомобилей в месте их движения.

Помимо предотвращения столкновений между машинами, полный набор устройств также может контролировать расстояние между движущимся транспортным средством и колонной завода и стеной в конце пути, чтобы предотвратить выезд движущегося транспортного средства за пределы пути и столкновение со зданием.Долгосрочное использование позволяет эффективно защитить главную балку, колеса и гусеничную конструкцию транспортного средства, снизить затраты на техническое обслуживание оборудования, стандартизировать порядок выполнения подъемных операций и соответствовать требованиям надзора за безопасностью полетов и ежегодных осмотров специального оборудования.Интегрированные решения для микроспециальной системы защиты от столкновений: СШП, лазер, трехмерное пространство。

На рынке представлен широкий ассортимент устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств. В соответствии с различными принципами определения дальности, основное направление делится на три категории: инфракрасные, лазерные и микроволновые радары. То есть промышленность часто использует устройства защиты от столкновений мостовых кранов, которые адаптированы к различным условиям работы в цехах.

Инфракрасное устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств имеет простую конструкцию и высокую стоимость, а также использует инфракрасные фотоэлектрические сигналы для достижения взаимного распознавания.Он подходит для обычных технологических цехов с меньшим количеством пыли и чистым пространством.Недостатком является то, что сигнал легко блокируется при воздействии сильного света, тяжелой пыли и водяного пара, что снижает точность мониторинга.

Устройство защиты крана от столкновений лазерного типа обладает высокой точностью определения дальности, быстрой скоростью отклика, гибкой настройкой расстояния и может точно контролировать диапазон защиты.Он подходит для крупномасштабных мастерских с большими пролетами и плотно расположенным множеством транспортных средств.При использовании необходимо обращать внимание на имеющиеся на месте подъемные материалы и не перекрывать оптический путь лазера на длительное время, чтобы избежать кратковременного выхода из строя.

Система защиты от столкновений с микроволновым радаром обладает сильнейшей защитой от помех, на нее не влияют пыль, свет и туман, а также она обладает отличной проникающей способностью.Система защиты кранов от столкновений типа radar предпочтительна в условиях запыленности, высоких температур и тяжелых условий труда, таких как металлургические цеха и литейные цеха, которая обеспечивает стабильную работу и более низкую частоту отказов.

Кроме того, в зависимости от метода управления, он делится на автономную простую модель сигнализации и интегрированную систему рычажного шкафа управления.Простая модель обеспечивает только звуковое и световое раннее предупреждение; интегрированная система предотвращения столкновений может быть напрямую подключена к оригинальной электронной схеме управления автомобилем для обеспечения автоматического замедления и принудительной остановки с более высоким уровнем безопасности.

Когда многие заводы устанавливают противоударные устройства для мостовых кранов, защитный эффект значительно снижается из-за неразумного расположения установки.Датчик обычно устанавливается в середине балки на обоих концах тележки, чтобы гарантировать, что два датчика тележки могут посылать и принимать сигналы непосредственно друг другу.

Высота установки позволяет избежать затенения распределителей, кабелей и материалов, а проводка экранирована вдали от мощного электромагнитного оборудования, такого как преобразователи частоты, и уменьшаются помехи от сигнала.На этапе ввода устройства в эксплуатацию расстояние раннего предупреждения, расстояние замедления и тормозной путь должны быть разумно установлены в соответствии с фактическими условиями вождения и рабочего пространства мастерской, и фиксированные параметры не могут применяться единообразно.

Трансформация старомодных транспортных средств не требует масштабных изменений в оригинальной электронной схеме управления. Большинство устройств защиты от столкновений могут быть подключены к схеме управления с помощью пассивных контактов. Цикл изготовления короткий и не влияет на нормальную работу мастерской.После завершения установки необходимо несколько раз смоделировать условия движения двух транспортных средств, стоящих друг напротив друга, завершить весь процесс подачи сигнала тревоги, замедления и выключения и подтвердить, что функция работает стабильно, прежде чем ее можно будет официально ввести в эксплуатацию.

Когда многие пользователи выполняют поиск, они одновременно запрашивают устройства безопасности автокранов. Здесь необходимо четко различать.Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств предназначено для крытых транспортных средств мостового типа с рельсами и транспортных средств портального типа; устройство защиты безопасности для автокранов включает ограничители крутящего момента, анемометры, устройства контроля выносных опор и т.д. И предназначено для мобильного подъемного оборудования. Сценарии применения и аппаратные конструкции этих двух устройств не могут быть общими. Не путайте выбор.

Автокраны не имеют стационарных гусениц и, как правило, не оснащаются такими орбитальными устройствами защиты от столкновений; подъемные машины для мастерских относятся к оборудованию с ограниченным движением по рельсам, и в сценариях параллельного использования нескольких машин системы защиты от столкновений кранов являются целевыми и нуждаются лишь в защитных приспособлениях.

С точки зрения безопасного производства полагаться на то, что водитель оценивает расстояние невооруженным глазом, крайне ненадежно, а длительная трехсменная работа чрезвычайно подвержена переутомлению.Устройство защиты от столкновений для подъемных транспортных средств работает непрерывно круглосуточно, на него не влияют состояние персонала и окружающая освещенность, и оно постоянно соответствует основным требованиям безопасности при работе с несколькими машинами, чтобы избежать травм персонала и повреждения оборудования, вызванных столкновениями.

Исходя из уровня затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание, после столкновения транспортных средств друг с другом затраты на коррекцию дальнего света, ремонт гусениц, замену колес и техническое обслуживание становятся высокими, и производственная линия будет остановлена.Заблаговременное внедрение устройств защиты мостовых кранов от столкновений может значительно снизить вероятность отказа при столкновении и продлить срок службы подъемного устройства.

С точки зрения управления соответствием действующие стандарты производственного контроля безопасности промышленных и горнодобывающих предприятий продолжают ужесточаться. На территории завода интенсивно эксплуатируется множество транспортных средств, а активные средства защиты от столкновений являются важной частью построения стандартов безопасности.Оснащенный эффективными устройствами защиты от столкновений для подъемных транспортных средств, он может успешно проходить регулярные проверки специального оборудования и проверки на месте подразделениями по надзору за безопасностью, чтобы избежать потерь, вызванных исправлением и остановкой.

Устройства защиты от столкновений для грузоподъемных транспортных средств (устройства защиты от столкновений для мостовых кранов и системы защиты от столкновений для кранов) являются незаменимыми средствами активной защиты при интенсивном железнодорожном движении.Полностью осознайте роль устройств защиты от столкновений для подъемных транспортных средств и классификацию устройств, выберите соответствующий тип в зависимости от запыленности, освещенности и количества транспортных средств в мастерской и стандартизируйте установку и ввод в эксплуатацию, чтобы максимизировать защитный эффект.

Следует отметить, что противоударное устройство является вспомогательным средством обеспечения безопасности и не может полностью заменить стандартизированную операцию.Компании должны продолжать совершенствовать обучение водителей технике безопасности, чтобы предотвращать такие нарушения, как неосторожное вождение и рискованные столкновения с близкого расстояния.Аппаратная защита в сочетании со стандартизированным управлением позволяет избежать риска дорожно-транспортных происшествий во всех направлениях и создать полноценную систему безопасности при подъемных работах в цехе.