Grúas automotrices, grúas de oruga, puerto de la puerta de grúas, grúas de torre, grúas marinas y otros tipos de variable amplitud de equipos de elevación, el radio de operación y el auge de la longitud de continuar a cambiar, y el par de vuelco de la máquina varía enormemente de bienes del mismo peso en diferentes amplitudes. Confiando sólo en el controlador de la experiencia para juzgar la carga, es muy propenso a la sobrecarga y atirantado de sobrecarga, que puede causar importantes de seguridad accidentes como el auge de la flexión, el vuelco de la máquina, y de la cuerda de alambre de romper. Grúa, limitador de par legal de seguridad necesarias dispositivo de protección para el móvil y luffing grúas. Calcula la elevación de par en tiempo real, clasifica a las alertas tempranas, restringe peligrosas operaciones, y cumple con los estrictos requisitos de la inspección anual de los equipos especiales.
La adquisición, mantenimiento, y operación de administración de personal de la frecuencia de consulta de las principales funciones de la grúa, limitador de par, cómo la carga puede moverse cuando la grúa, limitador de par está en la acción, por cuanto la carga se corta, el margen de error de rango, lateral oblicua de extracción de protección, rechazo de la determinación de criterios, etc. Contenido. La combinación de las palabras clave de búsqueda de toda la web, este artículo se centra en los principios de funcionamiento, reglas de funcionamiento, especificaciones de precisión, el uso de depuración, y el fracaso y el rechazo de las normas. Es completamente desmontable y coincidentes con los puntos prácticos del manual, para adaptarse a la selección de los diversos tipos de grúas, anual de inspecciones de la instalación, y operación de equipos y mantenimiento.
1. El papel de la grúa, limitador de par (explicación de las funciones centrales)
Muchos de primera línea de personal no puede decir la diferencia entre el límite de carga y límite del par de torsión. La función principal de la grúa, limitador de par esDe manera integral el control de la torsión de producto de peso, la amplitud y la longitud del brazo deEn lugar de simplemente controlando un solo peso.
- Recoger el levantamiento de peso, longitud del boom, y luffing ángulo en tiempo real, calcular automáticamente el tiempo real vuelco de torque, y comparar el par nominal curva de los equipos para determinar la corriente de funcionamiento margen de seguridad.
- Jerárquica de control de seguridad: la luz y el sonido de alerta temprana de acercarse a la par nominal recuerda al conductor; el par supera el estándar y automáticamente bloquea la acción en la dirección peligrosa, conservando el derecho a operar en la dirección segura.
- Registro de datos de operación, tales como la sobrecarga y los ilegales atirantado tirando, y mantener la operación de contabilidad intacto para facilitar la trazabilidad y especial de inspección y verificación.
- Dirigido a la identificación de la lateral adicional de torque causado por el lateral oblicua tire del gancho, para compensar las deficiencias de la ordinaria límite de peso que no se puede proteger el oblicuo de extracción.
En pocas palabras: el peso es pesado, pero la amplitud es demasiado grande, que todavía va a volcar. El limitador de par se puede evitar este tipo de oculto sobrecarga de riesgo bajo todas las condiciones de trabajo, y es insustituible de seguridad de la línea de defensa para luffing grúas.
2. Las reglas de acción de la grúa, limitador de par: ¿Cómo puede la carga se mueva después de la sobrecarga?
1. El valor de umbral de la desconexión de carga de la acción que desencadena la protección
Unificado de los requisitos de la norma nacional: Cuando el par real alcanza el 90% del par nominal, el equipo inicia el sonido y la luz de pre-aviso para recordarle al conductor a reducir la amplitud y reducir la carga.；
Cuando el par alcanza el 105% de la tensión nominal de torque, el limitador de par de fuerza corta la acción peligrosa del circuito, es decir, la carga de la grúa, limitador de torque llega a 105% del par nominal para realizar la acción de corte.
2. Cuando la grúa, limitador de par está en la acción, el rango permitido de acción de la carga
Después de la protección se activa, el sistema de
Sólo las operaciones que agravan el peligro están prohibidos, No todos bloqueo de la máquina：
允许 a salvo las acciones permitidas son: el gancho de gotas, el boom se retrae (reduce la amplitud), y el boom que se retrae y se hace más corta.；
禁止 Prohibir acciones peligrosas: el auge de los cambios hacia fuera, el boom se extiende, y la grúa sigue ascensor.
Esta lógica se asegura de que el controlador de seguridad se puede colocar el gancho y cierre de sus brazos cuando está sobrecargado, y poner el objeto pesado sobre el suelo, por lo que no habrá peligrosa situación en la que el objeto colgante está atascado y no se puede bajar.
3. La protección de la capacidad de la grúa, limitador de par para tirar de objetos pesados hacia los lados y oblicuamente en el gancho
Convencional simple limitadores de par a sólo el monitor de cargas verticales y no puede reconocer atirantado de extracción; la nueva grúa limitador de par está equipado con un lateral de la tensión módulo de detección, que está especialmente diseñado para lidiar con las condiciones de trabajo de los ganchos de tirar de objetos pesados lateral y oblicua.
- El atirantado de tirar producir una fuerza transversal, que, además, aumenta el par de vuelco de la máquina completa, y al mismo tiempo tira el boom y la cuerda de alambre para causar daño estructural, el limitador de par con atirantado de detección puede capturar la transversal de la tensión y convertirlo en un equivalente vuelco de torsión.
- Si el lateral de la tensión excede la norma, el equipo directamente advierte, y restringe la rotación y luffing acciones, y está prohibido seguir de elevación con atirantado de extracción; la vieja limitadores de par sin atirantado función de tirar están estrictamente prohibidos para el uso a largo plazo en las condiciones de trabajo donde no es frecuente atirantado de extracción.
- El manual dice claramente: el equipo es usado sólo como un protector de bolsillo inferior, y está estrictamente prohibido deliberadamente atirantado y torcida por un largo tiempo. Atirantado es una operación ilegal y no se puede confiar completamente en el equipo de bolsillo inferior.
4. Control de precisión: grúa, limitador de par de error de especificación y de rechazo estándar
1. Admisible de precisión: el error de la grúa, limitador de par no es mayor que el estándar nacional de límite
De acuerdo a las especificaciones de inspección de equipos de elevación, la integral de error en la visualización de la limitador de par no deberá ser superior a ±5%; el intervalo de error de la acción de protección es de ±5% del par nominal. Si la normal de comprobar el valor cae dentro del rango, es calificado y puede ser utilizado normalmente.
2. Chatarra de determinación: Cuando el error completo de la grúa, limitador de par es mayor, va a ser desguazado.
Después de repetir la calibración de pesas, el error completo del equipo
Superen ±10%Y la exactitud no puede ser reparado por calibrar o sustituir el sensor, y debe ser desechado y reemplazado como un todo.
Además, la cáscara está dañado por la entrada de agua, en contacto con la ablación, la pantalla no aparece, el sensor está atascado y no lo consigue, y la línea está envejeciendo y no puede ser reparado. Incluso si el error es calificado, el conjunto completo de dispositivos necesita ser reemplazado.
5. El núcleo uso y depuración de los puntos de la grúa, limitador de par manual
Si se trata de una grúa automóvil limitador de par, grúa de oruga, o marine modelo de grúa, el general, el contenido básico de la grúa, limitador de par manual está dividido en 4 partes.：
- Condiciones de trabajo de conmutación: Al sustituir el brazo principal, la instalación de brazo auxiliar, o cambiar el contrapeso, la correspondiente condición de trabajo de la curva debe ser seleccionado en la máquina principal. La incorrecta selección de la curva será la causa directa de la torsión error de cálculo y la protección fallará.
- Calibración Regular: Está estipulado para el uso estándar de los pesos de piso de calibración antes de semi-anual / anual de inspecciones para eliminar la exactitud de la deriva causada por el sensor de desgaste de cable y el envejecimiento.
- Prohibir el cortocircuito: El manual prohíbe claramente artificialmente el acortamiento del limitador de par de circuito. El acortamiento es una violación grave, y toda la responsabilidad que se requiere en el caso de un accidente.
- Conservación del medio ambiente: Al aire libre, junto al mar, y de acero de molino de equipo regularmente hacen los sensores impermeable, spray de sal, y el polvo para evitar inexacta señales causadas por el polvo de la corrosión.
6. La clasificación de los principales modelos y la imagen de referencia distinción de grúa, limitador de par
La comparación de las imágenes de la grúa limitadores de par, el equipo en el mercado se divide en tres categorías, que son adecuados para diferentes tipos de grúas.：
- Integrado de limitador de par para el automóvil de la grúa: Cab pantalla LCD + ángulo del brazo y la tensión del sensor, circuito simple, apto para ruedas de camión grúa；
- Limitador de par para la grúa de oruga: Soporte multi-curva de conmutación de ultra-largo brazo principal y ultra-a partir de las condiciones de trabajo, y más fuerte anti-vibración capacidad；
- Puerto / marina de la grúa anti-corrosión limitador de par: Acero inoxidable sensores, anti-spray de sal, y un lateral oblicua de extracción del módulo de detección se agregan, que es adecuado para wharf y de la costa de elevación.
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7. Precauciones para una inspección diaria de la instalación y verificación de
- El sensor de tensión se fija en la posición del gancho de la polea y la luffing de la varilla, el sensor de ángulo es fijo en la raíz de la bonanza, y el soporte de montaje es firme y no deforma para evitar el desplazamiento del sensor causada por la vibración.
- La curva de par debe ser recalibrado después de cada cambio de temporada y revisión；
- Sistema de auto-inspección debe ser realizada para el diario el arranque, y la auto-inspección errores están prohibidas para la elevación de las operaciones.；
- Hacer un buen trabajo de protección de cables para el equipo al aire libre para evitar el sol de desgaste y la lluvia empapando.
VIII. Resumen
Grúa, limitador de par es el núcleo accesorio de seguridad de luffing de la grúa, apoyándose sobre el conjunto de la torsión de cálculo para resolver el problema de información incompleta de control de pesaje sencillo límite. Tenga en cuenta que al usar: el 90% de alerta temprana, 105% forzada de corte de acciones peligrosas; después de la protección se lleva a efecto, sólo puede lanzar el gancho y cierre de sus brazos, y está prohibido continuar elevando los brazos y estirar los brazos.
Se da prioridad a la selección de los equipos para confirmar la capacidad de lateral oblicua de extracción de detección, y la precisión es estrictamente controlado: la normal de error no debe ser mayor de ±5%, y el error completo excede de ±10% y no se puede calibrar y debe ser desechado. Completa el cambio de las condiciones de trabajo y regular la calibración de pesas en estricta conformidad con las instrucciones de la grúa, limitador de par en la vida diaria para eliminar el cortocircuito y la protección de la protección.
Estandarizar el uso de limitadores de par no sólo puede evitar la sobrecarga y el vuelco de seguridad los accidentes, sino también cumplir con los requisitos de la inspección periódica de equipos especiales. Es un requisito previo para el cumplimiento de la operación de elevación y elevación en los sitios de construcción, los puertos y fábricas.
